【規制があるからできない？】日本に自動運転が実装されない真実
ウェイモ、テスラ、ウェイブ、ファーウェイ、モメンタ──。
自動運転ウォーズをめぐる勢力図を描くと、日本企業の名前はなかなか出てこない。本特集を読み進めてきた読者なら、その不在に気付いているはずだ。
「規制が厳しいから、日本は出遅れた」。日本でよく耳にするこの説明に、真っ向から反論する人物がいる。
日本の自動運転スタートアップ、Turing（チューリング）を率いる山本一成CEO。かつて将棋AI「ポナンザ」を開発し、現役名人を破った男だ。
「単に、日本に技術がないだけです」
いら立ちを隠さず、山本氏はそう言い切る。
ではなぜ、日本は出遅れたのか。国産AIに勝ち目は残されているのかhttps://newspicks.com/news/16546943/body/
トヨタもホンダも日産も普通に中国の自動運転特区で実証サービスやってるけど
自動運転どころか道路の白線も消えたまま
>>1
この会社大丈夫なん？
この会社大丈夫なん？
もう無理だから無かった事にしていいぞ
遅れてるのは国の中にいる
害 人
のせい
害 人
のせい
中国が完成させるのを待てばいい
>>46
自動運転はプラットフォームビジネスになるから
完成させたものを下請けで使わせてもらうということはガンガン搾り取られるってことね
自動運転はプラットフォームビジネスになるから
完成させたものを下請けで使わせてもらうということはガンガン搾り取られるってことね
逆に言えば完成させて標準を握れればこれができるから米中は開発を急いでいるわけだ
そういう本当のことはよくない
事故したら誰が責任取るんだよ？
乗ってる人間なら自分で運転してた方がマシだろ
ロボが事故って自分のせいとかマジ無理
乗ってる人間なら自分で運転してた方がマシだろ
ロボが事故って自分のせいとかマジ無理
とりあえず道路整備しないと
エラーになるような酷い状態の道路ばっかじゃんか
自転車がどうこう言ってる場合じゃないよ
エラーになるような酷い状態の道路ばっかじゃんか
自転車がどうこう言ってる場合じゃないよ
わーくにの誇る楽天AIも中身はDeepSeek-V3だったしな
中国産に日本企業のラベルをつけて売るのがクセになった結果だよ🤢🤢🤢
中国産に日本企業のラベルをつけて売るのがクセになった結果だよ🤢🤢🤢
高市のキャリアねつ造は確定
Grokに要約してもらったら煽りちらかしてて草
🚨ガチ暴露 「日本で自動運転が進まないのは規制のせい」って言ってる奴、全員嘘つき。
NewsPicksが取材したら、関係者全員がキレ気味にこう言った↓
「警察庁も国交省も全力で後押ししてる。 本当の理由は日本メーカーのAI技術が中国とアメリカに完敗してるだけ。 『規制が悪い』って言い訳して、技術力のなさを直視したくないだけだろ」
山本一成（チューリングCEO）も「毎回腹立つわ」とブチ切れ。
まだ「日本は安全第一だから遅れてる」って幻想に浸かってんの？ 笑わせんな。 お前らが目をそらしてる間に、中国は街中でロボットタクシー走らせまくってるぞ。
現実見ろよ。 技術ないから規制が厳しく見えるだけだ。 その言い訳、もう通用しねえ😂
ゲェジほんと何でもありでワロタ
軽同士でもすれ違いが怪しい箇所がごまんとあるのにクソデカテスラでいけんの？
天下一品にはいれないとか
道路見てもわかるやん
あれで青切符とか
バカが作った国だろ
あれで青切符とか
バカが作った国だろ
技術は一流だけど色々な障害で遅れを取ってるってのが日本人の精神安定剤みたいになってるからね
>>57
宇宙開発も毎度その手法で精神安定はかってるよな
宇宙開発も毎度その手法で精神安定はかってるよな
別にウェイモも技術ないけど走らせてるだけだぞ
命の価値が安い中国ならでは
命の価値が安い中国ならでは
>>58
