石川県が突然「米原ルート」文書配布、北陸新幹線延伸全国大会、滋賀県知事「米原ルート望まないし求めない」

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 08:57:53.79 ID:oBoGq1x80: https://www3.nhk.or.jp/lnews/otsu/20250513/2060018295.html
2 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 08:58:12.96 ID:oBoGq1x80: mainichi.jp/articles/20250513/k00/00m/020/126000c
3 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:00:14.27 ID:lHDyL1KD0: 米原て良くない？
米原の方が金も時間もかからないし
4 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:00:28.28 ID:k5xMcH2+0: そのまま日本海側走らせて山陰新幹線にしよう
5 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:01:35.18 ID:lqPaYbTJ0: 全国大会で…

　突然…

　　　　文書を…
6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:02:55.02 ID:uj9ZjD8/0: 東京から敦賀行くのに北陸新幹線の方が高くて遅いの何とかしてくれ
7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:04:04.98 ID:0wnybusy0: 「新幹線は米原まで作って、敦賀を対面乗り換えに改造」というワイの名案が実現される日が来るのか
8 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:04:16.17 ID:U9wah5WO0: じゃあ能登復興予定のお金で
9 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:06:48.70 ID:R8ntcdL70: 金沢から下が米原が良いってゴネてるからな

米原にしたところで乗り換えが必要だから、関西から加賀温泉に人が来るのか疑問だが(´・ω・`)
23 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:24:49.19 ID:z7/IS1jC0: >>9
そもそも関西から北陸行くなら車だろ
10 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:06:52.91 ID:GIi1Atjt0: 米原以北の新快速は長浜止まりでいいよ
なんなら米原以北は電車いらねーだろ
11 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:07:05.02 ID:J9ISUlQA0: 京都が嫌って言ってるんだから仕方ない
13 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:10:11.60 ID:0wnybusy0: >>11
嫌というか事実上無理でしょ
数兆円かけて、京都や大阪の地下に新幹線作る事業が完成するとは思えん
12 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:09:19.41 ID:tDZN2NlV0: 北陸線を並行在来線化させないなら別に滋賀も反対しないよ
滋賀県民だってわざわざ敦賀で乗り換えるの面倒だからね
14 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:11:24.26 ID:R8ntcdL70: ド田舎の連中と年寄りの言う事を聞いたらろくな事にならない(´・ω・`)

今さえ良ければそれでいいからな
15 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:14:37.22 ID:zYFLs1HB0: 米原と京都の間に中間駅を作ってやれば文句も言わんやろ
16 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:16:58.17 ID:eWkq0vBh0: よ、米原…
17 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:17:54.87 ID:wpu50g3A0: 敦賀→新木ノ本→米原→京都＆岐阜羽島
木之本あたりに新幹線駅作ったら滋賀県も認めてくれるかな
18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:21:20.35 ID:T4wAxuOj0: 米原ルートで当面の間、米原止まりでよくね？
これなら新快速へ誘導で西日本に旨味あるでしょ
で、可能であれば京都を南へ迂回して奈良軽油で新大阪へ繋ぐ
19 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:21:27.46 ID:8Lxr8Ar70: オバマルートで大阪方面まで延伸するのに必要な期間よりもフリーゲージトレインの開発を再開して米原から大阪まで東海道本線で直結する方が開通までの所用年数は少なかったりしてな
20 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:21:35.20 ID:7NyTtnlP0: 角栄がいたら「ケチくさいこと言わず両方作れ。カネなんかどうにでもなる」と言うと思う
21 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:24:04.16 ID:2kLaulLh0: 新規の新幹線ができると並行在来線は第三セクター鉄道になるから敦賀までの新快速がなくなるよ
22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:24:46.42 ID:CT943fyL0: 米原だと実現しちゃうかもしれんからメリット無いわ
小浜小浜言わせとけば1000年経っても放置だし無駄金が減る
どうせ裏日本なんて遠からず人が住まなくなるんだし金かける必要なし
24 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:33:05.50 ID:V+AdZbHQ0: 工費の安い方でいい
どっちの田舎を通ろうがどっちでいいし
何なら要らないだろ
25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:36:11.97 ID:Nef5m95W0: 別にどうでもいいっすw
26 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:42:36.10 ID:nNEFmfCR0: サンダーバード残しておけば延伸自体必要無かったのに
30 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:59:11.34 ID:dKNwfZ7d0: >>26
新幹線と引き換えに特急廃止するのよくないよな
逆に特急のままでいいのにって場所多い
27 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:52:03.50 ID:Oin80AzF0: 京都が反対するならそのまま西に伸ばして
新下関で接続させろ
28 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:55:07.55 ID:gC3mJSbg0: 米原に接続させて、米原―京都―新大阪は東海道新幹線に乗り入れさせろ
それが一番安く済む方法だろ

JR東海が馬鹿だから無理だろうけど
29 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:56:24.42 ID:3L7CjCko0: 京都は何様のつもりなんだよ
31 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 09:59:27.86 ID:9jsf1/BR0: 石川県は貧乏でソース臭え関西人には来てほしくないです。狙いはリッチな名古屋人ですから名古屋-米原-金沢が2時間以内で繋がれば良いんです。
32 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 10:00:04.80 ID:So0CEhzR0: 湖西線の片方を使ってこまちみたいにしろよというかそれでも滋賀県は反対するだろうけど
33 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/05/25(日) 10:07:25.28 ID:ONyny8Jq0: 京都「新幹線いらない」
滋賀「新幹線いらない」