JR東海です。リニア工事が進めても地獄、やめても地獄で本当にどうしよもないんですがどうすればいいでしょうか?

1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:49:56.03 ● BE:928880167-2BP(1000)

https://news.yahoo.co.jp/articles/82c0bef347ee6506fca9ed497ce8587f1ee5d481

「言い表せない感情のまま生き続けてきた地獄のような20年でした」【福岡3女性連続強盗殺人事件】23歳の娘を奪われた父親の言葉

2004年12月から翌年1月にかけ福岡県内で女性3人が殺害された福岡3女性連続強盗殺人事件。
福岡県飯塚市では専門学校に通う18歳の女性、北九州市小倉南区ではパート従業員の62歳の女性、福岡市博多区では福岡空港で働いていた23歳の福島啓子さんが命を奪われました
3人を殺害した鈴木泰徳元死刑囚は、強盗殺人などの罪で死刑が確定し、2019年8月に死刑が執行されています。

福島啓子さんが亡くなった福岡空港近くの公園は、父親の敏廣さん(69)の働きかけにより2023年から「夢を語る公園」という愛称がつけられています。

娘の啓子さんへの思い、「夢を語る公園」への思いを語った福島敏廣さんの言葉です。

■客室乗務員になる夢を抱いた福島啓子さんの高校時代

福島敏廣さん
「皆さん、こんにちは。北九州からやってきました福島です」
「今日は『夢を語る公園』への思いについてお話をさせていただきます」
「娘が亡くなって17年経ってやっと前向きの人生を考え始め、それは夢を語る公園の設立がきっかけです」
「我が子、啓子に恥じない人生を送ろうと思い始めて、我が子の友人知人や会社の同僚の方々に手当たり次第に生前の啓子の生き様やエピソードを聞き回っては、我が子の生きた証を探し求めていました」

「娘・啓子の高校時代。高校のホームルームでの発言」
「我が子は高校に入学して、高校1年の時に啓子は将来客室乗務員になる夢を抱き、ニュージーランドにホームステイしました。滞在先の学校やホームステイ先の家族と触れ合う中で自分の語学力の未熟さを痛感したのか、帰国後は本当に語学習得に意欲を持って勉強を続けていました」

「そんな夢に向かって突き進む我が子が高校のホームルームの時に発言したのは今から26年前のことで、今のスマホのようなアプリやSNSやGoogle検索などの機能がなかったガラケー時代の時のことです。学生に携帯電話が必要かとの議題になった当時、携帯電話はクラスで数人が持っているような時代でした」
「啓子はみんなの前で『高校生には携帯電話は必要ない』と言い切ったらしく、『そんなものに頼るより相手の顔の表情や姿を直に見て話をした方がいい』と堂々と述べたそうです」

「なぜなら、便利なツールとしてもちろん分かるが、『私たち高校生くらいで緊急に連絡が必要なことはほとんどない。特に大切なことを話すなら、学校や下校の時にその相手に面と向かって話すことの方が伝わりやすい。そしてその際の相手の態度とかで、状況やお互いの感情も理解し合える』との理由をみんなに力強く言い放ったらしく、そのことは亡くなった後から複数の啓子の友人から聞きました」
「その当時から人との直の触れ合いを重視していたのだと感じ、今振り返ってもわが子らしい、誇らしい発言と感心しています」
2004年12月から翌年1月にかけ福岡県内で女性3人が殺害された福岡3女性連続強盗殺人事件。
福岡県飯塚市では専門学校に通う18歳の女性、北九州市小倉南区ではパート従業員の62歳の女性、福岡市博多区では福岡空港で働いていた23歳の福島啓子さんが命を奪われました。

【写真で見る】亡くなった福島啓子さん 事件現場となった福岡空港近くの公園 講演する福島敏廣さんさん

3人を殺害した鈴木泰徳元死刑囚は、強盗殺人などの罪で死刑が確定し、2019年8月に死刑が執行されています。

福島啓子さんが亡くなった福岡空港近くの公園は、父親の敏廣さん(69)の働きかけにより2023年から「夢を語る公園」という愛称がつけられています。

娘の啓子さんへの思い、「夢を語る公園」への思いを語った福島敏廣さんの言葉です。

■客室乗務員になる夢を抱いた福島啓子さんの高校時代

福島敏廣さん
「皆さん、こんにちは。北九州からやってきました福島です」
「今日は『夢を語る公園』への思いについてお話をさせていただきます」
「娘が亡くなって17年経ってやっと前向きの人生を考え始め、それは夢を語る公園の設立がきっかけです」
「我が子、啓子に恥じない人生を送ろうと思い始めて、我が子の友人知人や会社の同僚の方々に手当たり次第に生前の啓子の生き様やエピソードを聞き回っては、我が子の生きた証を探し求めていました