WaymoはGoogleちゃうんか
WaymoはGoogleちゃうんか
とりあえず自動運転運転で自転車を一掃してくれ
既製品分解して技術を盗みたいけど
ソフトウェアはどうやって盗めばいいの😭
ソフトウェアはどうやって盗めばいいの😭
今どきオートパイロットなんて最新技術でもないのに
わざわざこういう言い訳するってことは
裏でポリに圧かけられてるからだろ
わざわざこういう言い訳するってことは
裏でポリに圧かけられてるからだろ
トヨタの同級生いるけどできるって言ってたぞ😠
有人特攻が伝統っす
こんなしょうもない記事で金取ろうとするなよ
技術もないし日本の道路網は狂ってる
二重に詰み
二重に詰み
知ってた
トヨタがグーグルの８年遅れらしいな
トヨタがグーグルの８年遅れらしいな
ソフトウェア開発だっていわゆる職人技だから有能な技術者引抜くしかないのに
なぜか自社で勉強すればできるようになると思ってる節がある
なぜか自社で勉強すればできるようになると思ってる節がある
技術的問題より
事故が起きたときどこも責任を取ろうとしないから
ジャップには無理やろ
事故が起きたときどこも責任を取ろうとしないから
ジャップには無理やろ
>>70
責任を取ればいいと言う物ではないからな
責任を取ればいいと言う物ではないからな
>>70
責任取らないなら寧ろできるだろ
責任取らないなら寧ろできるだろ
>>70
まず国のリーダーが責任取らない国だからな
そらそうよ
まず国のリーダーが責任取らない国だからな
そらそうよ
>>70
そんなもん当面ドライバーに押し付けりゃいいだろ
そんなもん当面ドライバーに押し付けりゃいいだろ
>>209
んなもん誰が買うんだw
んなもん誰が買うんだw
中国も自動運転の路上実験禁止になったからな
BYDなんてここにカネぶっ込んでたから厳しいよ
もともと利益率低い会社なのに
BYDなんてここにカネぶっ込んでたから厳しいよ
もともと利益率低い会社なのに
>>71
省によるんじゃないの
省によるんじゃないの
>>71
障害を起こしたメーカーがあったから一時的に停止になっただけなのに
願望で目が曇ってんなぁ
障害を起こしたメーカーがあったから一時的に停止になっただけなのに
願望で目が曇ってんなぁ
自動運転は>>59なんだから止まるわけがない
ここを完成させた会社は次のマグニフィセント・セブンだぞ
賠償責任がどこにあるかが解決すればできるって😠
もう米中では万単位の自動運転車が走行してデータ蓄積しまくってるから
日本が追いつくことは無いんだろうな
日本が追いつくことは無いんだろうな
またつまらぬ事実陳列罪スレに出くわしてしまった…
そのへんはオワコン国家だから仕方ないにしてもGrabみたいな白タクシステムはできないの？
まあたとえ制度が整ってもジャッポスの性欲異常のせいで事件多発して終わりそうだけどさ
まあたとえ制度が整ってもジャッポスの性欲異常のせいで事件多発して終わりそうだけどさ
>>75
四六時中ちんぽの事考えてるのかw
四六時中ちんぽの事考えてるのかw
規制があるから技術が発展しないってのも少しはあるんちゃうの？
昔フロントガラスに情報を映し出すみたいなデモカー出してたけど道交法で車道走るの無理だし
昔フロントガラスに情報を映し出すみたいなデモカー出してたけど道交法で車道走るの無理だし
免許利権警察利権つぶれまくるもんなw
責任を誰が取るかが全く不明なのも大きいだろ
こんなんじゃ保険もかけられないし
こんなんじゃ保険もかけられないし
かなしいかな
実際自動運転絡みは日本にしては珍しく規制が厳しくないってかある程度自由にやれるんだよな
自動車産業偏重国家らしいっちゃらしいけど
問題は走らせる車ができないってことなんだけど
自動車産業偏重国家らしいっちゃらしいけど
問題は走らせる車ができないってことなんだけど
