北海道新幹線の新小樽駅の場所みたら僻地すぎるんだが、在来線もない、中心部まで４キロ、バスで20分

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:32:04.39 ID:wuVFMIfZ0: https://youtu.be/dNAUP9QkHn0
2 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:32:34.55 ID:wuVFMIfZ0: ２時間に１本とかしか止まらなさそう
3 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:33:22.73 ID:Ff2ug8070: 小樽に停めるくらいならニセコに止めろ無能
5 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:36:41.87 ID:czA47Ycm0: >>3
倶知安に停まる予定だろ？
4 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:35:44.88 ID:VJ/hKrnm0: それよりさっさと函館本線廃止しろ
6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:37:51.44 ID:W/BITnii0: 在来線との接続もないの？
終わってんなｗ
9 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:40:14.58 ID:QJaIfh1J0: >>6
マジかと思ったらマジなんよな
これならないほうがいいだろって思ったが
自治体が建設費負担してるから大人の事情なんだろうが
7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:39:53.67 ID:tLxDcCfU0: 4kmでバス20分って時速12km相当ってこと？
途中にバス停が有ったとしてもノロノロ運転過ぎない？
15 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:45:42.60 ID:QJaIfh1J0: >>7
普通車だと10分-13分くらいっぽいね
8 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:40:09.56 ID:KWuytgjT0: そもそも小樽に新幹線駅いるか？
12 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:42:50.05 ID:czA47Ycm0: >>8
函館本線の小樽長万部間を廃線にするために作らざるを得ないんだろ
10 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:41:44.77 ID:T+df39k70: 北海道なんて人口スカスカなんやから用地確保簡単やろ
小樽駅に乗り入れろや
11 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:42:03.30 ID:MM+GtCaD0: 違うよ
そこがこれから中心部になるんだよ
17 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:47:13.47 ID:T+df39k70: >>11
山間部の谷の狭小地やぞ
開発しようがない
13 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:44:04.13 ID:jRfaqM1p0: >>1
新小岩駅
新小樽駅

新小◯駅は日本に3つしか無い
これ豆知識な
14 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:44:21.04 ID:u5eua+w/0: 安中榛名駅の悪口はやめろ
16 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:45:51.99 ID:hFtVSyEw0: 函館北斗駅よりはマシ
18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:49:35.25 ID:QJaIfh1J0: やっぱ坂道で狭いから時間かかるのかね
帰省の人しか使わんやろ
19 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:50:18.29 ID:OEdPWMe50: 三河安城や相生みたいな車両基地とか待避用の側面が大きいんじゃね？
小樽市内行きたい奴は新札幌で降りて在来線で行けってスタンスとか
20 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:51:11.48 ID:OEdPWMe50: あ、新尾道とか新富士のほうが性質としては近いか
21 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:54:42.19 ID:6fQq9YXk0: 北海道新幹線まで小樽は残っているのだろうか
22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:56:43.43 ID:1Y9/bMwG0: 札幌直行を優先し過ぎた感はある
函館も新函館北斗から遠いし、道内の出張には使いにくくなりそう
28 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 19:40:37.55 ID:EPdE+Miw0: >>22
函館と小樽の駅をもっと中心地に近づけて、2回スイッチバックすれば帳じりが合うな
23 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 18:57:14.80 ID:kKIahBgv0: これから開発するんだよ
24 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 19:13:17.69 ID:EPdE+Miw0: 新尾道新岩国パターンか
25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 19:28:42.48 ID:NJ5t4Bb/0: 建物増やせるような場所でもないし
青森のいまべつ駅みたいになるだけじゃろう
27 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 19:35:37.45 ID:muvocOF+0: いつも思うが速達性重視で、利便性無視はほんとわらうわ
29 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 19:41:41.43 ID:1QanqiNU0: 新富士とか新神戸もそうじゃない？
31 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 19:48:52.31 ID:cajltNEG0: こういう何も無いド田舎であえて在来線からも外れた単独駅ってほんとゴミだよな
33 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/03/29(土) 19:55:29.74 ID:MANEMztN0: というか　とーしろーは新幹線って言うと「東海道新幹線の密ダイヤ」を思い浮かべてしか新幹線駅の意義を語れないってのをもう30年は続けてるな

中央リニアもまんま「東海道新幹線の密ダイヤ」を前提にして賛成厨は喚きたてているし