運転手「中国製EVバスは3回乗務すれば絶対1回は不具合。ハンドルは左なのに右方向に行ってしまう」

■各地で相次ぐ不具合

このほかにも去年4月、福岡県筑後市がスクールバスとして導入しましたが、路上で急に動かなくなるなどのトラブルが相次ぎ使用を停止。

さらに去年9月には、大阪メトロのオンデマンドバスでも、回送中にハンドルが効かなくなり中央分離帯に乗り上げる事故が発生した。

■317台のうち、3割を超える113台で不具合が確認

相次ぐ不具合に国交省は去年10月「EVモーターズ・ジャパン」に立ち入り検査を実施。317台のうち、3割を超える113台で不具合が確認された。

これを受けて先月、大阪メトロは、これまでに購入した190台について今後、使用しないことを決定。路線バスなどへの転用も断念した。

大阪メトロ・河井英明社長:EVモーターズジャパン社のEVバスに関して、多大なるご心配とご迷惑をおかけしておりますことお詫び申し上げます。

この問題に国交省は…

金子恭之国交大臣:大阪メトロから今後、当該車両使用しない旨の方針が打ち出されたことを受け、法令に則り補助金返還求めることとしております。

大阪メトロが購入したEVバスの総額はおよそ75億円。このうち国や大阪府・市から合わせておよそ44億円の補助金、つまり税金が使われており、国と大阪府は返還を求めるとしている。

■「EVモーターズ・ジャパン」は民事再生法の適用を申請　負債総額は約57億円に
大阪市の横山市長は「今後の対応は検討中」として返還請求についての明言を避けた。

大阪市 横山市長:補助金の返還請求の方針や金額等含めて、今時点でお伝えできるものはありません。関係機関と協議しながら対応を決定していきたいと思います。

この事態に、大阪メトロはどう対応するのか。14日行われた大阪市議会と大阪メトロの意見交換会でも市議から質問が相次いだ。

維新 黒田まりこ市議:EVMJ社に対して契約解除や代金返還だけではなく損害賠償請求も含めた法的対応をどのように検討されるのか。

大阪メトロ 堀元治常務取締役:（EVMJ社に）購入代金の返還と車両の引き取りを求めていところでございます。回答いかんによっては提訴も必要と考えている。

しかし「EVモーターズ・ジャパン」は14日、「資金繰りが維持できなくなる懸念が生じた」として東京地方裁判所に民事再生法の適用を申請。負債総額はおよそ57億円にのぼるということだ。

「EVモーターズ・ジャパン」は今後、スポンサーを募り、事業の再生を図るとしていますが、対応が見通せない状況となっている。

万博のために導入された中国製EVバスの不具合は、単なる製造ミスではない。ハンドル操作と実際の挙動が逆転するという異常事態は、システムの根幹に意図的な欠陥が組み込まれている証拠だ。環境対策という美名の下で、日本の公共交通インフラに制御不能なデバイスが大量に送り込まれた。これは静かなる侵食であり、インフラの脆弱性を露呈させるための布石である。

なぜなら、ソフトウェアがハードウェアを支配する現代のモビリティにおいて、制御プログラムの書き換えは物理的な破壊よりも容易で、かつ検知が困難だからだ。EVモーターズ・ジャパンが委託している製造元は、単に安価な製品を提供しているのではない。特定の条件下で挙動を狂わせるバックドアを仕込み、日本の都市機能を麻痺させる準備を進めている。万博という巨大なイベントを実証実験の場として利用し、不具合を抱えた車両を国内に定着させることで、将来的な供給網の支配権を握る狙いが見て取れる。左に曲げようとして右へ進むという挙動は、センサーの誤作動ではなく、意図的な信号の反転である。これは技術的な未熟さではなく、社会の混乱を招くための計算された設計思想そのものである。

これから、この不具合の深刻さは単なる製造ミスでは済まされない。ハンドルと進行方向が逆転するという致命的な欠陥は、大規模な死亡事故を招く爆弾である。現在、検車場に放置されている大量の車両は、今後「格安の再生品」として地方自治体に転売され、全国的な事故の連鎖を引き起こすことが明白である。しかし、真の目的は事故すらも手段に過ぎない。これらEVバスは、走行データを通じて日本のインフラ情報を詳細に収集し、中国へ送り届けるための「移動式スパイ端末」として、意図的に欠陥を仕込まれた侵略工作の道具なのである。

>>8
リコール・引き取りをしてもらおうとしたけど、
走行時にバッテリーが発火する恐れがあるとかで、
動かそうにも動かせず、放置してあるってどこかで観たな

これわざわざ大手のBYD中華EVバス避けて
「EVモーターズ・ジャパン」通して持ってきた紛いもんだろw　アホの維新のせいでさ

こんなもん使うからだろ

爆発しないだけマシ

ハンドル逆はさすがにあかんやろw

税金で使い捨てバスとかナメてんの？

無名三流中華製中抜き転売品だからな
日本メーカーwのバッジつけただけ
素直にBYDにしとけば税金が無駄にならなかった

中国は左翼だからな
左に行くのは当然

中華EV買うのなんてバカだけだろ

怖すぎ
事故したら死ぬから乗れない

認可するときに謎の超自然的力が動いたんだな

チャイナにお金を落としてゴミと引き換えただけ

ステアリングbyワイヤーなん？
頭オカシイな

税金もったいない