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2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:50:31.47
撤退
今ならテレビ局が勇気ある撤退ということにしてくれる
3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:50:49.02
被害を被った人全員に謝罪と賠償
後にも先にもこれが最優先だな
4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:50:57.71
東海道新幹線を売れよ
5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:51:26.08
完工することはないので
1日でも早く中止するのがいちばんダメージ配達少ないです
掘削できない計画の時点で破綻してるのわかったでしょう
6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:51:27.16
大震災で中止待ち
7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:51:43.26
全力で静岡のせいにする
8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:51:56.45
インバウンドでJR東海が一番儲かってるんだろ?
己の費用で解体しろ
9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:52:23.34
安倍と葛西が死んだ時点で
全部の責任を死人に押し付けて
リニア撤退すりゃよかったんだよ
JR「私達は、造らされた……」
って被害者コメントしとけばなんとかなった
32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:59:40.13
>>9
JR東海って清和会が作ったようなもんだから、安倍が死んでも清和会の財布になってる限りは無理じゃね
54 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:07:41.45
>>9
無理無理
そもそも政府から切り離されてたし
304 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 17:16:38.46
>>9
ドル箱の東海道新幹線を一社に独占させたのはリニア建設とバーターだったんじゃないかなぁ
じゃないと不公平にもほどがあるだろ
10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:52:38.91
>>1
赤セク
11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:53:22.81
JR東海がそんな謙虚か
いまだに遅延を静岡のせいにしてる
2027年開業予定だったにもかかわらず
12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:53:37.05
すぐに建設キャンセルが正解だ。
13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:53:43.35
リニアやめたら東海道新幹線値下げできるだろ
14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:53:45.29
川勝東京都知事爆誕でとどめ刺すしかないだろこれ
15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:53:55.51
橋本あのきったない街のまま朽ち果ててしまうん?
19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:55:21.07
>>15
今の橋本きれいだろ
昔は駅しかないど田舎だったけど今はちゃんとした駅になってる
214 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:12:28.95
>>19
あの辺で一番綺麗ででかい街だよね
16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:54:07.54
本文と全く関係ないスレタイすぎる
17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:54:50.61
一番重要な認識としてはだ

日本はリニアを走らせる国土を持っていない、ということだ

18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:54:54.03
今すぐ撤退して新幹線を半額にしろ
20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:55:46.52
これを実行した元権力者に負担させろ
21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:55:53.22
そういう時は辞めた方がまだましだろ
22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:56:01.12
今更人間しか運べない物流なんて誰も必要としてない
運びたいのは人じゃなくてモノなんだよ
23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:56:29.09
南海トラフかなんかの大災害で東海道新幹線が長期間不通になれば、それの復旧を優先するっていう言い訳でやめられるだろう
その時までのらりくらりと続けるしかないな
298 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 16:55:01.74
>>23
そもそも、東海道新幹線が不通になった場合の代替として作ったんじゃ無かった?
320 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 18:32:31.39
>>298
それも北陸つなげるのやっててそっちの日本海側ルートでいいじゃんって話あるからなあ
332 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 20:09:47.15
>>298
そもそも物理的に繋がっているからと言って輸送力的に代替にはなり得ないのよね

国鉄時代のように車両を共通化して運転手らも普段からどちらも運転できるようにしておかないと

25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:56:32.86
そもそもリニア走ってる国ってあるのか?
62 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:13:15.41
>>25
既に日本で20年間運用中
107 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:28:00.11
>>25
常伝導リニアならリニモと大江戸線があるよ
常伝導リニアなら理論上は営業最高時速400km/hは出せるよ(はやぶさより+80km/h)
上海トランスラピッドに先を越されたが
ただしJR東日本が公言してるようにセキュリティーチェックがリニアには必要なので営業を最高500km/hにしても意味は全くないとのこと
199 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:00:50.00
>>25
中国の上海
上海浦東から出てるけど採算が合わないので途中の駅までしか作られてないので使い勝手が悪い
26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:56:55.34
文系社長が責任とって辞任
27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:57:13.97
昭和からやってるからな
諦めが悪い
28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:57:21.92
どうせ大都会品川の地下掘るの無理なんだろ
損切りしかない
29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:58:11.45
スレタイ詐欺
31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 10:59:15.41
頼れる自民党は崩壊寸前だし
どうするんだろうね
34 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:00:25.43
やめれば地獄が増えることはないやろ
48 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:06:11.97
>>34
政治的な報復があるんだろ
108 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:28:11.90
>>48
失敗確定しちゃったからそこまで酷いことはないと思うわ
37 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:03:37.36
>>1
汚染土投げ入れて蓋しとけば?
38 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:03:39.84
進められるわけないんだからやめるしかないじゃん
やめれば皆さっさと忘れる国民性だから決断は早い方がいい
39 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:03:54.35
新幹線でボロ儲けした利益吐き出せや
41 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:04:47.67
人間風情が自然相手に驕り高ぶった経過が今
以前も言った通り少なくとも今後数百年は土壌地中事情がひっちゃかめっちゃかになる
42 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:05:13.27
凍結すればええ
そのうち国から頭下げてくる
本当に必要ならな!
43 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:05:28.67
飛行機があるのに何兆円も掛けて穴掘るなんてバカだろ
45 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:05:29.26
とりま続けていくしかないでしょう
47 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:06:10.65
安倍政権は本当ロクな事しない
49 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:06:48.35
本当の事言うと新幹線とかもこれ以上は必要無いからな
50 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:07:07.79
掘ってるふりをしてごまかし抜け
51 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:07:24.07
JRトンヘなんて名前つけるから…
75 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:17:58.60
>>51
東海って太平洋って意味だぞ
中国だと東シナ海って意味に替わるが
東海龍王って知らない?
53 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:07:38.40
工事した区間は何か約立つものに転用出来ないの?
成田新幹線が京葉線や京成スカイライナーに使えてるみたいに。
55 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:07:52.79
>>1
何度も言ってるが橋本と南甲府の間だけ先行開業すればいいだけ
甲府市が都心通勤圏になる
南甲府はJR東海管内の駅だし何も問題ない。実に橋本~南甲府が5分で行ける
ロングシートも付けて18きっぱ―でもOKにしてくれや
定期券収入だけでも巨額の収入になるだろ。山梨県の人口減も食い止められる。
334 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 21:05:01.05
>>55
仕事できなさそう
335 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 21:05:38.69
>>55
ニートの発想
56 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:08:05.35
いまさらやめられないという結論になった
57 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:09:14.75
いややめろよ

