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トヨタ自動車は12日、欧州市場に新たに投入する電気自動車（EV）3車種を発表した。トヨタの欧州の新車販売に占めるEVの割合は現在数％にとどまるが、新車種でテコ入れを図り、2026～27年ごろに2割程度まで引き上げるとした。
今回発表したのは、26年末までに欧州市場に投入するとしていた6車種のうちの3車種で、いずれもスポーツタイプ多目的車（SUV）の「bZ4X」、「C－HR＋」、「アーバンクルーザー」。C－HR＋は同モデルでは初のEVで、最大充電時に600キロの走行が可能。bZ4Xの新モデルは航続距離を延ばし、従来よりも最大2倍のスピードで充電できるようにした。アーバンクルーザーは昨年末に発表したばかりだ。高級ブランド「レクサス」のEVの新モデルも発表した。25年中の発売を予定する。
欧州を拠点とする「トヨタモーターヨーロッパ」の中田佳宏最高経営責任者（CEO）は、6日にブリュッセルで開いた報道機関向けの発表会で、「我々がEVに対し力と情熱を注いでいることが分かってもらえるはずだ」と意気込んだ。気候変動問題が深刻化する中、欧州連合（EU）は35年にガソリン車の新車販売を原則禁止する方針で、走行時に温室効果ガスを出さないEVを重要視する。
ただ、足元ではドイツをはじめとする欧州の自動車メーカー各社はEV市場の減速で経営不振に陥っており、EVへの過度な傾倒からの揺り戻しも起きている。
中田氏も充電インフラの未整備などから「EV普及の速度は弱まっていることも事実」と指摘した。今後の市況を慎重に見極めるとともに、従来どおり、水素など複数の脱炭素技術の導入を並行して進めると強調した。【ブリュッセル岡大介】
毎日新聞 2025/3/12 08:01（最終更新 3/12 08:01）
https://mainichi.jp/articles/20250311/k00/00m/020/285000c -
自民党は4日、2024年末の党員数が102万8662人だったと発表した。前年より6万2413人の減少で、12年の政権復帰後、最大の減少幅となった。
ああ、オワコン自民党に納得した（笑）
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全方位強過ぎぃぃ
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発条の問題は解決したの？
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日欧FTAで2026年にEUの日本車自動車関税が撤廃される
本腰いれてくんだろね -
まぁ見せかけのポーズだけでしょ
今やEUは国や企業の思惑の前に移民が安い中国EVを買うだけの市場に成り下がってるからな -
>>6
なってない今年から欧州メーカー製ＥＶ販売が順調に増えてるんだよ
欧州政府も後押しする政策案を打ち出してるからまだまだ伸びる -
>>6
その認識は古いよ -
EVが勝つ見込みないけど
馬鹿な株主がうるさいから一応作ってるやつ
所詮EVは200年前にガソリン車に負けた敗北車じゃけぇの -
豊田のEvとか
ゴミです -
欧州のわがまま法案のせいでまだ出したくもないEVを販売しなきゃならんトヨタも不憫だな
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>>9
別に作らなくても良いじゃん。
売れる車が無くなるけどなw -
あたいスズキ好き(´・ω・`)
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ガソリンも売れて
ハイブリッドも売れて
EVも売れたら、恨まれるつーの -
BZ何ちゃらって、埠頭とかでよく見かけるけど
日本で発売してないんだっけ？
名前が覚えられないし、この車だけは存在意義がよくわからない
CＨRとかはトランクや後部座席がないに等しい車としての存在意義があるが -
慎重に行こう
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とりあえず規制対策で売るだけにしか見えないが、これができてしまうのもトヨタの凄さか
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最近トヨタのミニバンのネット記事が
増えてるけど売れてないんだろな -
C-HR 日本でも売ってくれや
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>>21
そういやC-HRのPHEVが出るとかあったな
あれはカッコいい -
いざという時のための小さいエンジン載せてくれたらEVも考える
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アホ「EVはオワコン」
エリートトヨタ「欧州にEV投入します」
アホ「さすがトヨタ」 -
ネトウヨどうするの？
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とりあえずキープ
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>>1
全包囲でシェア拡大だけを狙ってるのかな？
まあそうだよね。EV系はどこも下火だからEV市場の塗り替えはとりまやっておこうという魂胆とみた。 -
アホ「EVはオワコン」
エリートトヨタ「中国にEV工場作ります」
アホ「さすがトヨタ」 -
新型CHR日本で売れよ
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トヨタとホンダがヨーロッパで売れるとか考えられなかったよな
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もう出さなくてよくねEV？
コメント一覧