- 1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 07:33:03.07 ID:FjtDZeQ69
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トヨタ自動車が、福岡県で進める電気自動車（EV）向けのリチウムイオン電池工場の建設計画を当面、延期する方針を固めた。「次世代EV」などの電池の供給拠点にする考えだが、世界でEVの需要が想定より伸びておらず、戦略の見直しに踏み切った。佐藤恒治社長が近く県庁を訪れ、着工の延期を報告する方向で調整している。
23日、トヨタ関係者への取材でわかった。トヨタは、品質の確保に時間がかかる新技術が多いことを理由に、次世代EVの発売延期を検討していた。EVの投入計画が全体的に後ろ倒しになっていることに加え、資材や労務費の高騰によって建設費がかさむことも、見直しの背景にあるという。
新工場は、福岡県が造成する「苅田港新松山臨海工業団地」（同県苅田町）の用地で、25年ごろに着工する予定だった。トヨタは今年2月に用地を取得。経済安全保障推進法に基づく国の補助金を受けて建設することもすでに決まっている。
敷地面積は約28万平方メー…(以下有料版で，残り421文字)
朝日新聞 2025年3月24日 6時00分
https://www.asahi.com/articles/AST3R1Q8ST3RULFA00QM.html?iref=comtop_7_01
- 2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 07:35:58.09 ID:vbhs+kI00
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全個体がうまく進んでないの？
- 17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:11:39.83 ID:V+ugCaxV0
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>>2 実用化は無理っぽい
リチウムイオン電池は90年代に普及が始まったが、
電気自動車に搭載されるまで20年かかってる
スマホ、PC、ドローンに搭載出来る全固体電池が無いのに自動車用があるわけない
- 3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 07:39:55.86 ID:hjjQuo5K0
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中国製のほうが安くて性能いいってオチ
- 24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:25:42.46 ID:ycNjycWS0
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>>3
BYDのリコール知らんアホw
- 4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 07:40:57.10 ID:OFzCcIM40
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あのさ、500万や1000万のするEVなんて買うわけないじゃん
EVゴリ押しのEU、中国、ホンダはアホだろ
- 5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 07:44:51.93 ID:Vspy0leG0
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>>4
ジャップは貧乏だからそうかもしれんが
世界はそうでもない
- 20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:14:26.09 ID:V+ugCaxV0
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>>4
200万まで下がらないと売れないわ
使い勝手が悪すぎるんだよ
- 27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:30:11.68 ID:Qk0dxfHq0
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>>4 氷点下になる地域では危険だよね。
暖かい地域で、短距離を家充電で軽波の料金で乗るんだったらいいかも。
- 6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 07:50:55.64 ID:8i2U1Ln30
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phevも物は良いんだが高くてみんな手が出ないしな
- 10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:00:39.85 ID:4ogOIxXL0
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>>6
値段中々下がらないんだよな
安ければEVやPHEV買うんだけど
- 11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:01:55.95 ID:c/eZ8Enl0
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>>10
EVはもう中古で大量にあるだろ
- 7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 07:53:31.41 ID:+0wVsqSp0
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ガソリン車でじゅうぶん
- 9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 07:58:27.12 ID:8i2U1Ln30
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>>7
あの加速感に慣れるとエンジン車が重くてノロく感じて嫌になるんだぜ
慣れって不思議
- 8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 07:55:06.09 ID:7kTXy+SB0
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「テスラ離れ」止まらず…「放火」続発のなか、手放すオーナーが過去最高ペースで増加中
- 12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:02:33.94 ID:kmkcFELV0
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いまHVなんて流行ってるの中韓だけだし
それも自家用乗用車
昔、石油危機の時、中国はハイブリッドバスを試作してたし、
90年代後半は中国の大都市ではハイブリッドバスが多数走ってた
今は無い
- 13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:02:38.66 ID:PQs0fvsB0
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わざわさ時給高い福岡に建てるより東北や鳥取にでも建てればいいのに
- 14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:07:31.07 ID:MGrVQn0u0
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技術的に圧倒的な優位がないと
液晶の亀山工場の様になってしまうだけだから
- 15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:08:28.04 ID:O+XRpi8z0
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EVも単３、３本で時速60キロで1000キロ走るなら買う
- 18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:12:36.52 ID:N/s9ngAd0
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>>15
そもそもお前はターゲットじゃないから大人しく中古10万キロのモコ15万円を買っとけ
- 16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:10:16.44 ID:zXWX6PRv0
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そりゃ普及できる電池は現在のリチウムイオンじゃないからな。正月過ぎて餅つきの用意する奴いないだろ。
- 19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:12:41.77 ID:TttVLSau0
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海外、特に欧州じゃバッテリ関連企業が倒産しまくってる状況だからな
- 21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:14:46.26 ID:acSVARt00
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米国もどうなるかわからんし
- 22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:15:13.50 ID:e7lTGXix0
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土壌汚染上等中国が格安品を採算度外視でばら撒いてるからバッテリー市場はまともな状態じゃない
- 23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:23:04.67 ID:EroLXUCi0
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EV自体が危険な乗り物だとわかってきたからだろ
常に発火リスクがつきまとう乗り物
古くなればなるほど発火は起きる
電池と車の仕組み上、避けられない問題がEVにはある
- 26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:27:37.24 ID:QvOVqchI0
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>>23
ガソリンの方が燃えるぞ
- 25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:27:29.17 ID:5FulhwF90
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来月は関税25%なるからな
- 28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:33:19.28 ID:C8jbfjRf0
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ええど、ええど
- 29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:38:04.44 ID:bzE5uf0u0
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中国の大気汚染抑えるために供給過剰にして価格されたほうがいい
中国の大気汚染はそのまま日本に流れて来てるから
- 30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:39:56.01 ID:xWSgIOaa0
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>>1
～経済安全保障推進法に基づく国の補助金を受けて～
福井県の電池屋みたく、４／７の技術者受け入れたりしないといけなくなるのか？
- 31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/24(月) 08:40:32.53 ID:ZV2gRB0A0
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ホントは最初から作る気無かっただろ?ｗ
株価対策でやる姿勢をみせてただけ
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