自動運転もＥＶもＡＩもロボットも出来ない理由は規制でもなんでもなく日本に技術がないからでした。
技術がない理由も日本人が怠惰な怠け者ってだけだから救いがないね！
トヨタが実験的になんちゃらシティとかやってるだろ
イーロンが「人間の目よりずっと見えてる」とドヤ顔でテスラの
カメラの映像を見せてたもんな。人間の目じゃ霧で全然見えないのにカメラは透視できてた。
カメラの映像を見せてたもんな。人間の目じゃ霧で全然見えないのにカメラは透視できてた。
>>91
むしろLiDARは人間の目には映らないようなノイズを拾ってしまうので
ノイズか実際に障害物かを判断するのが難しいらしい
むしろLiDARは人間の目には映らないようなノイズを拾ってしまうので
ノイズか実際に障害物かを判断するのが難しいらしい
日本は劣等民族だと言うのですか?（迫真）
交通ルールのシンプル化とセットでしょ
自転車1メートルとか続々わけわからんことしてたら気が狂う
自転車1メートルとか続々わけわからんことしてたら気が狂う
アメリカはもう下道も自動運転余裕やもんなあ
ビルの駐車場まで自動運転で入っていくぞ
ビルの駐車場まで自動運転で入っていくぞ
ジャップでは無理な話やな
でもハンドルから手を離しちゃいけないとかあるんでしょ🥺
日本車社会の謎ルールを理解するのはAIでも苦労しそう
ひんひんひんひんひーん貧😭
カーナビにデータ収集させればええやん もうやってるのかな
自分で開発してるなら日本の技術力じゃなくて自分の技術力がないんじゃないか？
なんで他人のせいにしてんだ
人間が事故起こして死亡する確率高いのにな
都市間以外は取り入れてもいいと思うけど
都市間以外は取り入れてもいいと思うけど
ホンダもトヨタもソフトバンクと組んで自動運転の実験やってる
>>101
天下一品の看板見て停止するやつな
天下一品の看板見て停止するやつな
日本のぐっちゃぐちゃな道路事情じゃ街中の自動運転は無理
あちこち利権に配慮して大枠を描けないからずっとこのままでしょ
技術がないのは真実だと思う
問題は、今技術ないのは事実として、今後も作れないと思うのかどうか
今後も10年経っても作れないと思うなら、素直に中国の会社との提携をするしかない
アウトソーシングで、その機械部分だけそっちで作ってもらって外装だけ日本で作るってやり方もあるしな
問題は、今技術ないのは事実として、今後も作れないと思うのかどうか
今後も10年経っても作れないと思うなら、素直に中国の会社との提携をするしかない
アウトソーシングで、その機械部分だけそっちで作ってもらって外装だけ日本で作るってやり方もあるしな
>>104
アウトソーシングはありえないと思うけどな
Amazonやネトフリがシステムを売ってるかと言ったらそうではないわけで
自動運転を実用化した企業が日本でサービス始めるかたちにしかならないかと
アウトソーシングはありえないと思うけどな
Amazonやネトフリがシステムを売ってるかと言ったらそうではないわけで
自動運転を実用化した企業が日本でサービス始めるかたちにしかならないかと
>>104
もう挙がってるけど
TOYOTAもホンダも日産も中国の特区で自動運転技術の様々なデータ取得してるんよ
そのデータに関して当然だけど完全に秘匿したまま国内に送るなんて無理
そういう意味で既に提携というか従属関係になってる
もう挙がってるけど
TOYOTAもホンダも日産も中国の特区で自動運転技術の様々なデータ取得してるんよ
そのデータに関して当然だけど完全に秘匿したまま国内に送るなんて無理
そういう意味で既に提携というか従属関係になってる
自動運転に限らずIT系・ソフトウェアにおいて日本が結果出したことないもんな
安全走行に関しても有人運転の1/100以下の事故率だからな
有人走行の方がよっぽど危険だし無保険も大量にいる
事故起こしたときどうすんの？誰も責任取れないけど？っていうね