日本の土地破壊しまくって国民に恨まれるより一億倍ええやろ

58 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:11:11.10
JRはこんなものに金使わずに社員にじゃぶじゃぶ還元して経済回せ
60 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:11:57.33
今までは工事が進んで無いのを全て川勝のせいに出来てたけど居なくなってバレはじめたからな
61 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:12:59.35
南信民だけは喜びそうよな
63 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:13:22.65
完成しても地獄かもしれんしやめた方がいいんじゃね
やめればその時地獄でも後は今まで通りだぞ
リニアなくても何も問題は起きてないだろ?
64 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:14:00.79
東南海トラフ時の代替路、新幹線の老朽化工事のため、東京大阪間の時短その他諸々
色々メリットらしきものを並べているがデメリットで帳消しかマイナスになるものばかりなんだよな
止めちまえよこんなもん
106 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:27:39.88
>>64
今でも関ヶ原の雪で東海道新幹線が止まったら、北陸新幹線使えって案内してるのに、なんでリニアが要るんですかねぇニヤニヤ
128 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:37:51.52
>>64
北陸新幹線計画時も東海道新幹線の非常時振替路線を騙ってた
141 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:41:42.40
>>128
北陸新幹線は騙りではなく実際に代替路として有効に機能するから問題ない
65 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:14:30.40
もうとっくにプロジェクト中止以外の選択肢が無い状態だよね

日本人が世界に誇る「いまさら止められない」の最高傑作として
歴史に残るぞ

66 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:14:42.02
東海道は線路老朽化
リニアは採算取れない

新幹線ならある程度はルート見直せるんじゃないの?

72 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:16:35.95
>>66
そもそも新幹線の代替路はリニアではなく新幹線でいいんだよな
なにより線形も比較的自由に決められるから
南アルプスぶち抜きという狂気の沙汰の工事をしなくてもよくなるし
95 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:23:52.35
>>66
鈴鹿山脈ショートカットルートなら東京~大阪間は-20分つまり1時間58分。
品川なら1時間53分。よって羽田~伊丹間の航空便が消える。
※東京~岡山間が2時間40分、東京~広島間が3時間20分
よっぽど鈴鹿山脈を突き抜けた方が経済効果が高い。なお東京~小倉でちょうど4時間になる。
105 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:27:31.49
>>95
空路と比較する場合
伊丹空港での乗り換え時間と伊丹→大阪の利便性・乗車時間は加味したの?
113 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:29:57.68
>>105
2時間切ったら航空便は撤退だよ
現に対京都なら鉄道99で航空1だよ
品川~京都ならもう片道2時間切ってるよ
112 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:29:39.13
>>95
そんな簡単に言うけど、山脈の下にトンネル掘るって弊害も相当あるわけだが
67 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:15:09.95
こんな金有るなら北陸新幹線延伸と山陰・四国新幹線作った方が良かったな
77 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:18:49.87
>>67
北陸新幹線はどのルートを通過しても大阪までは開通するから
東南海トラフで東海新幹線がやられても北陸新幹線が代替路になる
そもそもリニアは名古屋駅を通過する時点で東南海トラフ時の東海道新幹線の代替輸送路にならない
276 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 15:35:03.51
>>77
うん、だからリニアは無駄だったんだよ
ついでに敦賀~博多を山陰新幹線で繋げば山陽新幹線に何かあっても代替が出来た
まー何やるにしても俺の存命中の開通は無さそうだけど
68 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:16:10.58
止められないってかつての戦争みたいだろ
69 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:16:18.06
安倍ちゃんの置き土産なんだよなガチで
70 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:16:21.55
進めた葛西も安倍ちゃんもこの世にいないのにな
71 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:16:28.64
さっさと損切りすればよかったのに
もう静岡だけの問題じゃなくなったし工事無理でしょ
73 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:16:55.89
北陸を延伸すれば迂回ルートはできるから
あとはゆっくり検討して
74 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:17:19.89
コンコルド効果って知ってる?
76 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:18:47.31
これ以上賠償額が膨れ上がる前にやめるべきだろ
78 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:19:10.61
辞めれば楽になる
責任取りたくないだけだろ
79 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:19:11.72
文句があるなら葛西と安倍に言え
80 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:19:26.40
そんなに急いでどうすんの
名古屋に1時間で行けて喜ぶのなんてトヨタ社員ぐらいのもんだろ
81 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:20:01.33
じゃあやめればいいよ
運用コスト垂れ流さずに済む
82 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:20:11.14
これ最後は誰かが責任取ることになるよな
ババ抜きみたいに社長就任続けるのか
90 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:22:23.44
>>82
責任取る役として雇えばいいだけ
83 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:20:15.17
なお現実はリニア作ってても東海道新幹線がそれ以上に儲かりすぎて予定通り長期債務返済できるぐらい余裕がある模様

