※2025/07/24 16:44
読売新聞北海道が記録的高温に見舞われた影響で、ＪＲ北海道は道東や道北エリアで運休や遅れが発生していると発表した。
同社によると、線路の温度が急上昇し、レールがゆがむ恐れがあることから、２４日午後０時２９分以降、根室線の一部で速度を落として運行しており、札幌と釧路を結ぶ特急「おおぞら」が上下各１本運休したほか、普通列車１１本が運休した。また、札幌と帯広を結ぶ特急「とかち」などで遅れが発生している。
続きは↓
記録的暑さの北海道、レールゆがむ恐れから特急「おおぞら」など運休 : 読売新聞 https://share.google/3JPlUBdq0qsBJWpfT
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
インフラが老朽化することで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
インフラが老朽化することで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
>>4
そもそもこれ老朽化は関係ないから
そもそもこれ老朽化は関係ないから
>>1
令和はもう改元だよ
令和はもう改元だよ
>>1
水掛けろよ！
水掛けろよ！
それでアフリカに鉄道無いんだ。
>>8
そもそもアイツらレールを盗むよ
村の大事な井戸の金具すら売るから
そもそもアイツらレールを盗むよ
村の大事な井戸の金具すら売るから
>>8
世界で最も暑い国とか言われているジブチには鉄道があるぞw 因みに中国製ww
世界で最も暑い国とか言われているジブチには鉄道があるぞw 因みに中国製ww
>>20
暑いだけなら問題ない
温度差があるとこうなる
暑いだけなら問題ない
温度差があるとこうなる
>>8
違う
年中暑い所は問題ない
寒暖差が問題なのだ
違う
年中暑い所は問題ない
寒暖差が問題なのだ
>>8
ジブチの今日の最高温度は40度で最低温度は32度ですわ
ジブチの今日の最高温度は40度で最低温度は32度ですわ
赤字のJR北海道
無理してまで電車を走らせる意味は無い
無理してまで電車を走らせる意味は無い
北海道は寒さには強いが暑さには弱いね
暑くなくても
JR北海道には整備費用がないので
レールはガタガタです
貨物列車が頻繁に脱線するレベル
JR北海道には整備費用がないので
レールはガタガタです
貨物列車が頻繁に脱線するレベル
>>12
そもそもこれ整備費用の問題ではないから
そもそもこれ整備費用の問題ではないから
バスのタイヤもパンクする
特急「おおとり」には昔は食堂車が連結してあったんだって
>>15
どの特急も国鉄経営の「日本食堂」車両が連結されてた記憶
どの特急も国鉄経営の「日本食堂」車両が連結されてた記憶
>>15
おおとりだけじゃない、
北斗、北海、おおぞら、オホーツク
みんな食堂車がついてた。
おおとりだけじゃない、
北斗、北海、おおぞら、オホーツク
みんな食堂車がついてた。
それを加味して施設すると
冬の夜行列車のガタンゴトンが郷愁を誘う
冬の夜行列車のガタンゴトンが郷愁を誘う
ほら、アレだよ昔は列車トイレが垂れ流し式だつまたからレール冷やすことできたじゃないか。だから昔はそんな問題起きなかったんだよきっと
>>17
なるほどお前頭いいな
道東や道北のような超ド田舎ならやっても問題なさそうだし復活させるか
なるほどお前頭いいな
道東や道北のような超ド田舎ならやっても問題なさそうだし復活させるか
>>17
錆びそう
錆びそう
>>17
昔の方が暑くなかった割に暑さでレール歪んでたぞ
昔の方が暑くなかった割に暑さでレール歪んでたぞ
なにげに初めてきく運休理由かも
>>18
25年くらい前に同じ理由で苫小牧から札幌に帰れなくなった事はある
25年くらい前に同じ理由で苫小牧から札幌に帰れなくなった事はある
冬はマイナス30度
夏は40度
夏は40度
北見エリアが完全におかしい
>>23
温度差70度w
これレールの心配だけじゃ済まなくない?
温度差70度w
これレールの心配だけじゃ済まなくない?
