長らく日本車のシェアが9割に達していたタイで、初めて新車販売に占める中国車のシェアが日本車を上回った（2026年1月期）。
2025年通年でも日本車のシェアが7割を初めて切ったところだが、タイ政府のEV振興と中国EVの攻勢を受けて、今年は更なるシェア低下が予想される。
あの日本車王国だったタイがついに陥落・・
>>2
まだインドがあるから…
まだインドがあるから…
マジでヤバイ
どうすんのこれ？
高市さん助けて・・
トヨタはなんでEVやらなかったんだろうな？
豊田章男に意見言えるやついなかったか
豊田章男に意見言えるやついなかったか
>>6
やらないだけなら良いけど全力で日産の足引っ張ったからな
やらないだけなら良いけど全力で日産の足引っ張ったからな
>>6
政治も産業も同じなんだろ
権力者に逆らったり意見できる風土が無い。プライドに執着して一度選んだ道を撤回することもしない
政治も産業も同じなんだろ
権力者に逆らったり意見できる風土が無い。プライドに執着して一度選んだ道を撤回することもしない
>>6
日本の技術力とブランド力で水素エンジンなら
世界を席巻できると思ったんだろう
日本の技術力とブランド力で水素エンジンなら
世界を席巻できると思ったんだろう
>>6
あの世襲ゲェジ、ガソリンの匂いが好きだとか、運転する楽しさだとか寝言ぶっこいてたからな
ガソリンなんて只の悪臭だし運転なんて只の労働だろと
あの世襲ゲェジ、ガソリンの匂いが好きだとか、運転する楽しさだとか寝言ぶっこいてたからな
ガソリンなんて只の悪臭だし運転なんて只の労働だろと
>>6
マジレスするとやってる
マジレスするとやってる
>>6
2025年（推計・速報）約 621,000台
トラックみたいな商用車含めてこんだけしか売れない
そこに政治的中国マネーが入ったとこでev補助金投入
そしたら格安evが売れた
それで良いやん
2025年（推計・速報）約 621,000台
トラックみたいな商用車含めてこんだけしか売れない
そこに政治的中国マネーが入ったとこでev補助金投入
そしたら格安evが売れた
それで良いやん
カタログ詐欺のbz4xで騙されてくれるのはジャップだけだからな
EV車っていまだにどうなのかわからん。将来的にはEVなんだろうけど、ちょっと急すぎる気もするし。
そもそもいまだに夏は節電とか言ってる日本で電気足りるんか？
そもそもいまだに夏は節電とか言ってる日本で電気足りるんか？
>>9
急ぎすぎるとか急ぎすぎないとかなんかあるの？
世界各地でシェア伸ばしてるのは実用に足からじゃないの？
急ぎすぎるとか急ぎすぎないとかなんかあるの？
世界各地でシェア伸ばしてるのは実用に足からじゃないの？
>>9
田舎は家にソーラーパネル着けてそれで充電がメインにすりゃいい
トンキンは新築経てる時はソーラーパネル必須だぞ
田舎は家にソーラーパネル着けてそれで充電がメインにすりゃいい
トンキンは新築経てる時はソーラーパネル必須だぞ
>>9
夏の電力逼迫とかマジで信じてる？
夏の電力逼迫とかマジで信じてる？
>>9
昔ながらのガソリンバイクと、昨今街中に溢れてる電動自転車やモペットを見比べて
どちらが便利そうに見える？
10年後にはガソリン自動車も半分趣味の乗り物になってるよ
運送やタクシーみたいな経済合理性を求められる分野だと5年後でもかなりEVに置き換わってるんじゃないかな
昔ながらのガソリンバイクと、昨今街中に溢れてる電動自転車やモペットを見比べて
どちらが便利そうに見える？
10年後にはガソリン自動車も半分趣味の乗り物になってるよ
運送やタクシーみたいな経済合理性を求められる分野だと5年後でもかなりEVに置き換わってるんじゃないかな
日本の車は世界一！
とホルホルした結果がEV後進国の衰退か
愛国者ホルホルで衰退消滅の法則は凄いな
とホルホルした結果がEV後進国の衰退か
愛国者ホルホルで衰退消滅の法則は凄いな
これまじでやばいよ
本気で危機感持った方がいい
>>11
散々EVのデマ書かれたEVオーナーとしては
ざまあ4ねwww以外の感想はない
散々EVのデマ書かれたEVオーナーとしては
ざまあ4ねwww以外の感想はない
>>11
マニュアル車好きそうな人たちばかりがいたからしゃあなし