今期も絶賛黒字だって

87 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:21:52.40
>>83
リニアが完成したら新幹線とリニアで客を奪い合うことになる一方で
新幹線とリニアの保守で2倍以上の運用・維持管理の費用がかかる件
130 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:39:27.31
>>83
東海道新幹線って、東京と大阪を繋いでるから路線として価値が出るんだよね
リニアは当面名古屋止まり、大阪まで繋げる目処はなし
JR東海が言うように、リニアで世界最大の「スーパーメガリージョン」を作るなら大阪延伸が第一だがそれはできない
とにかく中途半端なのよ
131 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:39:31.86
>>83
そんなに黒字ならJR北海道を子会社化しろ。
85 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:21:00.44
JR東海の区域内での鉄道と高速道路と港湾のモーダルシフト関連の施設や物流基地を建設することを考えるのが良いんじゃないか?
linear(線形的な)思考ではなく複線や面で考えた方が良い。
名古屋港は非常に発展の余地が大きい港湾だから。
88 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:22:07.75
>>85
これはリニアを止めた場合の構想。
244 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 13:06:10.33
>>85
それはJR貨物の仕事だから
86 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:21:47.43
やめろよ要らないんだから
89 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:22:13.32
この道しかない
91 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:22:50.87
北陸新幹線を米原ルートにしないとリニア代わりの東京名古屋迂回路にならんね
92 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:22:51.15
公的機関の劣化がすさまじいのもアベノミクスの果実だな
93 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:22:53.69
新幹線を東京、名古屋、大阪、博多の駅だけ止まるのぞみの上位互換作りゃ今よりさらに時間短縮できそうだしな
94 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:23:25.01
尚、東海道新幹線が利益の9割を占めています
営業努力要りません。勝手に客が乗ってきます
96 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:24:21.81
安倍の果実の中でも相当大きい負債だよね
99 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:25:14.04
核シェルターにして人体実験だ
100 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:25:30.35
JRグループ解体でシン国鉄作ればいいのでは?😁
101 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:25:53.52
一方から作って完成区間からどんどん開業してけば良いだけだろ
なんでこんなに頭悪いの
102 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:26:11.88
やめてアトラクションに切り替えろ
103 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:26:55.88
戦艦大和と一緒
国が貧困に喘ぐ中今の金額に換算すると7兆で時代遅れの遺物を作った
もう人の移動の重要性がなくなってきてるし損切りするなら今
117 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:31:11.21
>>103
リニアの比較によく大和が持ち出されるけど、アレはなんだかんだ完成してるし少なくとも完成した時点では時代遅れではなかったので比較対象としてはあまり適切ではない

というかリニアは大和よりだいぶ酷い

146 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:43:41.80
>>103
東北地方の殖産興業を目的として1936年設立されて
9年間の放漫経営で戦艦大和よりも酷い赤字を叩き出した
東北開発株式会社というものがある
220 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:20:11.62
>>103
でも全部東海道新幹線の売上ですし…..
104 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:27:09.55
新幹線の上にリニアの線路作れよ
109 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:28:44.30
金が余ったら米国株インデックスでも買えば良かったのに
110 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:28:50.67
東海道新幹線と違ってJR東海が全額自費で建設してるんだしやめてもいいのよ
111 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:28:54.23
大深度と言いながら浅すぎなんよ。
40メートルの地下に直径14メートルの穴を掘ったらあかんやろ。
浅いところを掘ってる場所でトラブルが起きてる。
114 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:30:05.73
品川でやらかして大規模陥没させないと終わらないな
100人規模の犠牲者が必要
115 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:30:09.19
いざ完成したらランニングコストやばそう
116 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:31:02.71
リニアじゃなく橋本駅を起点にした新幹線にするしかない
南アルプストンネルは放棄して、諏訪周りで中央線と並走させて名古屋まで通す
119 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:33:16.06
国の威信がかかっているプロジェクトなんだから局所的なトラブルなんて国が潰して推し進めればいいのにな
反対派なんてシナの活動家に騙されたかゴネれば利権に乗っかれると思ってるゴミしかいないんだから
124 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:35:42.17
>>119
もし開通できたとしても、もともとJR東海の試算でも赤字前提だからお荷物路線になるだけ
9兆円のリニア建設費に加え、そもそも需要を東海道新幹線と食い合う構造になる
127 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:36:41.35
>>119
そう思うならおまえが全額払ってやれよ
132 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:39:43.00
>>119
反対に葛西と安倍の仲から出た融資話以外に
国土交通省(公明党独占状態)がいっちょ噛みしないってことは失敗が目に見えているプロジェクトということだぞ
河川法第9条第2項により国土交通大臣が都道府県知事に事務を委託している一級河川大井川の問題だって
国土交通省が「うち直轄に戻します」と言えば解決できる話だった
139 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:41:23.68
>>119
利益独占したいから国の資金断ったんやろ
自業自得や
149 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:44:21.86
>>119
誰もこんな時代遅れのプロジェクトで威信も感じないぞ?中国に全て追い越されてる現状で威信なんかねーよ?
そもそもプロジェクト始め辺りから中国の勢いは凄かったのに、新幹線埋めるとこくらいしかツッコミどころ無くなってたな。
120 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:33:22.06
リニアはJRの阿保馬鹿鉄道オタク技術者の夢なんだよな。
121 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:34:48.85
リニア以前からJR東海は静岡いじめが酷かった
ほんと名古屋土人を体現したかのような横柄で傲慢で陰湿で金にがめつい企業だよ
車両や駅舎まで名古屋人みたいにブサイクだし
122 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:35:09.56
日本に限らないのかもしれんが長期計画って未来に起こるうる問題の解決を未来の奴らに丸投げで始めるんだよな
逆に言えばそうしないと長期計画なんて開始できる訳がないっていう構造的な問題があるけど
123 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:35:11.93
50代は逃げ切り
40代は10年後に責任者押し付けられる
125 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:36:23.73
これどれくらい東海の自己資金なんやろか
126 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:36:32.62
ちょっと掘っただけであれだろ?
万が一完成したとしても維持費が凄いことになると思う
どうせ他の路線の運賃にしわ寄せが来るだろうし良いことなし
129 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:38:52.31
うちの会社リニアの重要トンネル担当してる 損失が出なければ撤退でもかまわん
133 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:40:06.56
おれが老人になるまでに完成させてほしい
東京名古屋だけでいいから
134 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:40:21.28
リニア自体は現在では凄い技術でもないし
どうせちょっと乗ってみたいだけ
135 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:40:49.59
またどっかの知事に悪役になってもらえばいいだろ
136 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:40:52.46
リニアの金で日韓トンネルとか四国九州の横断新幹線でも作ったらそっちのほうが社会的に意義があった
137 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:40:53.79
とにかく静岡を叩くだけ叩け!
138 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:41:02.76
諏訪経由のBルートにしろよ
工事難易度は大幅に下がるし、漏水問題も減る
松本エリアの需要も取り込める
+20分加算ぐらい我慢できるだろ
140 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:41:42.05
はよ損切りしろ
143 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:43:03.77
>>140
不可能
ここでやめるのが一番損する
せめて品川~甲府ぐらいは開通させる
148 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:43:50.57
>>143
その辺数キロしかトンネル進んでないだろw
150 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:44:48.11
>>143
頭コンコルドかよ!?
154 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:45:59.47
>>150
コンコルドは燃費悪くて維持費が高額だった
リニアは維持費はそこまでではない
173 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:54:19.07
>>154
騒音も同じだな
181 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:55:56.96
>>154
何を根拠にしてるん?
142 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:42:19.21
東海はいろいろアレですし
いまだに
144 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:43:05.83
技術的にもう限界来てるけど認めようとしないw
本当日本って戦前から変わってない
145 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:43:19.38
葛西に責任取らせれば?
147 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:43:44.08
死んでからもなおこうやって国民に迷惑をかけ続ける安倍と葛西
「国賊」とはこういう連中の事を言うのだな
151 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:45:03.53
リニアに賛成した知事どもが自腹で折半したら良いだけだから辞めたら?

