混迷の北陸新幹線巡り「舞鶴延伸」を提案、京都商工会議所トップが「個人的見解」

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/27(火) 20:44:11.05 ID:dLdfBpkb0: https://news.yahoo.co.jp/articles/4d32b68a20128e83c0e92fd900d374efe7949f66?source=sns&dv=pc&mid=other&date=20250527&ctg=bus&bt=tw_up
2 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/27(火) 20:45:59.85 ID:M0q9Hfqd0: もう諦めろ、今ある路線の保守に注力したほうがいい
3 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/27(火) 20:46:34.34 ID:P2ulbEag0: この道しかない
三方五湖を巻き込んでいけ
4 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/27(火) 20:47:18.12 ID:qH7OP3OD0: このままゴタゴタさせて敦賀止まり継続がいっちゃんコスパええよな
北陸は東京の植民地化して困るのは関西人だけ
5 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/27(火) 20:48:25.13 ID:sB5H/YY60: いざというときの代替路線なのに原発の横を通ってどうすんの
6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/27(火) 20:50:15.26 ID:qH7OP3OD0: >>5
違います
北陸と首都圏のための新幹線です
7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/27(火) 20:51:46.23 ID:0acWz/jS0: 舞鶴延伸は悪くない

北陸新幹線は東京～舞鶴でいいじゃん
軍港もあるし
8 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/27(火) 21:02:43.72 ID:o41SlJ+w0: 山陰経由で下関まで伸ばそう
9 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/27(火) 21:16:59.43 ID:FsED7glT0: 要するに事実上の敦賀で終点のままということだろ
10 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/27(火) 21:24:51.70 ID:FI+8opW90: 今まで出てるルート案はどれも手詰まり感あって敦賀で打ち止めだと思ってるが万が一話が進むとすれば舞鶴まで伸ばすしか無いだろうな
北部への連絡路として京都にプラスだし山陰も巻き込める可能性が出てくる
あくまで万が一の話だけど
12 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/27(火) 21:28:41.09 ID:rHu/um+00: なんか日本海側に金出す方便が必要だわ
13 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/27(火) 21:29:08.59 ID:MvqVdU4f0: 北陸新幹線で天の橋立へ

亀岡経由で京都駅に繋げればいいな
15 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/27(火) 21:33:42.96 ID:eBQn8vxj0: 舞鶴が東と西に分かれててどっちに新幹線駅を造るかで揉めたりしないの
16 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/27(火) 21:38:27.84 ID:FsED7glT0: >>15
揉めさせて永遠に先延ばしにする魂胆
17 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/27(火) 21:38:44.21 ID:MvqVdU4f0: >>15
両方に作ってあさまみたいなのを走らす
18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/27(火) 21:53:57.02 ID:iUvqWtoK0: 鳥取新幹線はよ
19 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/27(火) 22:22:26.31 ID:vLe6Lnwc0: うねうねしてる間に敦賀ー米原にJR東海が自腹で伸ばしちゃえば？
ごっそりもってけるんちゃう？
20 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/27(火) 22:29:58.19 ID:h7tx9uWE0: そのまま山陰から新山口に繋げよｗ
22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/28(水) 01:08:57.24 ID:DS0nnoxl0: 金沢までにして廃線にしたほうがよくね？
何故新幹線を通すのか、コレガワカラナイ
23 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/28(水) 07:26:24.96 ID:ee7G/Cav0: 舞鶴延伸w
関西は呑気だな
北陸の東京植民地化がますます進むだけ
24 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/28(水) 07:37:06.37 ID:ee7G/Cav0: 北陸からは運賃が高すぎて誰も乗らないだろw
ガラガラ山陰特急の顧客が移転しても超絶赤字新幹線確定
25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/28(水) 07:42:42.79 ID:eztd1dNS0: 舞鶴に鉄道で行くには現状では京都から特急まいづる。３両編成でグリーン車なし。本数もそんなに多くはない。電化前の特急あさしお・急行丹後時代はグリーン車連結の長い編成も舞鶴に行ってったけど電化してからはずっと３両編成。しかも京都発のみ。昔はたまに大阪発もあったと思うけど今はなし。それくらいの需要しかないんよ。そこに新幹線。ちょっと現実味ないね。
26 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/28(水) 07:47:46.90 ID:ee7G/Cav0: 金沢～大宮2時間
舞鶴延伸で北陸の東京植民地化がますます加速
27 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/28(水) 07:58:41.50 ID:tkJxF/NT0: 舞鶴延伸で名鉄バスがボロ儲け
28 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/28(水) 08:08:45.64 ID:PvX+ssPM0: もういっそのこと鳥取まで延伸しよう
松江でもいいぞ
29 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/28(水) 08:12:24.14 ID:1OQKMA000: 金沢止まりで十分。あとは特急で補完しろ
30 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/28(水) 08:19:09.79 ID:tkJxF/NT0: しらさぎ客が名古屋から京都経由で北陸に行くという設定なのが小浜京都ルートというバカルート

更に舞鶴延伸でしらさぎ客に続いてサンダーバード客が消滅
山陰特急の客数でどうやって新幹線維持するのwww
31 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/28(水) 08:20:59.35 ID:Nkp8WSmT0: 舞鶴とか中途半端な事を言わず鳥取と言えばいいのに
32 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/28(水) 08:21:15.89 ID:oc2A8i/M0: 山陰を通って山口まで行ってよ！
33 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/28(水) 08:22:49.30 ID:rzpmDYhR0: 京都は腐ってる