>>23
そだね～
そだね～
チャンコロも逃げ出しそうで結構
線路にヒートシンクつければ、と思ったけど錆びてぼろぼろになるか
熱で、伸びる
鉄（Ｆｅ）の欠点
赤字なんでそ廃線だな
四国にレールを分けてやればいい
極寒期に収縮したときにに合わせて調整してるからここまで炙られると許容を超えた熱膨張で突っ張ってしまうってことか
一度そうなったらもとに戻るのか?ちゃんと
一度そうなったらもとに戻るのか?ちゃんと
北海道って札幌から千歳空港だけ電車あればいいよね
>>37
千歳線だけ黒字、支線なのにな
千歳線だけ黒字、支線なのにな
>>39
残念ながら通年では全然赤字
残念ながら通年では全然赤字
>>52
たまに黒字の時がある
たまに黒字の時がある
紀元前4世紀につくられた古代ローマのレールでさえ暑さで歪まないというのに
暑いと言うより
熱いと言った感じがする
熱いと言った感じがする
おおぞら、とかちは日高山脈を越え気温39度の帯広を通る特急
特別監査が入ってるJR北海道さん乗り切れるか
やらかすだろうなー
働くと怒られるくらい労組強いんでしょ？
いくら熱いと言っても100℃超えるかね？
熱湯の方がまだ触れない気がするが・・・
熱いで～～
熱湯の方がまだ触れない気がするが・・・
熱いで～～
>>46
つまんね
つまんね
40度だわ野良ヒグマはいるわ
絶望の地だな
絶望の地だな
>>47
野良ヒグマって追いかけられたり噛まれたら困る野良犬感覚で少し怖い程度で命の危険は無さげと錯覚してしまうけれど残忍さでは野良犬の遥か上の上位互換w 野良犬は今ではもう見かけないから安心ですが
野良ヒグマって追いかけられたり噛まれたら困る野良犬感覚で少し怖い程度で命の危険は無さげと錯覚してしまうけれど残忍さでは野良犬の遥か上の上位互換w 野良犬は今ではもう見かけないから安心ですが
>>62
野良じゃないヒグマがいるのかよ？と思ったけど
登別にいたか。その昔には浜中にも。
野良じゃないヒグマがいるのかよ？と思ったけど
登別にいたか。その昔には浜中にも。
今日はハンドルの手ごたえが明らかにいつもと違った
レールとレールの継ぎ目に隙間を入れているんだが、あまりに暑いと
隙間が無くなり、レールがお互いを押し合って、曲がってしまう。
すると、並行で左右の間隔が一定あるべきレールが、広がるあるいは
狭まるように曲がってしまうと、車輪の幅と合わなくなり、脱線して
しまうのだ。
隙間が無くなり、レールがお互いを押し合って、曲がってしまう。
すると、並行で左右の間隔が一定あるべきレールが、広がるあるいは
狭まるように曲がってしまうと、車輪の幅と合わなくなり、脱線して
しまうのだ。
>>49
左右の感覚は変わらず右か左どっちかの外に押し出される
左右の感覚は変わらず右か左どっちかの外に押し出される
昔貨物列車改造した散水車あった気がするからあれ使え
JR北海道止まりすぎて通勤通学で使えんわ
昨日もなんかしらんけど止まってたぞ
もう要所だけ残して地下鉄化するか完全バス転換するしかないだろ
昨日もなんかしらんけど止まってたぞ
もう要所だけ残して地下鉄化するか完全バス転換するしかないだろ
昭和の頃、おおとりが脱線してたな
暑さで線路がグニャグニャになり
暑さで線路がグニャグニャになり
何年か前に根室線は廃止になるとかニュースで聞いた気がするけど存続してたのか
>>57
根室線富良野～新得が廃止した
石勝線という短絡路線ができて、いちローカル線だったところに自然災害→廃止
根室線富良野～新得が廃止した
石勝線という短絡路線ができて、いちローカル線だったところに自然災害→廃止
そうだった
高温を想定してない地域はレールも歪むんだった
高温を想定してない地域はレールも歪むんだった
おおとりでなく、オホーツクだったかな
石北本線だったのは確か
原因は暑さではなかったみたい
失礼しました
石北本線だったのは確か
原因は暑さではなかったみたい
失礼しました
関東の積雪のニュース笑ってたよね。
ムツゴロウ王国は大丈夫なの？
赤字垂れ流しだからだろ
運休はほぼ普通なんだけどね
特急は一往復だけ
特急は一往復だけ
単純に戦前から石北本線の改良してないから
暑くなくても揺れまくる
暑くなくても揺れまくる
夜行特急廃止しなければ冷えたレールを安全に走行できてたのに
つまり自民党が全部悪い
つまり自民党が全部悪い
人工的に天気と気温を制御する発明早くしろ
迷惑だ
迷惑だ
キチゲェ国「危険な暑さだと言ってんだろ？働け」
馬鹿なんじゃねーの
インバーの線路に変えればいいのに
維持費ないからやむをえないだろう
廃線よりマシ
再開発はお金がかかるので基幹として最低限は維持しておいた方がよい
廃線よりマシ
再開発はお金がかかるので基幹として最低限は維持しておいた方がよい
ついこの間まで半袖シャツが売り場に並ぶようになっただのニュースがあったのに
冷房の話まで出てくる始末
急激な温暖化なので仕方ないだろう
赤字会社であり、想定外というのはやむをえない言い訳
冷房の話まで出てくる始末
急激な温暖化なので仕方ないだろう
赤字会社であり、想定外というのはやむをえない言い訳
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