賛成するってことは責任も負うってことだからそういう風にしても文句言う奴おらんやろ。

152 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:45:21.91
ずっと掘ってるのに年数キロしか進んでない所も多い
もう今のシールドマシン自体が限界
無理なんだよな
157 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:47:02.98
>>152
そんなんでよく青函トンネル掘れたな
技術力低下してるぞジャップ
160 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:49:34.96
>>157
逆だぞ
無人の青函トンネルだから地下水だの陥没が起きても人的被害が無かった
でも、都心で同じことやったらどうなる?
そんな子供でも分かることが理解出来なくなったわけ
166 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:51:00.61
>>160
甘んな
大江戸線は大深度掘れただろ
172 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:54:03.49
>>166
大江戸線めっちゃ深いよな
地上からの乗り降りで5分くらいかかってそう
153 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:45:59.43
インパール作戦
155 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:46:15.38
橋本~富士山麓(新甲府)でアトラクション開業でもすれば
156 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:46:18.60
AIが稼働すればGDPもムーアの法則に従う2年ごと倍になるから
現在600兆円2年後1200兆円4年後2400兆円6年後4800兆円
これでリニアはペイしないという論調はウソだとわかる
158 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:47:08.54
仮に開通しても維持にかかるコストで全体の運賃大きく上げないといけない状況なるの目に見えてるのに
500キロで走る線路ボルト一本の歪みで大事故
発電所レベルの電力必要
誰が負担するのか
利用者です
162 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:50:17.47
>>158
線路なんて無いぞwwwwwwwwww
電磁石置いて浮上しているんだがwwwwwwwwww
燃費も飛行機よりはずっと安いと試算が出ている
167 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:52:05.79
>>162
その磁石の上を線路と呼んでるだ走る所は固定されてて
日常のメンテすら大変だと
171 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:53:42.51
>>167
上海トランスラピッドは20年以上前に開業している
甘えすぎ
184 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:56:53.41
>>171
成田空港までにすればよかったな
194 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:58:49.92
>>171
リニア中央新幹線は超電導リニアだから、常伝導の上海トランスラピッドより管理が大変のは確かだろ
159 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:49:15.92
うちの87歳の爺ちゃんが
リニア乗るまでは思念言うてますから早くしてください
161 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:49:45.25
>>159
早くとも2034年までは開通しないや
すまんな
163 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:50:19.65
死ぬまでに乗りたいオタが
豆乳でもう、長くないわ。
というか誰も乗れなくなさsaw
164 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:50:20.23
品川の地下掘れないんだろ
静岡のせいじゃねーじゃん
168 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:52:56.04
中止して負の世界遺産として末代まで語り継ぐ
169 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:53:21.61
インパール作戦かよ!
170 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:53:33.32
MRJをやめた社長を招聘しろ
174 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:54:21.25
静岡が折れればリニアは完成すると思ってた不勉強な馬鹿たち居たでしょ
177 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:55:18.30
>>174
静岡に合わせて他も遅らせてたから静岡が原因って言い張ってるよ
完成合わせるどころか土地すらまだ買収しきれてないのにね
176 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:55:03.60
鉄屑のために何でそんなもん作らないのよ
179 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:55:29.45
>>176
作らんといかんのよ
178 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:55:26.59
というか超電導リニアなんて1970年代にもう宮崎に実験線あるわけでして
つまり50年も60年も実現できてない
つまり大分~宮崎先行開業の方がよっぽど現実的だっただろうね
180 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:55:40.91
膨大な電力食うリニアモーターカーは採算取れない
183 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:56:37.55
葛西敬之と安倍晋三の国賊コンビの負の遺産
185 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:56:57.26
東日本大震災直後に浜岡原発で防波壁を作っていた時から現場でリニアの噂が出ていたからなー
一部区間が防波壁の基礎として用いた地中連続壁(本来は止水用の仮設工法)になる見込みだったし
電力を馬鹿食いするから浜岡原発の再稼働の機運も高められるという話だった
186 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:57:11.30
日本国有鉄道(国鉄)では、国分寺市にある鉄道技術研究所(後の鉄道総研)の構内で短い試験線を敷設して磁気浮上式鉄道の研究を進めてきた。この技術開発の成果を受けて、初めての本格的な実験線として建設されたのが宮崎実験線である。1974年(昭和49年)に国鉄の浮上式鉄道開発会議で建設が決定された[2]。

