1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:19:11.43 ID:D570WQ6Q0
海外メーカーのなかでも最新の決算において最も厳しい状況にあるのが、世界トップ5に入る規模の多国籍メーカーである「ステランティス」です。
ステランティスは2021年、フランスの「グループPSA」とイタリア・アメリカ系グループの「フィアット・クライスラー・オートモービルズ」が合併して誕生した企業グループです。フランスの「プジョー」「シトロエン」、イタリアの「フィアット」「アルファロメオ」、アメリカの「クライスラー」「ジープ」など、計14ものブランドを世界で展開しています。
このステランティスは2025年の通期決算において、日本円にして約4兆円もの巨額の赤字を計上しています。ホンダが6900億円の最終赤字見通しであることを考える
またヨーロッパの最大勢力のひとつ、ドイツのフォルクスワーゲン(VW)グループも厳しい状況にあります。同じく2025年通期決算では、純利益が前期比で38%も減少しました。VWはこれを受け、2030年までにドイツ国内のグループ従業員を約5万人削減する方針です。
自動車大国であるアメリカのメーカーも経営が悪化しています。“ビッグ3”の一角でアメリカ最大手のゼネラルモーターズ(GM)は、2025年四半期(10~12月期)で最終赤字が33億ドル(日本円で約5000億円規模)となり、純利益は前年から約55%の減益となりました。
同じくビッグ3の一角を成すフォードも厳しい業績です。2025年通期の売上高は過去最高規模ではあるものの、EV戦略などの見直しに伴う特別損失として約170億ドルを計上しており、約82億ドル(約1兆2300億円)の最終赤字となりました。つまり、苦しい状況にあるのは日本メーカーに限った話ではなく、むしろ状況が厳しくないメーカーは世界でも限られているのです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/44b783514ed0d3f03695b455f060ad4ef2d3f76f
2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:22:00.14 ID:Enudncy80
世界一大きな弱者連合じゃけん.
3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:22:08.43 ID:oNEePtgR0
弱者連合死ぬんか・・・
4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:22:11.31 ID:H236+pb90
特別損失見て大赤字とかいうの恥ずかしいからやめようね😅
5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:22:40.82 ID:te+8v19X0
いくら補助金かけようが中国勢に全く勝てない
6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:23:02.38 ID:zp+J41kz0
アメ車やんけ
11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:26:49.82 ID:pomR6khC0
>>6
突出したモノが無くてジリ貧だった欧米メーカーが手を組んだグローバルグループよ
7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:23:17.62 ID:to1YBFSi0
しかし見事に売れそうな車が無さそうなグループだな
8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:24:32.86 ID:lHcapaHAd
寧ろアメ公のビッグ彡ってナニ売ってンの?
そう考えればトヨタほか糞馬鹿ジャップランドの企業を自由に売らせてくれるってCOCOLOご広いよなアメ公は
ロボコップが生まれるきっかけになったくらいアメ公の自動車産業はずたぽろにされたというのに
10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:25:28.12 ID:D570WQ6Q0
14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:28:20.87 ID:Enudncy80
>>8
ピックアップトラック一本足打法なんだってさ。要するにアメリカでしか売れないでかい高級軽トラをうって利益を叩き出してるのよ.
15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:28:29.71 ID:pomR6khC0
>>8
ピッグ(豚)3はギリ持ち直したけどそれでも情勢をひっくり返すには至らなくて
欧州と手を組んだりしてジリ貧で生き残ってる
9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:25:02.03 ID:JNGIglqi0
なら逆にどこか好調なんだよ?
13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:27:48.31 ID:vUvojLjT0
>>9
日産の株が足引っ張ったけどルノー、アルピーヌはEVの開発力、販売共に好調
12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:27:25.52 ID:Kj8XmhEP0
トランプのせいだろコレ
16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:29:08.12 ID:82X+xBRz0
ステランティスはブランドが多すぎなんでは
17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:30:14.39 ID:tdc7nxE10
プジョーの308かっこいいじゃん
燃費もいいみたいだし
18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:30:41.37 ID:AoJya7cQ0
ジープかっこいいんだけどねえ
アベンジャーは日本で買えるBEVの中ではまあまあ良いんだよね小さいし
基本スペックは察しろ
20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:32:30.91 ID:IF0R0E1D0
>>18
中身はプジョー笑
一瞬だけラングラー流行ったけど中身同じで500万から1000万に値上げして誰も買わなくなったバカなメーカー
21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:32:40.01 ID:pomR6khC0
>>18
結局日本も欧米も金持ちはGクラスにで競り負けてる
19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:31:52.49 ID:dK3rZIpM0
中国で儲けとったからダメージでかいんか?