保険屋の交通弱者の序列を
自動運転車＞歩行者＞自転車＞通常の自動車
という順番にして
自動運転車にぶつかった歩行者は治療費をもらうのではなく、自動運転車の修理費を賠償するようにしたらいいのに
そうすれば歩行者も保険に入るようになって儲かるよ
自動運転車＞歩行者＞自転車＞通常の自動車
という順番にして
自動運転車にぶつかった歩行者は治療費をもらうのではなく、自動運転車の修理費を賠償するようにしたらいいのに
そうすれば歩行者も保険に入るようになって儲かるよ
>>108
歩行者にメリットないやんw
歩行者にメリットないやんw
車を運転する楽しさを知ってほしい…
そんな人が運転しながら仕事ができるプロドライバー
その仕事を奪わないで欲しい
そんな美しい国が日本なんですね
高齢者だだあまりしてるんだから、
ＡＩじゃなくて高齢者を搭載すればいい
ＡＩじゃなくて高齢者を搭載すればいい
トヨタの自動運転技術がないから
トヨタに忖度した自民党が解禁させないんだよ
トヨタに忖度した自民党が解禁させないんだよ
トヨタ以外に日本のシェアを握られると困るからね
出来ないじゃねえよやるんだよ
>>112
機械工学科でてきた連中にシステム作れ言うても無理だろ
確実に追い付けない
機械工学科でてきた連中にシステム作れ言うても無理だろ
確実に追い付けない
働き方改革で定時に帰ってるからな
海外エリートは猛烈に働いてる
勝てるわけない
海外エリートは猛烈に働いてる
勝てるわけない
>>113
前から日本は末端が残業してエリートはさっさと帰ってたけどな
前から日本は末端が残業してエリートはさっさと帰ってたけどな
日本に健全な競争なんて無いんだよ
汚職の自民党
道が狭いから無理だろ
いつの間にやらアメリカがAI作りだして中国も普通に作りだしてネットにAIが溢れかえってるけど国産AIって存在するの？
豊田章男は自動運転に反対してたじゃん
人間がどーのこーのだから自動運転は要らないって
人間がどーのこーのだから自動運転は要らないって
税金がっぽり増税してるくせに技術投資しないからだろうが!
ひとくくりに日本人のせいにするな！
ひとくくりに日本人のせいにするな！
普通に中国やアメリカで実証サービスやってるって言ってんだろ
>>120
実証サービスって
要するにまだ普及させられるほどの使い物にはならないってことじゃん
メディア向けの走ってる映像を見せられてるだけ
実証サービスって
要するにまだ普及させられるほどの使い物にはならないってことじゃん
メディア向けの走ってる映像を見せられてるだけ
企業の目先の利益だけを追求して技術に投資してこなかったツケやね
竹中と小泉は逃げ切るねー
主婦年金廃止も竹中の利益の為だし
主婦年金廃止も竹中の利益の為だし
維新が示した通り
中国なんてゴミだったよ
中国なんてゴミだったよ
ただよう下町ボブスレー的な香り
ジャップとかいう恥の民族
自動運転制御にしてもガソリンやハイブリッド車じゃ制御が複雑になりすぎて運用難しいからな
EVが強いのは部品点数が少なくて制御が安易なところ
だからガスやハイブリッドにこだわった時点で自動運転で遅れをとるのはわかってた
EVが強いのは部品点数が少なくて制御が安易なところ
だからガスやハイブリッドにこだわった時点で自動運転で遅れをとるのはわかってた
地方で路線バスとか自動運転でいいだろ
目と鼻の先にあるシンギュラリティなんだけど実現はしなさそう
世界最高民族だけど工作にあって本来の実力を発揮できない
こればっかり
こればっかり
テスラも人轢いてるし多分責任取るやつがいない日本で採用されることない気がしてきた
>>136
現状でも10%近くが無保険で走行してる国だから責任なんて気にするくらいなら徹底的に取り締まってるよ
現状でも10%近くが無保険で走行してる国だから責任なんて気にするくらいなら徹底的に取り締まってるよ