建設に際しては全国で何箇所かの建設候補地が挙げられたが、最終的に宮崎県の日向市から都農町にかけての日豊本線沿線に決定された。これは、国鉄のリニアモーターカー開発を推進してきた京谷好泰が、狩勝実験線で列車脱線事故に関する研究を行っていた際に、実験で使用した無線電波によって周辺の農家にテレビの受信障害を起こしてしまったものの、理解を得られて実験を継続することができたという経験から、「地方は素朴で最適な場所」と感じたことが影響しているという。京谷は当時の磯崎叡国鉄総裁からリニア実験線の建設地について聞かれて、東京から離れた土地を希望した。これが宮崎に建設されるひとつのきっかけであったとされ、実際に宮崎ではリニアモーターカーの実験に周囲からの多大な協力があったという[3]。

こうして1974年(昭和49年)から宮崎実験線に着工し、1977年(昭和52年)4月に実験センターが発足、同年7月に最初に完成した1.3 kmの区間で実験が始まった。その後順次延伸工事が進められ、1979年(昭和54年)8月に当初の計画通りの全線7.0 kmが完成した。実験線は全線が単線で、終点付近に半径1万メートルというわずかな曲線があるだけでほぼ直線で、勾配も日豊本線を横断する部分に5 ‰とわずかにあるだけである。この実験線でML500を用いて速度試験が行われ、1979年(昭和54年)12月に無人運転で517 km/hの速度記録を達成した。

187 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:57:13.13
水源の補償はしてくれんの?
189 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:57:22.59
まず静岡と川勝にごめんなさいしろよ
話はそれからだ
190 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:57:37.47
南海トラフ地震が来るまで粘って
災害復興を理由に中止or大幅縮小

これ狙いで税金チューチュー続けるでしょ

191 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:57:59.06
東京新大阪間の新幹線の電気代27万
人件費を考えても新幹線は儲かるんだよな
197 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:00:02.51
>>191
安いな
20人も乗れば元が取れる
192 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:58:12.64
東海道新幹線が5年間の突貫工事で完成したのにな
国力衰退を感じるわ
193 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:58:25.40
マジでリニアモーターカー走らせたら電力が足りなくなる
195 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:59:07.96
サイクリングコースにでもすれば
196 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 11:59:54.29
静岡のせいにしてやめときゃ良かったのにね
今更やめられないという結論に至ったせいでこのザマ
198 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:00:12.91
逆にリニア足りないぐらい
東京と札幌を早く結んだ方が良い
200 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:01:01.80
リニアモーターカーのせいで沿線地域の夏のクーラー使えなくなるかも知れん
201 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:03:13.56
自治体も巨額の支出をしてるから今さらやめると東海も言い出せない
まるで太平洋戦争
202 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:03:13.98
大震災を待つが正解だ
全て震災のせいに
203 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:04:13.58
リニアなんかより新幹線が良かったわリニアはルートがつまらん
204 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:04:50.87
新幹線の予備はほしいからリニアやめて作って
210 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:09:33.85
>>204
東海道本線に在来線特急走らせれば良いんじゃね?
東名高速のバスも本数多いし
205 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:05:08.81
史上稀に見る負の遺産になりそう
リニアは国益のため必要!静岡は反日!とか言ってる奴いたけどどんな気持ちでこれ関連のニュース見てんだろ
240 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:58:07.70
>>205
悪夢の民主党政権ガー
静岡の妨害ガー
とか他責してるよ
206 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:05:29.04
まだやる気なの?w
名古屋カス共
207 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:05:37.91
このまま突き進んで日本各地の水を枯らしてほしい
208 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:08:39.31
ずっと「リニアは無理」って言ってきたけど昔はひどかったな
反日とか中国乙とか言われた
209 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:08:52.83
プロジェクト×(バツ)
211 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:09:46.84
新幹線を二重やループ化でもしたほうが良いだろ
212 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:11:07.88
コロナかつ静岡の件で他責にする大チャンスだったのにな
アホすぎる
知事変わって工事進まないのも静岡関係ないことバレちゃったし
213 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:11:45.91
中国はリニア増やす計画はある
ソーラーパネル増やしているから、電気余ってきたら作るつもりか
215 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:13:09.03
東京駅の地上からリニアに乗り込むまで30分かかる問題のほうが深刻なんぜよ……
216 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:14:47.34
なんで土地確保してから動かなかったん?
それが全ての元凶だろ
239 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:57:15.03
>>216
JR東海は土地収用のノウハウが継承されなかったらしい

