- 速すぎる！！戦慄のテスト走行
ヤリスGRが1発目で1分54秒688を記録【スーパー耐久2020富士スピードウェイ】新型ヤリスGRが狂気の完成度だ。
今回スーパー耐久テストに使われたヤリスGRは安全性のために備えられたロールバー以外は、市販品ままといっていい。
エンジンルームはノーマル、ブレーキやサスペンションもそのままだ。
その証拠に車高は高いしブレーキは純正マークがついている。エンジンルームも真っ黒だ。この状態で富士54秒、つまり耐久仕様のランボルギーニ・ウラカンやポルシェ911カレラ、マクラーレン720S、日産GT-R35をやや上回るタイムを見せたということ。
老舗のヘビーチューンされた380馬力のランサーエボリューションXともほぼ同等だ。
そして同社のGRスープラすら上回ってしまった。これからライバル達はこの狂気の純正コンパクトカーにオーバーテイクされる恐怖と戦わなければならない！
- 赤熱する純正ブレーキ
手付かずのエンジンルーム
ノーマルブレーキのしるし
- いうて320万やろ
中古待ちだわ - 32GT-Rとどっちが速い？
- >>4
32って今の水準で考えても速いんか？ - >>25
チューニングマシンなら35より速いのだってある - >>31
そらそうやろ - >>35
チューニング35よりってことや - >>31
ガチれば東大も余裕みたいなこと言うなよ - >>25
弄ればな～
ノーマルだとただの4WDだもんな - ﾋｴｯ
- ランボルギーニ乗っててヴィッツに抜かされたら憤死するやろw
- ブレーキのやつフォード対フェラーリで見たやつや
- コンパクトカーに抜かれるスポーツカー(笑)
- ブレーキ発火して頭文字Dみたいになってて草
- このGRヤリスは久々に出たマジモンのキチゲェマシーンだから
- スイスポより全然高いけど性能もすごいのな
- じゃあこれ改造したらどうなっちゃうの
- >>14
10秒は稼げそう - ドドドドッ 豊・ヤリス、走る凶器や
- だってドリキンから第二のGT-Rとか言われてるんだぞ
そらやべーだろ - フルチューンのモンスタースポーツのスイスポで2分7秒だからな
どんだけ狂ってるかわかる - ヤリス「俺のタイムがおかしいって、遅すぎって意味だよな？」
- >>18
草 - >>18
ちょっと草 - レクサスより速いのはまずいだろ
- アウディTTより速くね？
- トヨタに縁深いアロンソにアタックさせてほしい
- レクサスLCとGRスープラより速くてブランド崩壊してるのほんま笑う
- ブレーキ命
- 欲しい
- 見た目以外はとんでもねえスペックだな
- トヨタのクルマとか買う気せんわ
- ヤリスがいい車なのはわかるけどスープラ持ち上げられてたのは理解できん
- スープラ越えるのってブランド的に大丈夫なの？
ポルシェだって911よりボクスターのが速いけど
ブランドのためにあえてボクスターにリミッターかけてるやん - てかノーマルで54秒てほんまにスーパーカークラスやな
- コンパクトカーださい言う奴おるけど今の時代セダンの方がださいでおっさんw
古臭いインプやランエボに乗って懐古に浸ってろよw - >>34
コンパクトカーはええけどトヨタの顔はダサいやろ
Aクラスとは言わんけどまだ1シリの顔がマシや - お前らが運転しても峠で対向車に突っ込んで崖に弾き飛ばされそうｗ
- ランボルギーニさん…w
- 厳密にいうと耐久向けのピレリタイヤやから
ノーマルよりデチューンされとるで - コスパやばすぎやろ
- ラリーカーかよ本気やな
- スープラ上回るのはどうなんやろ
- ヤリスぎ上等
無理難題かかってこい - これ時速何キロくらい出せたってことなん？
400キロくらい？ - なんかシャーシとかサスも専用設計て聞いたけどマジなん？
- ちなみにストレートだとランエボより10キロ以上遅いらしい(エンジン小さいから当たり前やけど)
つまりコーナリングで10キロ埋めるほど速いってことやストレートだらけの富士でこんだけ速いってことは
他のサーキットだと純正仕様のままで殺されかねない - >>50
つくばとかとんでもないタイムでそう
1分2秒台とかでそう - どーせサーキットじゃアルトのが速いんやろ
- よく高性能車が走るニュルブ何とかのタイムはないの？
- ヤリスギィ！？
- スペック何キロ出せる言うても公道じゃそんなの無理なわけやろ？
