中国製戦闘機「J-10CE」、欧州が共同開発した戦闘機「ユーロファイター」との演習で9対0の圧勝を納める

https://militarywatchmagazine.com/article/chinese-j10c-won-overwhelmingly-eurofighters

パキスタン空軍のJ-10C戦闘機は、2024年にカタールで行われたジルザルII合同航空演習の模擬戦闘において、
カタール首長国空軍のユーロファイター戦闘機に対して9対0の撃墜率を達成したと、複数のパキスタンおよび湾岸アラブの情報源からの最近の報告で明らかになった。

この戦闘は、パキスタンとアゼルバイジャンが唯一の外国運用国である中国の先進的な「第4+世代」戦闘機の能力を示す数少ない例の一つであり、
J-10Cが2025年5月にインド空軍に対して初の高強度戦闘試験で優れた結果を達成するわずか1年前に行われたため、注目に値する。

カタールで達成された結果は、ユーロファイター計画に対する批判が高まっていること、
そして開発国を含む同機の運用国が同機への依存度を急速に減らしている兆候が強まっていることからも非常に注目に値する。

ユーロファイターの圧倒的な損失は、同戦闘機の主要開発国2カ国のうちの1つである英国が、 同機の追加購入 計画を永久に棚上げし、
米国から先進的なF-35A戦闘機を発注しながら、引き続き退役させる予定 であることを確認した時期と重なった。

ユーロファイター計画の優先順位の引き下げは、英国の艦隊のごく一部に最新のレーダーを統合するためのアップグレードに提供された 資金が非常に限られていることにも反映されている。
同計画の主要開発パートナーであるドイツと英国の両政府は、 発注を継続しF-35Aの購入を避けるよう地元産業界から 相当な圧力を受けていたが、
ドイツは2022年に F-35の 最初の発注を行い、欧州計画からは距離を置いた。

ユーロファイターは、韓国からベルギーまで、F-35とF-15と競合したすべての入札 で敗北し、政治的要因が主な役割を果たしたとみられる中東でのみ販売に成功した。

シミュレーションによる空対空戦闘は、訓練レベルや配備される支援機など、複数の要因によって影響を受ける可能性があるが、
J-10Cがほぼ同等の条件下でユーロファイターに対して圧倒的な成功を収めたことは、決して予想外のことではなく、一般的な傾向と一致している。

ユーロファイターは冷戦後にパートナー国によって開発された唯一の戦闘機タイプである一方、
J-10Cは中国人民解放軍が調達している複数の「4+世代」および第5世代戦闘機タイプの中で最も軽量で低価格なタイプであるが、
中国とヨーロッパの防衛部門の能力の差は特に大きい。

中国が 2024年12月に飛行プロトタイプ段階で 2つの新しい 第6世代戦闘機タイプを発表し 、
その後、新しいプロトタイプのテストと運用化で大きな進歩を遂げたことは、中国の戦闘航空産業が開発において世界をリードしており、
その第5世代プログラムの状況は米国のF-35と並んで独自のレベルにあることを示す複数の指標の1つである。

一方、ヨーロッパは、業界の二大リーダーにますます大きく後れを取っており、
そのことは、ヨーロッパの戦闘機が入札でF-35と全く競争できないことや、飛行試験段階にすら第4世代以降の戦闘機が全く存在しないことに表れている。