国鉄が鉄道建設用地交渉するときは地主軍団に一升瓶持って酒盛りして“関係”を深めたそうな

新幹線の時はそれでも無理だったから新幹線賛成派を独立させて自治体運営を麻痺させた

217 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:17:12.10
とりあえず東京↔名古屋間だけとかでやればいいのに
東京の地下さえ進んでないのが終わってんだよな
222 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:22:39.91
>>217
外環の大深度トンネルで地盤沈下しちゃったから無理になっちゃった
田園調布とか等々力とか通るから無理
218 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:18:38.53
ビジネス客しかのらないものを国益国益連呼してたネトウヨどーすんの
221 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:21:25.43
>>218
明らかに軍用+上級避難用
大阪の第二首都化も急いでいる
タイムリミットが近いんだろうな
219 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:19:53.33
台風が来るたびにリニア作れっていうバカも鬱陶しい
223 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:23:08.99
やめることが地獄というならそっちの自称地獄が正解だろ
正しい路線なのにラベルだけ貼っているだけという
224 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:23:23.45
静岡県や川勝知事とかを「国賊」とか罵ってた連中、今息してますか?
225 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:23:44.65
さっさと中止
226 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:26:25.78
東海道新幹線のもうけで、あと30年くらい誤魔化せる
227 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:27:36.71
安倍と葛西の置き土産だからな
228 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:30:46.20
神奈川と名古屋の社員を首にしろ
229 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:31:21.71
コンコルド効果の頁でも読めばいいんじゃね
230 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:32:12.89
葛西も聖帝も逝って
アメリカへの輸出もまず無理そうだけど
誰も止められないんだろうな…
231 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:33:20.90
静岡の知事が辞めたあと株価がだらだら下がってったでしょ
障害がなくなったのになんで?と思ったけど
結局その程度の期待だったんだな
232 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:38:43.56
長野Bルート復活はよ
233 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:38:59.02
???「絶対に止められないようにしますから」
235 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:47:28.53
>>1
信心が足りません
担当者全員が全財産で壺を買った上で
日韓海底トンネルを完成させなさい
236 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:48:12.67
インフレを全く考慮しない素人経営集団だったな
250 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 13:25:41.94
>>236
インフレを考慮していないというより、技術的に可能かどうかを軽視していないほうがウエイトとしては大きいと思う

ほんとに杜撰の一言

237 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:48:26.17
山を迂回して進めればいいのでは
238 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 12:52:46.86
じゃあ進もう
241 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 13:01:20.46
品川~羽田空港~(海の下)~成田空港 の路線を作ってリニアを無駄にはしなかったぞっていう感じを出しておけばいいよ(´・ω・`)
242 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 13:01:43.40
停電で全員死ぬ可能性ある実用不可
直下型地震でガラクタになる
243 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 13:02:57.98
アホノミクスで原発で数十兆円の損害してもバカは治らない
245 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 13:11:09.15
SDGsとか言ってて自然破壊しまくり電力効率悪すぎのリニア推進してんのがおかしいんだよ
247 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 13:12:25.98
中国に頼んで作ってもらえ
249 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 13:13:21.26
国鉄上層部の悪しき体質を煮詰めたような会社
251 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 13:26:10.21
軽視していない
じゃなくて
軽視していた
だった
252 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 13:30:12.75
最初の実験線が宮崎にあったのに、石原慎太郎が難癖付けて山梨に持ってきたんだよな
あの時からリニアは政治家のおもちゃになってしまった
253 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 13:31:04.05
現代のOパーツにしよう
254 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 13:31:16.50
とりあえず開通してる区間だけ走らせるとかできないの?
その後は凍結でいいじゃん
255 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 13:43:17.38
>>254
そもそもあちこちで問題があってどこも進んでいない
256 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 13:45:26.66
リニアが本当に必要な区間って、東京~成田空港、大阪~関西空港だったのではないでせうか
258 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 13:47:53.84
>>256
そこは西と東が独自で作ればいい
東海は関係ない
265 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 14:17:41.05
>>256
成田新幹線計画がボツになったからねえ
跡地は京成スカイライナーが走ってる
257 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 13:46:43.39
日本の自然を破壊する企業、JR東海
259 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 13:50:55.54
外資に買収されて経営陣総入れ替えの後に計画中止発表
260 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 13:52:31.07
この杜撰な計画を最初から見抜いていた賢人川勝
261 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 13:59:58.38
相変わらず川勝連呼してるキチゲェが居るのが凄い
いつ開通するのか聞いたがしかばねのようだ
262 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 14:03:54.55
非常にしつこい
263 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 14:15:41.39
みんな大好き自己責任
264 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 14:15:56.77
中央アルプス大深度にトンネル掘るなんて無理あるだろ
調子に乗らずに迂回しろよ
266 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 14:23:40.00
中央本線を特急街道にすればいいっって何回も言ってる新幹線がキャパオーバーなのを尻目に胡座かいてたツケだよ
267 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 14:29:24.75
そもそも全長の半分以上トンネルなんて無茶な計画をどうやって実現するつもりだったのか
268 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 14:29:30.16
でぇじょうぶだ
政府が金出してくれる
269 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 14:31:50.19
なぜこういう無茶な計画が通るかって言うと
旧日本軍と同じで社内の人間関係しか見ずに仕事してるから、
馬鹿げた計画がそのまま通っちゃうのな
批判するやつは国賊呼ばわりで干されるから
だれも何も言わずにずさんな計画が進み、責任はだれもとらない
270 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 14:44:05.31
>>1
葛西家に賠償請求する。
271 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 14:50:23.54
やってる振りをして何もしない
272 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 15:07:05.28
左翼の大好きな石破が工事強行させたんだから左翼と石破のせい
安倍が生きてるときは工事全く進んでなかったのに
274 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 15:19:46.49
>>1
これはめっちゃ意味わからん事件だったなあ
275 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 15:22:09.34
どんどん掘ってはよ大阪まで通せ
冥土の土産にリニアに乗って乗り物制覇や
277 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 15:35:28.63
この国を見てるとあらゆることが先の戦争の時の二の舞で
永遠に学べない、救いようのないバカ民族なんだと思うわ
278 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 15:37:54.92
東京調布で反対運動
東京町田と岐阜で補償問題絡む裁判
静岡が絶対通さないマン
他にもなんかあってもうまともに工事出来ない
281 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 15:42:56.28
>>278
なんでルートと関係ない調布で反対しているの?
市民活動家?
282 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 15:47:24.09
>>281
外環道陥没がトラウマになってんじゃね
284 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 16:10:42.87
>>281
田園調布じゃなくて調布市なの?
285 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 16:14:19.19
>>278
まあ結局は金くれ金くれって住人が騒いでるだけだしな

