【ブリュッセル共同】欧州航空機大手エアバスの主力小型機「A320」シリーズで、一部の機体の胴体パネルに品質問題が見つかったとロイター通信が1日、報じた。この機種ではソフトウエアの不具合で、世界的な影響が出たばかり。週明け1日の欧州株式市場では、業績への懸念からエアバス株は前週末と比べ、一時約11％下落した。
ロイターによると、エアバスは品質問題が発生したことを認め、影響を受ける可能性がある機体を点検していると説明。追加的な措置が必要になるのは一部の機体にとどまるとの見方を示した。
1日のエアバス株の終値は、前週末比で約6％安だった。
2025年12月02日 06時10分共同通信
https://www.47news.jp/13535815.html
下落→落下
縁起ワル
どこの会社も技術者や技能者の質が低下してんだな
甘ったれてんじゃねーぞ
甘ったれてんじゃねーぞ
>>4>>1
安く安くでやっているとどこかで必ずバランスが崩れるんだろうね。
経済活動の限界じゃないかな。
企業の財政はこういう事が必ず起きると想定しておくべきなんだよ。
そういう意味では、日本企業の内部留保の多さは正解だよね。
安く安くでやっているとどこかで必ずバランスが崩れるんだろうね。
経済活動の限界じゃないかな。
企業の財政はこういう事が必ず起きると想定しておくべきなんだよ。
そういう意味では、日本企業の内部留保の多さは正解だよね。
>>4
技術者の労働時間が違うし
多様性やらセキュリティなど本業以外に考慮すべきことが増えすぎ
技術者の労働時間が違うし
多様性やらセキュリティなど本業以外に考慮すべきことが増えすぎ
エアバスは昔にも品質問題で国際ニュースになるほど
評判を落とした企業
そんな企業がまたこんな事をしてるようじゃ
エアバス機に乗るのは危険って事だ
評判を落とした企業
そんな企業がまたこんな事をしてるようじゃ
エアバス機に乗るのは危険って事だ
>>5
お前毎日そんな感じの書き込みしてるよね
お前毎日そんな感じの書き込みしてるよね
買わなくてよかった
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
株価暴落することで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
株価暴落することで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
とはいえ、ボーイングでドアが吹き飛んだみたいな衝撃的なニュースはまだないような
やっぱり737MAX導入は正しかったのあｋ
中国なんかで生産したせいなんでしょうか？
ソフト不備といってるほうは太陽フレアの影響って放射線のことか
チップの小型化で放射線の影響受けやすくなってるとかで
以前自動車の誤作動で原因の可能性指摘されたことあったが
ハードの問題をソフト改修でどこまで対応できるんですかね
チップの小型化で放射線の影響受けやすくなってるとかで
以前自動車の誤作動で原因の可能性指摘されたことあったが
ハードの問題をソフト改修でどこまで対応できるんですかね
>>14
ソフトのダウングレードでも対応できるそうだ
データエラー発生時にパイロットが操縦しにくくなるような処理を追加していたらしい
ソフトのダウングレードでも対応できるそうだ
データエラー発生時にパイロットが操縦しにくくなるような処理を追加していたらしい
品質で言えばCOMAC-C919の右に出る者はいない
全日空も日航も安全性を重要視するなら
ボーイングやエアバスなんて三流の危険なメーカーは避けて
これからはC919だけを買えば良い
全日空も日航も安全性を重要視するなら
ボーイングやエアバスなんて三流の危険なメーカーは避けて
これからはC919だけを買えば良い
>>15
対空証明取れないだろ
適当なこと言うな
対空証明取れないだろ
適当なこと言うな
>>15
A320のコピーらしいんで欠陥もそのままコピーされとるのでは
A320のコピーらしいんで欠陥もそのままコピーされとるのでは
>>15
中国製の航空機なんざ怖くて乗れない
中国製の航空機なんざ怖くて乗れない
エアバスの飛行機乗れねえ
でも落ちまくってるのはボーイング…
だいたいバス飛ばすのが無茶なんだよ
時代はツポレフ
ボーイングはダメ
エアバスもダメ
どうすりゃいいんだよ
エアバスもダメ
どうすりゃいいんだよ
ボーイングもエアバスもダメだな
ボンバルディアやエンブラエルはもっとヤバいけど
ボンバルディアやエンブラエルはもっとヤバいけど
>>24
ATRしかないな。プロペラ機しかないけど
ATRしかないな。プロペラ機しかないけど
国際認定機関がある国が有利だよな
ドア取れるよりヤバいのかどうか
ドアって現代のDC10だなｗ
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