- 1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:45:05.18
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- 2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:NG NG
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東北新幹線の列車の連結が走行中に外れたトラブルを巡り、JR東日本は11日、連結器が分割しないよう金具で固定する措置を講じた上で、中止している連結運転を14日から順次再開すると発表した。
- 3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:46:17.38 ID:VGANKcs/0
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どうやって離すの
- 10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:50:47.17 ID:zk/ps/bj0
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>>3
作業員が外しに来るだけ
ちょっと時間がかかる
- 4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:47:44.70 ID:/dLfGP6/0
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すごい原始的な方法に打って出たよな
運転中に金具落として事故るなよ？
- 5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:48:38.18 ID:fbBmDbmS0
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今の流れだとこれが原因で事故が起きるまである
- 12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:51:05.39 ID:jEyFG4E70
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>>5
ありえるな
- 6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:48:46.75 ID:B3iT/4vl0
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ロシア的手法
大嫌いな国だけどこういうところは合理的だ
- 7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:48:47.81 ID:pr0MXr7/0
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盛岡で分離接続する時は人が降りて作業するのか
なんか怖いな
- 8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:50:05.14 ID:5JNYP0ME0
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どんどん退行してるな
- 9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:50:44.70 ID:E0lvWeJt0
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会見だと治具とか言ってるな
ネジ回して外したり付けたりするんだろう
自動連結器よりも退化しとる
昭和より前の大正時代のやり方だ
- 11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:51:00.75 ID:K1h0V6dp0
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インフラ会社は金勘定しかできない総合職より現場の連中のほうが優遇されるべきなのに
現場軽視してっからこうなるんだろ
- 13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:51:31.35 ID:np/egkDuM
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後ろから押せば
- 14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:52:23.42 ID:goPH1v0P0
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30年間起きなかった事が半年のうちに立て続けに起こったからな
整備の技術力が落ちてるのでは
- 31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 17:03:55.85 ID:qGWCl7nK0
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>>14
何とかの法則入ってるな 新幹線史以来起きてなかった正面衝突とか味噌汁の大事故起きると予言
- 34 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 17:05:49.65 ID:uf1YEWvUd
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>>31
麻生太郎バカにしてるのか
- 15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:53:28.09 ID:uf1YEWvUd
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後進国（※後ろに進んでる国）だから
- 16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:54:01.74 ID:e2U6bcn40
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今までだとワンタッチで外せるようにしてた(言うほどワンタッチなのかは知らんけど)のを、
外すのに手間かかる固定ありきにする感じかね
- 17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:54:51.04 ID:EQRIrOdp0
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連結編成に乗ってて福島駅で降りるつばさ乗客なんかいないし、突放でいいよ
- 18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:55:22.87 ID:/dLfGP6/0
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前回外れた時の恒久的対策が
運転中に外れないような仕組みを作ることだったのだが
まさかの物理的対策になるとは
- 19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:55:34.30 ID:KHQKzlOV0
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早く何とかしないと東北新幹線がゲロ混みで大変だから仕方ないね
- 20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:55:55.29 ID:ilmqqQ9/d
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100mほど開けて並走したらいいじゃん
- 21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:56:02.35 ID:Rqc7qketM
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原因判明して対策するまでの時間稼ぎ
- 22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:56:16.49 ID:uf1YEWvUd
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強度や耐久性が十分な固定具を１週間で作れるものなのか
- 23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:56:18.27 ID:lTEv3ygE0
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これは絶対ヤバい
- 24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:56:46.52 ID:P+LxESqp0
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ねじ式連結器ってやつ？
だいぶ昔をとりもろしたな🥺
- 25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:56:56.96 ID:nvY3wyTK0
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大事故フラグ建てんなよ
- 26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 16:58:10.70 ID:pr0MXr7/0
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東北・秋田は大宮から運行しよう
- 27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 17:01:51.69 ID:2qS+iXR10
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それもう連結じゃないだろ
- 28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 17:01:54.28 ID:BFmi5Ugp0
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昔は叩いて外してたんじゃよ
- 29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 17:02:03.08 ID:jZVpFbMh0
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これは連結マニア涎ものセレモニークルー
- 30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 17:02:41.55 ID:gRszXcrQ0
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初心に帰って国鉄に戻るのもいいだろ
- 32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 17:04:31.55 ID:3ZjIujAq0
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つまり、詳しい知識を持っていた者が居なくなってしまった可能性
- 33 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2025/03/11(火) 17:04:46.14 ID:EGRnKn0X0
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固定したことでカーブ曲がりきれずに脱線とかしたら草
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