https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-1214484.html
https://news.jp/i/1349313615048720970日産「一人負け」鮮明に…神奈川の新車販売で14.3％減、2025年度上期 ブランド力低下が影響
Published 2025/10/10 18:27:31 Updated 2025/10/10 19:01:09
神奈川トヨタ自動車がまとめた2025年度上期（4～9月）の神奈川県内新車販売台数（軽自動車含む）によると、日産自動車は前年同期比14.3％減の1万5165台だった。経営再建に伴うブランド力の低下が影響し、国内乗用車メーカーで唯一の2桁マイナスで一人負けが鮮明だ。
商用車を含めたシェアは11.4％となり、前年同期から2.4ポイント低下した。登録車種別では、主力ミニバン「セレナ」が14.1％減の3127台で日産として最上位の10位だった。小型車「ノート」は21.1％減の3047台（11位）だった。
全体でみると、3.3％増の13万2527台。トヨタ自動車やダイハツ工業などの認証不正による減産の反動増で、2年ぶりに前年度を上回った。
© 株式会社神奈川新聞社
無能役員だらけの会社の末路
日産の従業員ですら買っていないということ…🥺
これから倒産する会社の車を誰が買うってのよ
日産車て意外と走ってないよな
買うわけないわな
ノートのデザイン酷いよな
ノートnisumoとか赤いライン入ってる
派手なのはたまに見る
派手なのはたまに見る
乗ってるの若者と思いきや大抵初老のおっさん
>>8
NISMOな
若者は資力が…オッサンも厳しいので妥協点が…
みたいな
NISMOな
若者は資力が…オッサンも厳しいので妥協点が…
みたいな
日本にはトヨタ以外要らんわな。
日産とかホンダとか底辺の争いも醜いからどっちも早く潰れれば？
日本には世界のトヨタがある。
トヨタの邪魔になるようなメーカーはさっさと退散してくれ。
日産とかホンダとか底辺の争いも醜いからどっちも早く潰れれば？
日本には世界のトヨタがある。
トヨタの邪魔になるようなメーカーはさっさと退散してくれ。
>>10
スズキ「せやな」
スズキ「せやな」
もう日産でまともに売れそうなの軽自動車くらいしかないよ
経済圏別貿易額 2023年
東北圏 2兆8978億円の赤字
首都圏 16兆7037億円の赤字
中部圏 10兆300億円の黒字
近畿圏 2兆901億円の黒字
九州圏 4887億円の黒字
東北圏 2兆8978億円の赤字
首都圏 16兆7037億円の赤字
中部圏 10兆300億円の黒字
近畿圏 2兆901億円の黒字
九州圏 4887億円の黒字
>>12
東日本オタワ
東日本オタワ
日産党だった親父も、買う車無くて他社行ったな。
購買力の問題だろ
他のメーカーも10パー減ってると思う
他のメーカーも10パー減ってると思う
国産の普通車はもうトヨタしか見なくなってきたな
昔は色々作ってたのに
昔は色々作ってたのに
地元民なんだからさぁ？
ちゃんと買い支えてあげようよ
ちゃんと買い支えてあげようよ
地元でこれってヤバイだろ
北米では新型売ってるのに日本では未だに旧型売ってるとか平気でやってるからな
日本はメインの顧客ではないので売上気にしませんって宣言すればいいのに
日本はメインの顧客ではないので売上気にしませんって宣言すればいいのに
真にパージすべきは社外取締役
好き勝手に動いて自分の手柄のみを追求してると
ある会社とハナシつけてきたから取引してやってくれだとか、工場跡地の売り込みだとか
好き勝手に動いて自分の手柄のみを追求してると
ある会社とハナシつけてきたから取引してやってくれだとか、工場跡地の売り込みだとか
日産は海外で日本ブランドとしてクルマを売りたいのでアリバイ作りで
仕方なく国内販売してるのかも
そのうちディーラーも減りTVCMも見なくなりそう
仕方なく国内販売してるのかも
そのうちディーラーも減りTVCMも見なくなりそう
モビリティショーの出展も今年が最期だったり・・・しないよね？
なんか首都圏でキラキラ仕事したいやつしか採用してねえもん車屋なんかつとまるかー！！！
そもそも、日産は日本の自動車メーカーなのか？ ルノーの子会社扱いなのでは
元社長に国外逃亡される会社とか恥ずかしいもんな
西日本は大規模な国家石油備蓄基地が集中しており、毎日どこかしらにタンカーが接岸して数十億円分の『輸入』が、管轄の税関支所の貿易収支に反映される（特に九州が多い）
そのハンデを持ってしても、この結果
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