マニュアル車好きそうな人たちばかりがいたからしゃあなし
>>35
EVてまず走りがいいのに
あいつら本当に車好きじゃないんだよな
EVてまず走りがいいのに
あいつら本当に車好きじゃないんだよな
しかも新車販売の48%がBEV。補助金改定前の駆け込みだけどもう2台に1台が完全なEV
ジャップにはまだこれに「EVの流行なんて一時的でいずれ内燃やハイブリッドに戻ってくる」とか言ってるのがいるのが何かもう…
ジャップにはまだこれに「EVの流行なんて一時的でいずれ内燃やハイブリッドに戻ってくる」とか言ってるのがいるのが何かもう…
トヨタの全個体電池がゲームチェンジャーになるっつー動画がよく流れてくるがな
逆にネトウヨがガソリン車に異様に執着するのってなんでなの？
>>17
日本の最高権威トヨタ（章男）がEVアンチで内燃マンセーだからトヨタ＝日本＝俺理論でEVアンチで内燃マンセー。それだけ
日本の最高権威トヨタ（章男）がEVアンチで内燃マンセーだからトヨタ＝日本＝俺理論でEVアンチで内燃マンセー。それだけ
割とマジで日本ってさ自動車産業瓦解したら終わりよね。
>>19
ほんとこれ
自動車は裾野産業も多いし
日本の最終防衛ラインみたいなもん
ほんとこれ
自動車は裾野産業も多いし
日本の最終防衛ラインみたいなもん
何言ってんのドク
良いものはみんな中国製定期
良いものはみんな中国製定期
いったん国家が衰退し始めると
あとは坂道を転がるように加速していくんだな
あと10年持つのか？この国？
撤退中の三菱のディーラー辞めてBYDのディーラーに移ったタイ人が給料増えた言うて喜んでたぞ
>>27
三菱こそ東南アジアから撤退してどうすんだよ死ぬぞ
さっさと新型リーフにスリーダイヤ付けて売れよ
アレはマジで日本のEVで唯一世界と競争できる
三菱こそ東南アジアから撤退してどうすんだよ死ぬぞ
さっさと新型リーフにスリーダイヤ付けて売れよ
アレはマジで日本のEVで唯一世界と競争できる
トヨタは完全に戦略ミスしたなあ
>>32
まだ水素推ししてるし
まだ水素推ししてるし
いいかげんガソリン燃やしてガス撒き散らすのやめろよ糞ジャップ
タイに限らず他の東南アジアでも旅行とかすると
最近はBYDはもちろん見慣れないブランドの中国製EV車とかほんと増えた印象
最近はBYDはもちろん見慣れないブランドの中国製EV車とかほんと増えた印象
5年前くらいはどこもほぼ日本車ばっかりだったのに
日本って石油湧いてるわけでもないのにガソリン車信仰だからな
素人でもいじれるって点ではいいけどさ
素人でもいじれるって点ではいいけどさ
日本が正にウサギと亀だったからな、もちろんウサギが日本
中国は自分を亀と言われることを喜ぶぐらい亀が好きだし、実際亀のようにゆっくりと着実に歩んできた
しかも中国は目先の利益より100年先まで見据えてるから今後も安泰よ
中国は自分を亀と言われることを喜ぶぐらい亀が好きだし、実際亀のようにゆっくりと着実に歩んできた
しかも中国は目先の利益より100年先まで見据えてるから今後も安泰よ
ウサギは寿命で先に死にます
EV通の動画見てると本命はBYDじゃなくてジーリーらしいな
知らない強敵が次々出てくるぞ
知らない強敵が次々出てくるぞ
>>40
もうボルボという形で入ってきてるけどな
まあバッテリーやらかしたぽいが
もうボルボという形で入ってきてるけどな
まあバッテリーやらかしたぽいが
あーあ
外貨稼げる数少ない産業だろ？自動車
これポシャったらどうすんだよ？
外貨稼げる数少ない産業だろ？自動車
これポシャったらどうすんだよ？
テレビはどうなりました？洗濯機はどうなりました？カメラはどうなりました？
>>44
カメラはまだ世界トップだぞ
みんなスマホで写真撮るからなw
カメラはまだ世界トップだぞ
みんなスマホで写真撮るからなw
ジャップは途上国途上国ってバカにしてるけど
途上国はリープフロッグがあるから一瞬でインフラ先進国に追いついてくるんだよなぁ
途上国はリープフロッグがあるから一瞬でインフラ先進国に追いついてくるんだよなぁ
ダメだこりゃ
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