>>136
アメリカ「非関税障壁デース」でジャップは震えあがって市場開放するよ
アメリカ「非関税障壁デース」でジャップは震えあがって市場開放するよ
そりゃそうだろとしか思わないな
日本なんてとっくに世界の先頭グループから置いていかれてるんだから
日本なんてとっくに世界の先頭グループから置いていかれてるんだから
まあいらんよ
国民全員どっかのアジアみたいにスクーターになるし
国民全員どっかのアジアみたいにスクーターになるし
>>138
どっかのアジアは電動バイク
わーくには原動機付自転車だからな
どっかのアジアは電動バイク
わーくには原動機付自転車だからな
しかし日本って田舎の80過ぎた老人とかに運転させるよりは
自動運転させたほうが安全だとは思うんで実用化はできる限り急いでほしいよね
田舎に住んでる連中が免許返納できないのって結局郊外に家があって車を使って移動しないと生活が成り立たないからなわけだし
自動運転させたほうが安全だとは思うんで実用化はできる限り急いでほしいよね
田舎に住んでる連中が免許返納できないのって結局郊外に家があって車を使って移動しないと生活が成り立たないからなわけだし
ハード信仰に偏りすぎて ソフト軽視でやってきたツケだよね ソフト＞＞＞＞＞ハードの時代になる事を全く理解してこなかった日本にはお似合い
読みたいところが読めないじゃないか
経団連はよく政治に口だしてるやん
できるだろ
できるだろ
何気に先端開発は皆根性論で動いてる
日本人は根性がないんだよ
日本人は根性がないんだよ
>>144
80年代の日本の開発者はまさにそれだった
CDプレーヤーも発売直前まで、まともに動かなかったという
それ何とか力技で発売し後で細々修正する
とにかく発売日の期日は守る
80年代の日本の開発者はまさにそれだった
CDプレーヤーも発売直前まで、まともに動かなかったという
それ何とか力技で発売し後で細々修正する
とにかく発売日の期日は守る
だってジャップ企業ってITも税金チューチュースキームで技術者育てるつもりねぇじゃん
大体今のジャップに教えられる人材自体がほぼ居なくなってんじゃん
ルシファーみたいに受験問題解くだけの産廃だけは多い
大体今のジャップに教えられる人材自体がほぼ居なくなってんじゃん
ルシファーみたいに受験問題解くだけの産廃だけは多い
カメラ映像から直接ハンドリングは諦めて欲しいわ
過渡期に事故が多発しそう
周囲の乗り物と連携とって全体として動かした方が効率もよくなるのでは？
過渡期に事故が多発しそう
周囲の乗り物と連携とって全体として動かした方が効率もよくなるのでは？
そうだとおもってました( ´ ▽ ` )ﾉ
まずは電車みたいな決まった線路の上を走るだけの乗り物の完全自動化させてからやれよ
>>148
ゆりかもめがあるやん🥺
ゆりかもめがあるやん🥺
>>159
じゃあなぜ他ではやれないのかってならんか
じゃあなぜ他ではやれないのかってならんか
>>164
ゆりかもめは運行するために線路内をすべて入れないように金網で覆ってる
維持管理がめちゃ金がかかるので既存の路線では不可能
運賃が3倍ぐらいでいいならできるんじゃね
ゆりかもめは運行するために線路内をすべて入れないように金網で覆ってる
維持管理がめちゃ金がかかるので既存の路線では不可能
運賃が3倍ぐらいでいいならできるんじゃね
>>164
電車や飛行機でやらないのは簡単な話で
そこを自動化するメリットが薄いから
電車や飛行機でやらないのは簡単な話で
そこを自動化するメリットが薄いから
それに対してバスやタクシーの運転手が自動化できることはメリットが大きい
>>148
過疎地はそれでいいんだよね
線に沿って走るくらいならもうできるのに
過疎地はそれでいいんだよね
線に沿って走るくらいならもうできるのに
