BYDの軽EV「ラッコ」、26年中に日本で受注1万台目標 7月28日発売 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC278410X20C26A5000000/新型「両側スライドドア”軽”ワゴン」まもなく発売に反響殺到！ 「200万円切ったら欲しい」「装備が軽のレベルじゃない」「”N-BOX”の強力なライバルになりそう」声も！ BYD「ラッコ」新情報公開！ | くるまのニュース
https://kuruma-news.jp/post/1066426BYD、新型軽EV「ラッコ」は一充電走行距離200kmの「200」、300kmの「300Plus」「300Premium」の3グレード展開 – Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2112849.html
売れまくるなあ
軽トラバージョンはよう
軽トラバージョンはよう
ジャップだから金ないんよ、８０万くらいで頼む
300プレミアム1択ね
右ハンドルのタイに流れる未来
ホンダのスーパーワンだかとどっちがいい？
>>8
スライドドア無くていいならホンダのがいい気がする
スライドドア無くていいならホンダのがいい気がする
だいぶN-BOXに近いよね
直営以外でメンテ受付できなきゃ無理だ
>>10
メンテはオートバックスだっけ
メンテはオートバックスだっけ
>>12
ホンダ車以上に嫌がられそうだな
ホンダ車以上に嫌がられそうだな
補助金差別されてるし無理じゃね
ジャップは金がない
ジャップは金がない
反中カルトだから買うわけねえじゃんｗ
航続距離200kmかぁ
>>14
結局バッテリーの革新ないと難しいよね
世界中で研究されてるのになかなか進まんな
結局バッテリーの革新ないと難しいよね
世界中で研究されてるのになかなか進まんな
乗り出し150万なら天下取れる
>>1
ダッサ
ダッサ
乗るやついたら笑われるぞ🤭
100Vの普通のコンセントから充電できるなら検討に値する
黄色が嫌で白ナンバーだらけになる軽ユーザーが中華のEVなんて買うわけないじゃん
外装色のチーズイエ口ーで吹いたｗ
>>21
チギュァァァア！www
スズキのスイスポに設定されとる色だろこれ
チギュァァァア！www
スズキのスイスポに設定されとる色だろこれ
目のロゴはやめてね
これならn-van eで良くないかな
わざわざ日本人エンジニア雇って軽自動車を攻めてくる本気度が凄いな
ヒョンデですら薄利の軽なんて無視してただろ
ヒョンデですら薄利の軽なんて無視してただろ
航続は400欲しいよな
これこの見た目でトヨタのヤリスよりボディ強度があって事故っても死なないとかマジ？
なんだ嘘か…
4年前のNBOX知り合いから50万で買ったばっかなんだがこれはいくらするの？
1万台って多いんだか少ないんだか全然わからんな
日産サクラ は2022年6月発売で、初年度にあたる2022年度（2022年4月〜2023年3月）で約3.3万台売れています。
日産サクラ は2022年6月発売で、初年度にあたる2022年度（2022年4月〜2023年3月）で約3.3万台売れています。
結構強気か？
>>33
サクラの2.3年落ちのディーラー中古が120万円くらいで売ってるからな。
でもラッコは200km走るらしいし、値段次第では売れるかもね。
サクラの2.3年落ちのディーラー中古が120万円くらいで売ってるからな。
でもラッコは200km走るらしいし、値段次第では売れるかもね。
充電できるとこがないねん……
タイヤがついた乗り物って感じのデザインとしては違和感が強い
ダイハツとホンダを足して2で割ったデザインだから売れるんだろうけど
BYDってそもそも田舎じゃ買えないんだっけ
BYDってそもそも田舎じゃ買えないんだっけ
耐久性なさそうだから売れないよ
20年乗れるか？
20年乗れるか？
他の車種の例からすると、車両価格1割弱の補助金は出るかな？
1万台とか余裕だろ
コミコミ100万円以下じゃないとね
補助金でお得！みたいな恥ずかしいことは日欧米だけで十分ですよ
補助金でお得！みたいな恥ずかしいことは日欧米だけで十分ですよ
白黒じゃん
ヒアリングだわ
ヒアリングだわ
近所にディーラーあるならアリなんじゃない
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