こういうのにロマン感じる奴らの気持ち良くわからんのよな - >>54
法定速度で楽しめるビートやロードスターやナンバーワン！ - >>54
公道ではキチガ●ジジイの軽トラが最速やからな - >>62
社畜専用プロボックスやぞ - CMはビッツと同じやのに
- ベストモータリングがあれば筑波バトル見れたのに
- >>58
公式チャンネルあるけどホットバージョン寄りのチャンネルやからなあ
まあサーキットで速い車が偉いなんて時代は終わったし需要がないんやろけど - ヤリスギ定期
- で、この車買うと日々の買い物が楽になるんか？
- はよヤリスGRでヴィッツレースみたいわ
- 市販品とかいうて状態がいいの厳選して組んだとかではないん？日産がやってそうな
- >>65
ヤリスGRはレクサスとかのハイグレードと同じで
組んだあと国内で交差精度0にして出荷するからばらつきは起こらないと思うで - 首都高でルーレット族がこれ乗りそう
- >>67
乗らんだろ
早ければいいって話じゃないし - >>67
もう乗ってる定期 - そもそもヴィッツGRMNとそう変わらなそうなのに速いんか？
てかヴィッツは速かったんか？ - 昔ならホンダや日産が対抗車種出してきたんだろうけど
もうそんな余裕も無いよね… - 1.6ターボでそんな速いんか？
- これで4ドアだったら買ってたのにな
- これ買うのどういう層？
- こんな車売ってええんかね
公道ではオーバースペックすぎる - >>75
280馬力以下でオーバースペックとかどこの世界から来たんだよ - つーかこんなん一般人にわたしていいのかね？
350万ならそこそこ頑張れば買えちゃうやん - はよホンダはS2020出せや
- >>81
おかねない�� - >>86
ホンダ「お金無い😭」
ユーザー「お金無い😭」 - やトNO1
- これ買ってどこで走るの？
- >>84
サーキットやろ - >>84
箱根や - 規制が厳しくなる前の最後っ屁みたいなもんやな
- ＧＴＲ ２０００万
だれもＧＴＲ買わなくなるやん - ポルシェターボがヤリスに煽られる時代か
- フィットタイプRで対抗せーや
ええんかホンダ - >>90
RSグレードすら出してないしやる気ないやろな - GRモデルはノーマルと違ってグリル形状もなかなかええな
ノーマルはダサすぎやわ - >>93
いやグリルは日本一悪いやろいくらなんでも
スペック込みで見たら目曇るで - 車オタがどんな文句つけるか楽しみ
- >>94
デザインがー価格がー
っていつも通りやぞ - これもしかしてWRX STIより速いんか
- >>96
エンジン新しくしてからが勝負や - スープラ越えワロタ
- ピーキーっぷりなら初期のS2000の方が危険だわ
- ヴィッツの富士レコード
GR Vitz
2'15.333
GR Vitz CVT
2'19.710 - 鈴鹿が楽しみやね
- 嘘やろ？こんなコンパクトカーのエンジンで、GTRやマクラーレンより早いってありえるんか？
- >>103
ターボ次第の時代やし
排気量主義は古い - >>103
軽いからなぁ1200キロしかないし35GT-Rは1700キロあるもん
- マジなん？
でも湾岸ミッドナイトみたいな漫画でポルシェやGTRをブチ抜くヤリスは想像出来んわ - 自称車オタはトヨタは車に対する熱意がない、スポーツカーを出せとか文句言いまくってたけど手のひら返しするんやろか
- >>105
デザインガー、値段ガーで対抗や - >>105
ホンダ定期 - これに抜かされるの嫌やろなぁ
- 元々カップカーにナンバー付けたみたいな車やから順当や
低出力を埋め合わせてるバランスは流石やが - そんなに速く走って何が嬉しいの？
- スーパー耐久また盛り上がるんかね
- 筑波は何秒？
- >>112
63S - これじゃスーパーカーが馬鹿みたいじゃないですか
- 純正で1分55秒は草生えるわ
- ほんまけ？これ？
いくらGRヤリスが優秀でもパワー違いすぎてサーキットでランボやマクラーレン食えるとは思えんのやが
- >>116
車重も結構軽いやろ - 富士でこんだけ速いと無敵ちゃうか？
湾岸ミッドナイトでもイニDでも - 転生したらレーシングカーに勝ってしまった
- 富士でこのザマかよ
