京都府亀岡市、南丹市、京丹波町、北陸新幹線亀岡ルートを所望、建設費高騰がネックか

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:41:17.49 ID:eZVoo+xr0

https://news.yahoo.co.jp/articles/7edcc350bfb41e4035364ed350ff65fc99a49346

41 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:42:37.54 ID:D7CFM9ny0

亀岡に繋げてほしいわ

42 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:42:54.15 ID:MDGXgPEP0

民営で黒字にできるならやればいい
できないならやめろ
北海道新幹線もそう
これ以上無駄なもの増やすな
国鉄民営化した意味なくなる

44 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:43:43.43 ID:ruCmw4p60

>>42
鉄道を完全民間でやるって言う基地外な発想してるのは世界でもジャップくらいなんですけど

63 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:53:31.10 ID:MDGXgPEP0

>>44
なくても困らないだろ
在来線でいい
サンダーバードでいい
わざわざ新しいものを増やす必要がない

71 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 21:00:02.85 ID:6TxywXPT0

>>63
北陸三県住みの人？

43 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:43:18.44 ID:z42ztlzY0

望む所よ！（根拠無し

45 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:44:49.41 ID:/COOAQ7F0

音符が絶頂射精しそう

46 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:45:04.85 ID:MujZJxNM0

無理無理
この現職だとずっと放置だよ

47 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:45:14.51 ID:ruCmw4p60

鉄道はインフラ
インフラってのは儲かる儲からないの次元に置くべきものではなく、税金で維持するべきというのが世界の主流の考え方
特にウクライナ戦争では鉄道が有事の際の兵站輸送に現在でも重要なことを再認識させた

51 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:47:24.57 ID:8BKYyL7D0

>>47
日本も北海道とか四国の鉄道は税金で維持しとるやろ

60 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:51:51.62 ID:ruCmw4p60

>>51
してねえから留萌本線も完全廃止されたんだが

65 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:54:21.69 ID:8BKYyL7D0

>>60
まさかお前
北海道の今残ってる路線が国税投入無しで運営されてるとでも思ってる？

54 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:48:34.51 ID:8z+uU2C4H

>>47
インフラだからこそ経済性が重要なんやろ

61 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:53:22.86 ID:yN44dW+w0

>>47
人しか運べない新幹線なんぞ民営でいいし赤字なら即廃止、建設中止でもいい
ただ在来線は国有に戻せと思うが

70 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:56:19.84 ID:4kNChGx30

>>61
荷物載せる専用車両開発しとったやろ

48 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:45:55.18 ID:8BKYyL7D0

作らなければゼロ円

49 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:45:55.92 ID:CORxG6pc0

誰が使うんだよwww

50 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:46:11.84 ID:4CPjxlcQ0

復興で能登通せよな
東京ー能登ー新宮ー大阪
ルートだよ
うなれサイドワインダーみたいな感じで

52 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:47:34.79 ID:FTyOvMm40

事実ベースで考えたら米原ルート以外有り得ないんだけどな

55 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:48:55.58 ID:8BKYyL7D0

>>52
乗り換え地点を移すのに金を使う意味

67 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:55:33.50 ID:AUlcaxi20

>>52
米原駅終点（始発）でもういいよな
あのへん土地有り余ってるし

53 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:48:25.40 ID:F/qX4b9G0

すまん、これ繋げる必要ある？

56 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:49:52.28 ID:4kNChGx30

そんなのより関空-大阪駅を高速鉄道直結しろよ

58 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:50:28.48 ID:8BKYyL7D0

>>56
なにわ筋線で我慢せえや
環状線よりは速いやろ

68 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:55:51.44 ID:4kNChGx30

>>58
南海がグモると終わりだから無し。
グモ発生しない路線がいるわ。

57 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:50:06.62 ID:oxty2BPh0

企業の利益と国益どっちを優先するかだな

59 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:51:23.18 ID:hh2xsUIR0

地方に電車いらない
環七に地下鉄通して欲しい

64 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:54:02.36 ID:rFK37GB20

民営化したせいでインフラボロボロなのは鉄道が最たるもんだよ

66 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:54:44.35 ID:FSqW4ac80

山陰新幹線にしろつってんだろ、わかんねぇやつらだな

69 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 20:56:19.48 ID:OwfgE+Tu0

巨額の建設費負担で住民サービスは低下するやろな
そこまで新幹線の駅が欲しいもんなのか

72 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 21:02:22.40 ID:/V+DVsKd0

生きてるうちに絶対できないから
興味がなくなった

73 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 21:02:45.10 ID:/V+DVsKd0

札幌開業生きてるうちに見れると思う？

74 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/05/25(月) 21:03:07.03 ID:8BKYyL7D0

>>73
まだ着工してるだけワンチャンあるやろ

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