ローカル鉄道、ガチでピンチ。「社員の待遇を低下させてまで維持している」富山地方鉄道幹部が行政の支援を訴える

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1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:15:08.85 ID:E3npNWvW0

「社員の待遇を低下させてまで維持している」富山地方鉄道 幹部が行政の支援を訴える

利用者の減少などにより厳しい経営が続く富山地方鉄道の幹部が、きょう、「このままでは路線の縮小や廃止も選択肢だ」と行政の支援や参画を強く訴えました。

「社員の待遇を低下させてまで鉄道線を維持している」富山地方鉄道 専務が苦しい経営状況を訴えました。

2023年度の鉄道事業は約7億円の赤字 「経営努力には限界がある」

利用者の減少などにより、地鉄の鉄道事業は2023年度は約7億円の赤字でした。

今月は運賃の値上げや大幅な減便を行いましたが、経営改善効果は部分的にすぎないとしました。

新庄専務は「経営努力には限界があり、会社と社員を最優先に守りたい」として「不採算区間の廃止もあり得る」と、強い口調で訴えました。

富山地方鉄道 新庄一洋専務

「これから先の関係者、自治体を含めた協議では、間違いなく一部区間の廃止も選択肢となる協議となってまいります。これまで頑張って維持してきた弊社の歴史ある鉄道線、縮小したくないという使命感、責任感。そして、誇り。きっと判断は揺れ動く。間違いない」

そのうえで県や沿線自治体に早急な支援を求めました。

https://news.ntv.co.jp/n/knb/category/economy/kn523284502abc42edb8ec85e407e812fb

2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:15:45.85 ID:E3npNWvW0
あんたらも乗って応援せんまいけ!!
3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:17:22.29 ID:fp4K5gaz0
>>2
まず地方公務員の給料が高すぎるからな
4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:17:48.20 ID:zuid9QAy0
どんどん廃線させて統廃合やってかんと持たんぞ
5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:19:16.16 ID:Hx9iiwW80
潰せばいいじゃん
なんで税金で助けてもらえると思ってんだ?
11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:20:42.38 ID:lCCxCkzd0
>>5
廃線にするのが文句言われるからこう言ってんだよ
6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:19:27.40 ID:iO+u8zGW0
維持する必要なくね?
7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:20:01.21 ID:88IdhM+W0
中国企業に買って貰えばいいじゃん
8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:20:25.01 ID:Qrt1LeuB0
鉄道の次はバスやな
そして地方の公共交通はゆるやかに死ぬ
はよ自動運転とかが格安で実現されないとやな
9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:20:33.54 ID:CinzwFju0
富山人て裕福なんねやろ
運賃10倍にすりゃええやん
10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:20:40.60 ID:vaeBF1VM0
早めにアルペンルート行っとくか
13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:22:14.18 ID:G+ZcMxrr0
電車って自動にできないの?
14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:23:12.62 ID:5AGM0Z0r0
税金で維持するか廃止するかの二択だよ
いつまでも民間企業の努力に任せていい話じゃない
税金を使うことができないなら廃止するしかない
15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:23:47.94 ID:SicnOyNL0
路線減らす→不便になる→客が減る→路線減らす

あれ?もう詰んでるんじゃない?

16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:25:04.28 ID:2DM9gsN00
本線は富山から上市までしか残らなさそう
17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:25:59.85 ID:Pb6oMnf+M
運賃上げる→乗客減る→さらに運賃上げる→さらに乗客減る

運賃下げればいいんやで

18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:26:06.27 ID:lZhyGEei0
こんなくそ田舎に私鉄なんか作るなよ
19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:28:07.90 ID:objhElP10
余所から観光客呼ぶには鉄道がいるし
高校生が通えなければ少子化も進む
20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:29:09.42 ID:dw1OSsHja
維持すんなよw
21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:31:52.13 ID:vodPk8Q50
マジレスすると富山 – 不二越以外は廃線でもだれも困らなくね?
22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:33:35.12 ID:lbDZgDLjd
鉄道会社なんか最低賃金でも鉄オタが働いてくれるだろ
23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:34:27.27 ID:Hwm6AIpI0
富山地鉄って路面電車の所かと思ったら結構な距離の鉄道路線もあるんだな
あの都市規模じゃ維持は出来んだろうな
24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:36:08.89 ID:z/qJU26U0
ここはきびしそうだなー、でも立山とか、富山の観光的にも維持したいやろなぁ
煎餅くらい買ってやるか
26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:39:23.30 ID:V5IeUY4I0
>>24
立山線と本線の上市までとかだろうなあ
25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:37:49.32 ID:0mJn5OU30
無くても困らないとまでは言わないけど輸送は自治体がやればええやん
27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:39:31.00 ID:h15akpy+0
行政も住人も廃線は許さん、
だが金は出さないし乗りもしないだからな
28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:40:30.08 ID:iO+u8zGW0
もしくは維持管理費をかなり減らせるような簡易電車(小型自己動力付)にするか
これからもこういうところは大量に出てくるからその手の車両作るのは悪くないやろ
29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:41:37.63 ID:bl12oMtV0
インバウンド!(笑)などと政府が歓喜しておいて
肝心のインバウンドライフラインが死に体っていうね
しかもインバウンド(笑)に便乗したインフレのせいで設備更新や人件費の負担が上がってることで死期を早めるトドメとなってる
30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:42:05.70 ID:AUKDdUg60
富山行ってきたモメンどこいったんだ
31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:42:10.10 ID:JLZVAlvf0
どれくらいの乗降客数なのか分からんが最悪人力車じゃダメなのかな
ガソリン代と維持費は一気に消える
35 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:45:45.18 ID:vodPk8Q50
>>31
ナイスアイデア!
まず銚子電鉄の救済にためしてガッテン
32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:43:04.51 ID:a23/ik0f0
潰せ
ゾンビ企業ならぬゾンビタウンを維持してもしゃーない
34 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:44:24.57 ID:2DM9gsN00
>>32
車社会だからって話だぞ
33 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:43:35.12 ID:AUayNa8R0
撮り鉄が支援してやれよ

そんな貢献してたら写真撮るくらいどーぞどーぞってなるぞ

36 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/04/18(金) 10:46:50.62 ID:AUKDdUg60
あいの風はJRに戻してくれや
泊で20分くらい止まるなよ
直で直江津まで行きたいんだ
富山から上越まで行く奴は少ないから本数少なくていいから

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