筑波で勝てるやつおらんやろこれwwwwwwwwwwwwww - >>119
富士はオーバルコースみたいなもんやからな
普通に考えて大排気量有利やろ - そのうちベスモ編集長の大井さんが筑波でタイムアタックしてくれそう
- 一番パワーゲームな富士でここまで強いってことは
他のサーキットじゃお話にならんな - まじでこれ狙いだなー
おもろいの来たわ - 頼むからトヨタのデザイナー全員クビにしてくれんかなぁ……
- ニュルだとスーパーカーには勝てんやろな
最高速重要だから - 無改造って普通に売ってるのと同じ状態ってこと？
- >>130
せやな - >>130
そう
ただしロールケージ(補強)ははいってるけどな
事故ったら死ぬから
まあ一般人目線の性能にはそんな大差ない - >>130
ディーラーで納車されて公道走ってそのままサーキット入るのと同じやで - トヨタは車を移動手段としてしか見てない、つまらん車ばかり出してるとか文句多いけど、
国内メーカーでは一番スポーツカー頑張ってるんやないか - ガチでほしい
こういうの好き - サーキット走りまくる一般人なんかおるんか？
タイヤすり減りまくって維持費やばそう - >>134
おるやろ - >>134
鈴鹿に住んでるがめっちゃおるぞ - >>145
コロナの中国人はどうなったんや - 3気筒らしいがすげーな
- 糞ダサハッチバックやめろ
- 86やシビックがでかいやら高いやら文句言ってる層にバッチリやろ
まんま昔のシビックや86やんか - トヨタ馬力はカタログー30馬力
- ちっさくて軽いからエンジンで少々負けてても逆転してるって事？
それともエンジン自体が上なんか - ヴィッツが速くて誰が欲しいねん
見た目も含めて買ってんだよ
ラリーとかオ●ニーいらんから - ＞実際にドライブした河野駿佑選手にお話をうかがうと「今日は4周ほどしか乗っていませんが、いや本当に速いですよ。
＞シェイクダウンテストの次がこの富士での走行なのでほぼ何もしていない状態です。
＞スバルや三菱に比べてストレートは10km/h以上遅いですが、
＞軽くてコンパクトなので速度差以上にコーナーで詰めていけるクルマです」と好印象。 - >>144
やっぱ軽さって正義やわ - ワイは貧乏だからスイスポ買いたい
- スイスポより速いんか？
- >>149
もちろん - しかもこれ限定車じゃないんだよな採算とれんのか
タイプRみたいに度外視のやつ？ - ヨーロッパでほとんど車売れない
市販車にフィードバック出来ない
そもそも売ってる車がファミリーカー
ホンダがF1を続ける意義とは - >>151
四輪の方はフィットNBOXメーカーやしな
もうmotoGPだけに専念でええ - >>165
MotoGPカタールGPの最高峰クラスの開催が、新型コロナウイルス感染拡大の影響で中止されることになった。
FIM国際モーターサイクリズム連盟は、新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、MotoGP開幕戦カタールGPの、MotoGP最高峰クラスを中止することを決めた - ポルシェよりも速い？
ほならね300キロ出してみろって話ですよ - >>153
ポルシェってノーマルででるんか？ - >>162
出るで
ドイツ車の速度自主規制協定にも参加してないから - あれ？５ケツってことはハブも普通のヴィッツと違うのか
- まあでもさすがにタイヤはハイグリップに変えとるやろ
- 性能と引き換えにおけつがブサイクになった
- モリゾー満面の笑み
- 章男の暴走を誰も止めなかった事実
- 豊田章男「んほぉ～」
- >>164
楽しみヤリス? - 他の車が直線番長になりすぎてて
コーナリング性能ボロボロて事でええんか？ - >>166
立ち上がりでも勝てるで - CVTじゃなくてDCTモデルは？
- よく無改造でそんだけスピード出す気になれたな
そんなええブレーキ積んどるのか - 決めた
後期出たら買うわ - だって1200キロしかないんだろ
そりゃ強いわバケモンやで - ０－１００何秒なん？
- >>176
4.1 - スイスポとどっちが速いんや？
【爆笑】トヨタ・ヤリスGR、無改造でレーシングマシンより速い事が判明
なんJ
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