自動車メーカーはパワポで社内向け資料つくるだけ
中身は社外に丸投げだろう
中身は社外に丸投げだろう
トラックも全部自動運転で空気運ぶのやめればいいのにな
自動運転とか言っても海外のも5台に一人とか人間が監視してる
そんでやばそうになったら介入してる
アメリカのはフィリピン人にやらせてる
そんでやばそうになったら介入してる
アメリカのはフィリピン人にやらせてる
国民の大半が技術で勝つんじゃなく他国のネガキャンで憂さ晴らししかしないんだからそうなる
最新の国産ロボしってるか？
セイメイというやつ
くそしょっぼいでｗ
セイメイというやつ
くそしょっぼいでｗ
3dゴーグルで運転できそうだな
海外でもいつまでたっても実現できていない
AIが作れるのはせいぜいエ口動画
AIが作れるのはせいぜいエ口動画
>>158
実現してるのになぜって話なんだがw
実現してるのになぜって話なんだがw
規制があるから技術開発が遅れる
実験のためにトヨタシティみたいなの作らないといけないんじゃ進むわけない
実験のためにトヨタシティみたいなの作らないといけないんじゃ進むわけない
大都市にまで数cm単位でしか隙間のない子供が遊んでる道路がある所で自動運転のハードルは高いな…
しかも日本の場合そこを走れないとまず使い物にならない
しかも日本の場合そこを走れないとまず使い物にならない
アメリカと中国で市街地の自動運転車が走れてるのは国連のUNECEの基準に準拠してないから
日本とEUはUNECEに規制を丸投げしてる
ジャップはゴブリン
ゴブリンにAIなんて使えるわけないじゃんｗ
ゴブリンにAIなんて使えるわけないじゃんｗ
>>167
それは政治家だけな
それは政治家だけな
中国でもちょっと地方行くと狭い道路はあるよ
そこを走れる技術は確立されてないよ当然
そこを走れる技術は確立されてないよ当然
そもそも国産OSすら作れないのにフリーズしたら終わる車載OSとそれに乗っかるような堅牢なシステムを作れる訳がねえんだよ
ポリが免許屋に天下りしたり道路でドライバーを恐喝して儲けられなくなるので
日本では永遠に自動運転技術は採用されない
日本では永遠に自動運転技術は採用されない
拠点間物流センターは全部自動運転にしろって
AI で完全制御
ジャップの狭い道路じゃ無理だろ
色々な足かせで自動運転を推進する仕組みになってなかったのが正しい
技術は国なりが推進すれば必ず付いてくるんだよ
その芽を育てなかったから今育ってないのが日本の現状
技術は国なりが推進すれば必ず付いてくるんだよ
その芽を育てなかったから今育ってないのが日本の現状
ちょっと前まで役所の利権のビーコンと通信しないとダメとかいうてたやん
AIが注目され始めた当時は日本国内にも基礎技術を習得した優秀な人材がそれなりにいたんだよな
金を出さない、人材を有効活用できない、でそういう優秀なのはみんな早々に海外に逃げちゃった
本当ならあの時点で金をジャブジャブ投資して海外からも人材掻き集めたりしなきゃいけなかったのにソフト軽視の風潮が抜けてないのかそれをしなかった
もう無理だよ
優秀な技術者になれるレベルの頭の持ち主はIT関連に近寄ろうとせず、みんな中抜きする側に回るようになってる
金を出さない、人材を有効活用できない、でそういう優秀なのはみんな早々に海外に逃げちゃった
本当ならあの時点で金をジャブジャブ投資して海外からも人材掻き集めたりしなきゃいけなかったのにソフト軽視の風潮が抜けてないのかそれをしなかった
もう無理だよ
優秀な技術者になれるレベルの頭の持ち主はIT関連に近寄ろうとせず、みんな中抜きする側に回るようになってる
中国はいずれAI搭載EVによる自動運転が義務化される
日本は永久に無理だろうな
日本は永久に無理だろうな
一方中国は車両側だけでなく道路や標識にもセンサーやカメラ搭載して
