1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:14:49.96 ID:sJwaQb8Y00303
JR東海、27年度新卒採用で駅員など現業職4割減 業務効率化進む
JR東海は2日、2027年度の新卒採用計画数を発表した。駅員や車両整備、電気工事など現場業務にあたる「プロフェッショナル職」は約320人を採用する。26年度の内定者数の実績値と比べて189人（約4割）少ない。業務効率化の進行や定年退職者の減少を踏まえた。
総合職は26年度実績とほぼ同水準の約90人とした。勤務エリアを限定してオフィス部門で働く「アソシエイト職」も26年度並みの約20人を採用する。プロフェッショナル職、総合職、アソシエイト職の合計は187人減となる約430人。26年度中入社のキャリア採用は約40人を予定する。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD0256T0S6A300C2000000/
2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:15:48.94 ID:kcaEgtAr00303
高齢中年解雇するんじゃなくて新規採用絞るのかよ
3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:17:01.80 ID:fuB/8Ql000303
>>2
そもそも若い人がいないから
7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:18:32.24 ID:rIV1L1mId0303
>>2
わりと教育コストかかるからな。
14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:28:02.40 ID:d/rYtm7Ar0303
>>2
いま新卒が賃上げとかの影響で一番コスト高いんだよ
4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:17:48.67 ID:+ShygYvqH0303
新車ホイホイ導入しとるからメンテナンスは楽になっとるんか？
5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:18:09.82 ID:Gwvvp61d00303
リニア大失敗
6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:18:26.92 ID:L060DK9ZH0303
これもう半分氷河期だろ
8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:19:12.60 ID:Eybs7BdLa0303
人足りなかったらタイミーさんに頼めばいいからな
9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:20:43.76 ID:fSWaMwCY00303
好景気なのに氷河期みたいやな
10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:23:06.12 ID:GP484gJC00303
人員減らして上手くいくとは思えないが
13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:27:04.68 ID:+ShygYvqH0303
>>10
車掌付きホームドア無しよりワンマン運転ホームドア有りのほうが安全だよね
11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:23:53.98 ID:RSpjxI7i00303
現業はフィジカルAIやら新車両導入でいらなくなるんかね？
15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:29:09.80 ID:QwbEn0q900303
運輸各社猫の手も借りたいくらい人員不足なのに
自ら人員削減とかさすがやな
16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:32:30.16 ID:aN2yTVwcd0303
>>15
人材は派遣会社からだと思うよ
17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:33:45.58 ID:fSWaMwCY00303
若い人たちも大変やな
18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:39:09.84 ID:+KZcsdCy00303
駅員もAIかよ
19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:40:41.61 ID:CPjGC+vD00303
切符売場にもＡＩを
20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:42:27.51 ID:PMdal28u00303
へー
飯田線でも車掌さんが回ってきたり割と人がいる印象があったんだけど
21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:44:20.09 ID:1lS1AycQ00303
Zの新卒なんかよりAIの方が賢いし接客も丁寧だからなw
22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:46:00.11 ID:+KFyw8JM00303
鉄道は下請けに丸投げするのか
建設大手は人足りなさ過ぎて社員化らしいけど
23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:47:03.72 ID:ruou2yYBM0303
葛西が死んで良くも悪くも民営化が始まったからこれからはどんどんJR東化するぞ
24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:47:41.32 ID:+3T/4B3/00303
中国製AIロボで置き換える気だろ😅
25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:50:46.79 ID:QYBkC1Ad00303
失われた30年 Part2
26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:52:16.69 ID:J5oMotlN00303
そんなに効率化できるもんなん？
ただ単に外部に委託するとかそういう話？
27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:53:12.51 ID:P0YrkS7fd0303
カスしかいないし結局辞めるんだわ
だったら定員数減らして倍率上げて選りすぐったほうがいいんだわ
28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 12:53:44.54 ID:Hw3vPGbw00303
自動運転とAIで事足りるからな
29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 13:18:55.93 ID:mx+lbGDg00303
この前の決算、予想以上の利益出ていたな
30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/03(火) 15:29:05.69 ID:bVAYQW6X00303
定型業務みたいのは全てAIになるしな。
何倍もの予想以上のスピードで社会が入れ替わってくわ。
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