中国でまた自動車革命が起きる、電池を二つ並列置きにしてハイブリッドにしたら突然航続距離が1500キロも伸びてとんでもないことになる

そして一番の目玉は、デュアルパワー電池「驍遥」の発表だ。この革新的な電池は、1つの電池パックの中に2つの独立したエネルギーゾーンを設けるという新たな手法を採用、いわば1つの電池システムに2つの小型電池システムを組み込んだ構成となっている。小型電池システムには、それぞれ異なる材料を使ったセルを搭載し、相互にエネルギーを補完することで、単一材料を用いた電池システムの弱点を補うことができる。

特筆すべきは、「自己生成負極技術」を採用し、電池の体積エネルギー密度が60％、質量エネルギー密度も50％向上した点だ。この技術を活用すれば、同じサイズの電池パック内にいっそう多くのエネルギーを確保できるようになり、これまで以上に長い航続距離の実現が可能になる。

CATLはデュアルパワー電池の組み合わせとして主な4種類を紹介した。

1）ナトリウム・鉄デュアルパワー：鈉新電池とリン酸鉄リチウム自己生成負極電池を組み合わせ、低温環境に強く、航続距離は700km。
2） 鉄・鉄デュアルパワー：第二世代神行超充電池とリン酸鉄リチウム自己生成負極電池で構成される。7分間で10％から80％に充電できる急速充電を特徴とし、航続距離は1000kmを突破。
3）三元・鉄デュアルパワー：三元系電池とリン酸鉄リチウム自己生成負極電池で構成される。航続距離と駆動力を兼ね備え、電力量が残り20％でも600kW以上の出力を維持し、V12エンジンに匹敵するパワーを実現する。
4） 三元・三元デュアルパワー：三元系電池と三元系自己生成負極電池を組み合わせ、高いエネルギー密度を実現、航続距離は1500km以上

https://news.yahoo.co.jp/articles/baaeab33723759d7de67177dc6b2e476132e6a97