青山と森永がデマで荒稼ぎした123便陰謀論「護衛艦が撃墜した」当日は東京湾で係留され物理的に不可能

日航機墜落に関与指摘の護衛艦、事故当日は東京湾に係留　乗員が証言　陰謀説の立脚点が…
2025/7/29 18:30

昭和60年の日本航空123便墜落事故に関して生存者捜索に当たった自衛隊OBらでつくる「JAL123便事故究明の会」は28日、国会内でシンポジウムを開いた。
墜落原因を巡っては、当時相模湾（神奈川県沖）で試運転中の護衛艦「まつゆき」が関わったと推定する言説が流れているが、当時の乗組員は事故当日のまつゆきは東京湾に係留されていたと証言した。

「まつゆきは相模湾にいなかった」
まつゆきの就役は事故翌年の昭和61年3月。事故当時は石川島播磨重工業（現IHI）が所有する船舶だった。

一方、墜落事故を巡っては近年、自衛隊が関与したという「陰謀説」が流布されている。123便が相模湾上空を飛行中、まつゆきから飛翔体が飛び出し、垂直尾翼の一部を破壊したと強く推定している。

28日のシンポには、まつゆきの当時の機関長、亀田康平氏と補給長の鎗光和博氏の2人が登壇した。2人によれば、事故が発生した昭和60年8月12日、まつゆきは東京・豊洲の石川島播磨重工業の東京第一工場の岸壁に係留されていたという。

亀田氏は「当日、まつゆきは相模湾にはおりませんでした」と語った。業務を終えて自室でニュースから事故を知ったという。

事故翌日に出航、羽田沖で去来した思い
鎗光氏も、当日は事務所で経理業務や会議出席に当たっていたという。翌13日午前7時50分、豊洲を出航したまつゆきに乗船した。
羽田空港沖を通過した際、甲板から「123便が離陸するとき、搭乗した人は何を思ったか。まさか事故に遭うとは思っていなかっただろうな」との思いがわき上がったことは、鮮明に覚えているという。

https://www.sankei.com/article/20250729-TACXCU3IR5G5BIRZ3II47SO6BU/

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