22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:33:10.79 ID:WDOoazHx0
トランプがEV補助金打ち切ったせいでEV関連の採算とか見直す羽目になったんで、それで特別損失とか出ちゃうだけでしょ
特別な理由による一時的な損失であって継続するものじゃない
24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:36:45.15 ID:pomR6khC0
>>22
ジープももう途上国生産に全面的に移しててトランプが余計なことをしたからトドメ刺した
5回破産男はさすがだわw
23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:34:38.00 ID:4sBAlvwT0
ステランティスは無理じゃね
ホンダ日産も長期的には怪しい
自動車メーカー多すぎるから統廃合を進めるしかない
27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:42:24.96 ID:ZZX4ealm0
>>23
各国のバカ経営者ども
中国市場だ!中国市場だ!
で工場作って技術教えて競争力付けさせて
もう今やボロ負けクソマヌケすぎ
28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:43:36.85 ID:/UkeHcgT0
>>27
中国だ!しなかった企業はとっくに倒産してるよw
30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:45:19.89 ID:Ko3+9i7A0
>>27
別にトヨタも中国への投資は増やしてるから中国のせいではなく競争に負けただけ
31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:46:12.22 ID:D570WQ6Q0
>>27EVの技術は中国独自です
技術革新で欧州だけでなく日本企業も叶いません
二次電池なんかは日本企業が中国に売ったなんてのもありますが
日本で北欧車アピールしてるボルボは中国企業子会社
もうそんな段階ではないです
自動運転技術も天才級の科学者抱えてるのは中国の自動車メーカーです
中国で販売する日本車の自動運転関連はファーウェイのシステム入れてます
VWなんかも中国メーカー採用
内製では性能が敵わないので中国メーカーのシステム搭載してます
25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:39:44.15 ID:T7XOCSEHM
ホンダ日産と違ってEVシフト準備できてるから問題ないと思う
26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:41:18.72 ID:w9c42Id00
結局中国の独り勝ち?
29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:44:32.85 ID:hxK1xF/x0
プジョーはそろそろマークを変更しないと
32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:47:43.59 ID:WTVOVf8xM
SDGsなんて推進したらこうなるわな
大量生産大量消費こそ正義なのに
33 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:48:25.32 ID:D570WQ6Q0
中国で発売したトヨタのEV bZ5
パワートレインはBYDです
bZ5はトヨタ車でありながら、開発は一汽トヨタに加えて、EV最大手のBYDも参画している。トヨタは2020年、BYDとEVの研究開発に注力した合弁会社「BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY(BTET)」を設立しており、その最初の成果が先述の「bZ3」だ。
bZ3ではBYD傘下のパワートレインメーカー「弗迪動力(フィンドリームズ)」製の駆動用モーターと駆動用バッテリーを採用し、車体プラットフォームはトヨタ独自の「e-TNGA」とBYDの「e-Platform 3.0」を融合させた設計となる。bZ5のプラットフォームに関する詳細はまだ明かされていないものの、bZ3同様に駆動用モーターも駆動用バッテリーも、どちらもBYD製だ。
https://36kr.jp/367364/
34 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:48:49.11 ID:HOSykTNp0
トンキンがあまりにも無能すぎる
35 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:52:48.14 ID:BdHAnNTv0
こういう車を買う連中は車に乗ってるんじゃない
情報に乗ってるんだ
36 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:53:53.90 ID:XUMvF37y0
jeepって売れてないのか?
38 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:56:48.40 ID:D570WQ6Q0
40 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:58:52.68 ID:pomR6khC0
>>36
日本が世界で二番目に良く売れてるとかいう瀕死状態
37 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:56:09.11 ID:QHuniqrA0
Jeepの日本仕様だけJaapにすれば売上倍増だろ
39 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/12(日) 14:58:26.95 ID:Tymr7Ubb0
トランプがEVシフトやっぱやーめたしたせいで世界中の車メーカーが負債被ったな
安くEVを売れる中国とロボタクシーでシェア拡大してるテスラ
そしてEVに全力しなかったワークニトヨタはさすがやで
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