日本郵船など海運3社、ホルムズ海峡の航行停止 周辺海域で待機

日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社は1日までに、中東のエネルギー輸送の要衝であるホルムズ海峡の航行停止を決めた。米国とイスラエルによるイランへの攻撃を受けた措置。日本は原油の9割を中東から調達し、多くの輸送船がホルムズ海峡を通過する。航行停止が長引けば、エネルギー供給や価格への影響が懸念される。

商船三井は周辺を航行する自社の管理船に対し、イラン海軍が「いかなる船舶もホルムズ海峡の通航を禁止する」と通告してきたことを確認した。現在はペルシャ湾に向かっていた船は海域に入らず、同湾から出る予定だった船は安全な海域で待機させているという。

ペルシャ湾内において、同社が管理する船は液化天然ガス（LNG）船や原油タンカーなど10隻ほどが常時航行しているとみられる。同社は「船員、貨物、船舶の安全を最優先に24時間体制で監視を強化している」という。

日本郵船も航行を停止した。同社は平時はペルシャ湾内にLNG船や原油タンカーのほか、自動車運搬船などを航行させている。川崎汽船もペルシャ湾内に複数の船が航行していたが、ホルムズ海峡を通過せずに安全な海域での待機を指示している。

3社とも、ホルムズ海峡が封鎖されたかどうかは確認できていないという。

ホルムズ海峡はエネルギー調達の要衝にある

ホルムズ海峡はペルシャ湾とオマーン湾をつなぎ、中東湾岸諸国で産出される石油やLNGを輸送する際の海上交通の要衝だ。世界の石油需要の約2割が通過する。

日本が輸入する原油は9割超をサウジアラビアやアラブ首長国連邦といった中東地域に依存している。多くがホルムズ海峡を通過して20〜25日ほどかけて運ばれてくる。

資源エネルギー庁によると、2025年12月末時点で国家備蓄として国内の石油消費量の146日分に相当する原油を備蓄している。

日本経済新聞　2026年3月1日 10:07
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0105L0R00C26A3000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1772327491

商船三井とか猛烈に株上がってるけど
どうなるんだろう

イランがヤケクソになって機雷ばら撒かれたら厄介な事になる

>>6
その場合、高市が存立危機事態を宣言し、集団的自衛権行使により、自衛隊をホルムズ海峡の機雷掃海に派遣する。

高市の訓示「私に恥をかかせるな」

>>20
ホルムズ海峡まで行って掃海任務完了して安全確保できるまでは数ヶ月は掛かるだろう
少なくとも数日では無理

ホルムズ海峡なんかイラン現体制なんかよりも親米勢力になってくれた方がよっぽど日本としてはありがたいのにね

ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
イスラエルとイランが戦争する事で地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？

日本のエネルギー命運はホルムズ海峡に委ねられている。撤退は単なる自衛ではなく、計画的な封鎖への対応と見るべきだ。世界の石油の約2割が流れるこの要衝が塞がれれば、日本の備蓄も時間の問題となる。これは単なる事故ではなく、石油を握りつけた支配者の「首輪」操作であり、世界経済への精神的ストライキである。

ガソリンしれっと値上がりしてるね

ただでさえ円安なのにエグい高騰来そう
世界中が買い付ける

>>13
T市「円安ホクホク」

有事の円買いで原油安くなる
…なんて日が戻ってこないかな

>>14
もう円には力がないからな

>>14
ゴールドは持ったか？

物流コスト爆上がりしてまた物価上昇で貧民層が大量に死ぬのか？5chが更に過疎るな

地方とか特にガソリン値下がりして喜んでた矢先にこれだもんな

トカゲ「どうしよぅ石油あがるやん。ねぇ、トラちゃん。」
トラ「サナエ俺たち同盟国じゃないか。うちの石油使えや。」
トカゲ「ありがとう！」(ピョンピョン)
トラ「シッシッ。狙い通りや。５割増しな。」

>>1
シーレーンガー喚くの大好きなチンカスウヨクは竹槍持ってホルムズ海峡までシーレーン確保しに行け！

ガソリン入れてきたぞ
はよ封鎖しろ

ムダに中国と揉めてる場合じゃなくなったな
どうすんの高市支持者

原油とレアアース絶たれるん？

サナ活「台湾は日本のシーレーンだから存立危機事態なんだあああ！！！」

おらサナ活ども
日本のシーレーンが危機だぞ
イランと戦ってこいや

長期化はしないから大丈夫

ガソリン高騰してた

高市早苗のせい

こういう時に株価のこと真っ先に考える奴らなんなの
そんなんだから目先の株価に目が眩んで高市支持に走るんだろ？
いい加減にしろや

ホルホル海峡？
調子ん乗りすぎやろ