街と車両とクラウドが3すくみで通信しながら自動運転を制御する車路雲一体化を進めていた
街と車両とクラウドが3すくみで通信しながら自動運転を制御する車路雲一体化を進めていた
EVも国策で補助金じゃぶじゃぶやってけど結局ダメで
補助金中止されてBYDとか中国でも売り上げ激減してるやん
補助金中止されてBYDとか中国でも売り上げ激減してるやん
>>183
それは一昨年の話で欧州も中国も売上は伸びてるぞ
過当競争で400社あったメーカーが40社にまで減ってる淘汰の途中だから更に厳しい状況が続くだろう
それを生き延びたメーカーとガチれるメーカーが日本に何社あるかという話
既にBYDはホンダの四輪部門の売り上げを抜いてる
それは一昨年の話で欧州も中国も売上は伸びてるぞ
過当競争で400社あったメーカーが40社にまで減ってる淘汰の途中だから更に厳しい状況が続くだろう
それを生き延びたメーカーとガチれるメーカーが日本に何社あるかという話
既にBYDはホンダの四輪部門の売り上げを抜いてる
配送も大型はルートなんだからAI化してラストワンマイルを人の手で行えよ
中国だかのSFエクスプレスだかはそうだろ
中国だかのSFエクスプレスだかはそうだろ
中国がまともだよ
マメオさんって未だに5.3なの？ww
古くね？ww
古くね？ww
理系軽視な国だしw
統一教会政治家のおかげだな
統一教会政治家のおかげだな
日本ではやらない方がいいよ
自転車多すぎるし
予測不能な自転車や歩行者が多すぎる
自転車多すぎるし
予測不能な自転車や歩行者が多すぎる
EVだってろくに走ってない国でAI搭載の自動運転なんて夢のまた夢だよ
いったい何したいのジャップさあ？
いったい何したいのジャップさあ？
技術投資？
そんなことより株価！株価！
利益！利益！
そんなことより株価！株価！
利益！利益！
理系いうても博士とか嫌ってるし高度な技術作れるわけがねえよな
天下一品で一時停止しちゃう
ジャップなにもできない🥺
純国産( )ロボSEIMEIはそもそも動きもしなかった🥺
これが今のジャップなんだけど怖いだろ😤
純国産( )ロボSEIMEIはそもそも動きもしなかった🥺
これが今のジャップなんだけど怖いだろ😤
技術とは投資と若者のことなのに精神論で乗り切ろうとしたツケだな
Xpengまじやばいよね確実に覇権
東京都心でもスイスイ走るだろう
日本車メーカーもXpeng使うしかないと思うけどどうするんだろう
東京都心でもスイスイ走るだろう
日本車メーカーもXpeng使うしかないと思うけどどうするんだろう
ネトウヨ「日本の技術は世界一！！」
技術者「中国の技術をパクることすらできない…」
そりゃトヨタはアメリカに開発拠点持ってんだから、日本の規制でできないなんてことは言い訳にならん
まともなナビすら作れないのにどうやって運転するんだろうね？
技術もあるだろうだ道だろ
中国もスタックするとキチゲェになる
中国もスタックするとキチゲェになる
路駐ばっかりで左折車線なかったり
どう考えても交差できない狭小二車線
自動運転バスは走ってるやん
完全自動運転なんてイレギュラーな人間ドライバーを禁止にしてからだよ
政治家のせいに出来ないときついな
ロボットで立つこともピースサインで指を開いたり閉じたりすることも出来ない
もう終わりだよ
もう終わりだよ
日本も今の7社体制になる前は50社100ブランドも展開してたんだよね
BEV全盛なのにまともな新興メーカーが出てこないあたりがこの国の終わりっぷりを表してる
BEV全盛なのにまともな新興メーカーが出てこないあたりがこの国の終わりっぷりを表してる
国旗にご執心のバカ総理
コミュ力でなんとかならんか？
でも中国と左翼のせいガー！
道路がクソだからだろ
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