1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/12/08(月) 13:22:00.55 ID:2ZjBuDQ80
2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/12/08(月) 13:22:10.10 ID:9oWt2WoM0
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4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/12/08(月) 13:22:09.93 ID:F/zDe+lC0
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5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/12/08(月) 13:22:11.00 ID:7wJwhCfM0
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6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/12/08(月) 13:22:11.31 ID:eLLagmN+0
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10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/12/08(月) 13:22:13.07 ID:/nLYWh3Da
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12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/12/08(月) 13:22:14.82 ID:PssA3EXq0
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13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/12/08(月) 13:22:15.29 ID:BSSIld9Tr
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15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/12/08(月) 13:22:17.14 ID:v4qqTPVE0
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25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/12/08(月) 13:22:23.35 ID:0IpFt4N90
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26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/12/08(月) 13:22:23.75 ID:dZfLijlf0
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28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/12/08(月) 13:23:28.34 ID:RR67bj2U0
寝台列車乗れよ
29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/12/08(月) 13:24:32.76 ID:gOSn3RhI0
飛行機の屋根に乗ればええやん
31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/12/08(月) 13:25:14.41 ID:ymmRrORi0
人余りのインドで人手不足って相当だぞ
32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/12/08(月) 13:27:09.83 ID:A08tchsp0
>>31
貧乏人は読み書きできないし、地方言語だけで英語もヒンズー語も喋れないから航空会社で働くなんで無理
34 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/12/08(月) 13:28:59.43 ID:ymmRrORi0
>>32
あぁそうか…
35 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/12/08(月) 13:29:10.10 ID:MEQfr2Hv0
>>31
単純労働と違って航空会社は求められ最低限の能力あるし
人口だけ多くても教育が行き届かないと意味ないよ
33 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/12/08(月) 13:27:45.45 ID:MMtWDVND0
いくらからいくらに値上がったんだよ
36 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/12/08(月) 13:42:48.60 ID:rYXw9iwar
マジかよ来年インド行くのに
37 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/12/08(月) 13:48:43.68 ID:HSMdMwd8H
パイロットの夜間飛行は10時間まで、夜間の離着陸も2回までっていう法律ができて
なぜかこれがindigoだけに適用、エア・インディアは移行期間として免除となった結果
indigoのオペレーションは崩壊、エア・インディアが大値上げということらしい
38 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/12/08(月) 13:48:46.20 ID:xnCLEGFN0
鉄道かバスでいいでしょ
飛行機が地上輸送とコストで争うのは無理
飛行船やドローンでコスト改善できればチャンスも有るが
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