国鉄時代は上手くバーター交渉や自民党様のお力使って解決したけど
JR東海はそのノウハウが失われた

321 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 18:32:56.40
>>285
町田と岐阜は地盤沈下や変なガス発生しとるし水源枯渇したとこもあったはず
単純なゴネ得狙いじゃないでしょ
279 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 15:41:30.34
大体、8割がトンネル、電力も大食いのリニアが南海トラフ時のバイパスとして機能するワケないやろ
何でこんなヨタが着工の理由として説得力を持ちえたのか全く理解でけん
280 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 15:42:20.84
掘り当てたウランを使って原発事業を初めたらどうだろうか
283 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 16:01:07.36
地上のみのルートで観光鉄道化するのが正解なんだよ
286 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 16:22:34.98
今更やめるわけにはいかないという結論に至った
287 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 16:30:21.78
品川が陥没穴だらけになる前に早くやめとけ
こんなのに金使うなら稚内に新幹線通した方が遥かにマシ
288 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 16:31:29.24
川勝さんにごめんなさいは
289 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 16:33:18.80
なんで見切り発車したん
下手すれば会社傾く事業
290 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 16:37:34.83
今更辞められないという結論に至った😤
291 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 16:39:26.43
そもそもわーくにには必要のない乗り物だとバレてきてるしどうするのよ…
293 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 16:44:33.28
誰もやめられるとは思ってないだろう。今の責任者はその頃は墓の中だ。
どんどん工期が延びるだろうし
302 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 17:13:16.78
>>293
責任者が墓の中へ逃げ込む前に、
塀の中へ叩き込むべきだ。

叩けば埃が出る異常なことをやってきた連中なんだから
ちゃんと捜査しろよ。

305 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 17:16:55.94
>>302
残念ながら葛西は逃げ切った
294 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 16:45:55.04
わい鬱飲み屋土人
渡辺喜美と船田元がまともに議員やれてればな
宇都宮沼田長野リニアあり得たと妄想
長野、岐阜から京阪へ。東北と京阪を2時間は早く結べるだろう
296 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 16:54:02.81
諦めろ、国が地方を捨てて大都市に全てを集中させてる中で遠距離の移動手段はそんなに必要ない。ましてや狭い国土の上に山ばかりの国に高速鉄道は不向きなんだわ
299 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 16:55:31.18
リニア見越して橋本に家買ってた人いたから中止は楽しい
300 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 16:57:33.80
成田空港~東名阪~関西空港
これなら経済効果はすごいことになりそう

現実は東京~名古屋まで作って力尽きそうだけど

303 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 17:15:18.37
>>300
成田空港と関西空港をつなぐには
飛行機でいい。
306 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 17:17:54.12
>>303
そこの需要じゃねえよボケ
301 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 17:11:52.39
最初はJR東海の金だけでやるって話だったのに結局国も金出してるんだよなこれ
307 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 17:18:01.01
JR東海は倒産すればいいんだよ
308 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 17:28:26.75
葛西も死んだし撤退しかないやろw
309 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 17:30:32.42
最初2027年開業とかいう狂気の計画
310 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 17:41:21.88
21世紀にもなって未成線誕生とは
312 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 17:46:35.03
日本軍の失敗からなにも学んでいない…
313 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 17:48:08.72
今までの未成線とは比べることもできない程の規模と金額だろうな
100年後の鉄ヲタが羨ましい
314 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 17:48:12.55
静岡県知事が死ぬほど助け舟出してくれてたのによりにもよって石を投げつけたのはお前ら

潰れるまでトンネル掘ってろ

315 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 17:50:30.41
JR北海道と四国助けてあげて
316 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 17:55:27.05
新幹線用にしちゃえば
317 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 18:04:09.34
スーツくんどうすんの?
318 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 18:06:40.26
うおおおおおおお静岡が悪い😡
319 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 18:29:32.91
新幹線リニア併用で1日で一単位区間の施工が終わる工法や技術生まれて東海道線を置き換えてくができるようになるの方がまだはやそい
323 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 18:36:41.84
何度も言うとるやろ
JR東日本に移管して
橋本ー甲府間でまずは開業するんだよ
最優先にすべきはリニアモーターカーの運用実績作ること
町田辺りのトンネルは新百合ヶ丘から横浜市営地下鉄延伸様にすれば良い
326 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 19:13:08.49
>>323
ネット軍師さまの机上事業論
324 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 19:00:42.74
いい加減に、国内のビジネス客需要だけの計画は古いと思う
インバウンドを含めた集客を考えると、空港~大都市~大都市~空港にしたほうがいい
325 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 19:09:40.89
>>324
その需要は、どれくらいありますか?
安定した乗客数が期待できますか?
329 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 19:32:34.08
>>325
インバウンド客に対して、日本の鉄道網に関して改善してほしいことを集めたことがあって、乗り換えがないほうが良いってコメントが多かったのよ
328 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 19:30:46.74
ヒント : 核融合科学研究所がルート上にある

これで電気代が安くなるとアテにしていたんだろうな

330 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 19:36:21.50
やめるとしても解体と埋め戻しでいくらかかるんだろ
放置か?
331 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 19:38:48.33
もうやめられねえよ
中止するならもっと早く止めろ無能ジャップ
336 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/21(日) 23:48:59.62
途中まで掘ったトンネルは地下貯水池にでもすればいい
337 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/22(月) 00:09:15.70
もう株売ったからどうでもええで
338 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/22(月) 02:29:10.63
税リーグみたいだな税ニアモーターカー
339 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/22(月) 02:34:45.12
土木構造物は作れても超電導に難があって
結局鉄輪レール式鉄道に変更とかありそう
341 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/09/22(月) 04:57:55.91
起こされてる行政訴訟で
裁判所が大深度法に違憲判決を出してしまうのが最善の解決策かもな

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