BYDグループのデンツァが2022年に発売した『D9』です。
アルファードによく似たルックスを持つD9ですが、全長5250mm×全幅1960mm×全高1920mmとその存在感はアルファード以上です。パワートレインはBEVとPHEVの2種類が用意されており、どちらも必要十分以上のスペックと航続距離を備えています。
>>2
BEVなんてリセールゴミなのに誰が買うのよ
BEVなんてリセールゴミなのに誰が買うのよ
>>13
PHEVもリセール悪いのか？
日本しか知らないが、日本はEVしか売ってないからリセール悪いのは知ってるが
PHEVもリセール悪いのか？
日本しか知らないが、日本はEVしか売ってないからリセール悪いのは知ってるが
>>2
これ系のインプレでみる「必要十分」イラっとするわ
これ系のインプレでみる「必要十分」イラっとするわ
自動車まで中国に覇権奪われたらもうジャップなんも売るものねぇじゃん
リセールバリューだけを信じて無理な残クレ組んだ人たち、まさか中華EVに足元掬われるなんて夢にも思わなかっただろうな
>>1
中国で700万～900万って結局高いじゃないか！
400万で買えるのかと思ったわ…
中国で700万～900万って結局高いじゃないか！
400万で買えるのかと思ったわ…
>>5
アルファードが2000万に対して700～900万で同じような車が買えるんだから安いんじゃね
アルファードが2000万に対して700～900万で同じような車が買えるんだから安いんじゃね
つか中国とタイのアルファードの相場高すぎだわ、そりゃ盗まれるわ
東南アジア需要を奪ってるのか
でも燃えるよね
そんな車に大切な人乗せられないよね後部座席に
そんな車に大切な人乗せられないよね後部座席に
国内では影響ないんやろ
>>8
いや、外国で人気になるとそっちへ流れるから
日本での価格が急騰する
いや、外国で人気になるとそっちへ流れるから
日本での価格が急騰する
日本での中古価格はほぼこれ
>>8
海外需要なくなると下がるよ
今までは中国本土や香港から異常な引き合いがあったからの異常なリセールだった
今はもうLMも正規輸出されてるし前のように買った値段で2年後そのまま売れるとかはない
海外需要なくなると下がるよ
今までは中国本土や香港から異常な引き合いがあったからの異常なリセールだった
今はもうLMも正規輸出されてるし前のように買った値段で2年後そのまま売れるとかはない
半額でも五毛党が買えないのが辛いなw
残クレの残価は保証されるから
これにて盗難被害は縮小したのだ
現金一括D9の時代くるか？
俺も次はBYDかな
良いものは全部中華だよ
良いものは全部中華だよ
さすがにBYDよりは中古アルファードの方がいいだろ
BYDなんてリセールバリュー0だろうし正直乗ってるだけで
恥ずかしい、700万出して罰ゲームとかマゾ過ぎる
BYDなんてリセールバリュー0だろうし正直乗ってるだけで
恥ずかしい、700万出して罰ゲームとかマゾ過ぎる
>>22
新車アルファードの価格なら3年以内の残価率が80%切れば旨味ないぞ
車好き以外は7年から10年で乗り換えるという昔のサイクルに戻る
新車アルファードの価格なら3年以内の残価率が80%切れば旨味ないぞ
車好き以外は7年から10年で乗り換えるという昔のサイクルに戻る
中華車でドンキでイキれるの?
日産エルグランドをトヨタがパクってアルベル作る→アルベルをBYDがパクる
これが自由競争やね
これが自由競争やね
v6エルグランドはもう出ない
想定以上にいい車なんだけどなー
想定以上にいい車なんだけどなー
気色悪いなBYDとか
空き缶投げ付けたくなるわ
空き缶投げ付けたくなるわ
BuildYourDreamsってメッキのSUV見て意味わからなかったけどBYDだったのかあれ
トヨタは残価保証はされてるけど査定時いちゃもん付けて高く支払わせるだろうな
トヨタ焦ってそうw
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