インドで圧倒的シェアを持ちインドでは右に出るものはいないスズキ、1兆8000億円をブッ込んでついにEV出荷開始

自動車メーカーの「スズキ」は、インドで生産に乗り出しているEV＝電気自動車の出荷を始めました。
まもなく来日する予定のモディ首相は、出荷を記念する式典に駆けつけ、日本との経済的なつながりを強くアピールしました。

インドを最大の市場とするスズキは、2025年からインドでのEVの生産に乗り出していて、26日、西部グジャラート州の工場で、SUV＝多目的スポーツ車のEVの出荷を始めました。

出荷を記念する式典には、まもなく日本を訪問する予定のモディ首相も駆けつけ「きょうからインドで製造されたEVが世界100か国に輸出されることになる」
と述べたうえでインドと日本との経済的なつながりを強くアピールしていました。

この工場で生産するEVは1度の充電で500キロ以上の走行が可能だということで、多くの地元メディアも取材に集まっていました。

スズキはインドでの事業に今後5、6年で7000億ルピー、日本円で1兆1800億円以上を投資する方針で、鈴木俊宏社長は「引き続きインドでトップシェアを目指し、
インドの自動車市場をリードしていく役割をしっかりと果たしていきたい」と話していました。

世界第3位の自動車市場となったインドをめぐっては、シェア拡大を図ろうとメーカー各社が相次いでインドで販売する
EVの最新モデルを発表するなど競争が激しさを増しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250827/k10014904071000.html

インドの覇権取ったらやべえな

>>5
豊田章男は時期尚早と言ったが、オワコンなんてお馬鹿なこと言うのはお前だけ

>>6
シーーーーーーーーーーーーーーーーン😔

インフラ整備間に合ってるのかな？

サイゼリアみたいに海外黒字で日本のメニューは安くしてくれ頼むぞ

スズキは地に足がついてる感じあるよな

インドのスズキんな人気あんの

>>10
インドが自動車を誘致したいと探してるときに、みんな拒否する中社運をかけて飛び込んでくれたのがスズキだからね
国民カーよ

>>10
マルチスズキいうて、もう40年も前からスズキはインドと組んで現地の国民車を作ってきたから、よそ者外国メーカーではなく身内みたいなもんだし

>>10
日本風に言うと
国民に寄り添い続けてきたから

BYDがシェア伸ばしてて王座陥落の危機にあるとかニュースで見たが

燃費偽装して実際はカタログより良かったケンモメーカー

中国には負けそう

ディーラーからeビターラのアンケートメール来てたな
色々と意見書かせてもらったけど最後に電気自動車？あれ車じゃなくてただの電化製品なんで全く興味ないし試乗する気もないよと回答しといた
電化製品というよりエアコンの室外機と同じでただ動けばそれで良いし何の愛着も湧かないね

そもそもスズキってバッテリー自社で作れるん？

>>21
ツインのハイブリッドver.とかは鉛バッテリー使ってたな

マルチ・スズキは耐久力が無さすぎてインド人からも安かろう悪かろうのイメージでシェアどんどん減らしてるぞ
ナショナリストはタタ・モーターズが好きだし
金持ちは韓国車を選んでる

>スズキ インドでEVの出荷開始 モディ首相「100か国に輸出」

えぇ・・まず自国だろ

インドは中国企業を拒みつつ、自国での生産にこだわってるから助かってるよな
どちらかでも欠けると中国の製品に支配される

マルチは前までシェア50%あったけど
今39%

かつて5%だったタタとM&Mがそれぞれ13%

かなり追い詰められてる

スズキとトヨタの新型EVってBYDのOEM販売でしょ
中身はほぼ中国車