つくばエクスプレス延伸、茨城県が事業計画素案を公表。土浦・東京の一体整備で黒字化が早まる見込み

茨城県 政策企画部交通政策課は、つくばエクスプレス（TX）延伸構想の事業計画素案を公表した。

茨城県内への延伸については、2023年6月から「延伸方面は土浦方面、JR常磐線と接続する駅は土浦駅」として、県独自の調査および延伸計画素案の策定を進めている。

このたび公表した計画案は、第三者委員会やパブリックコメントの「採算性や費用対効果の面で課題がある」といった意見を受けて、

実現可能性を高めるための方策を「応用都市経済モデル」を用いて調査し、まとめたもの。

土浦延伸の単独整備（つくば～新土浦駅、約10km）をはじめ、東京延伸（TX秋葉原～TX新東京駅、約2km）と一体的に整備を行なった場合の効果も検証したところ、

費用便益比（B/C）は、土浦単独が1.60、東京一体が1.35と、いずれも1を上回った。

また、採算性についても両計画ともに黒字転換し、特に土浦・東京の一体整備であれば、

土浦単独整備よりも黒字化が早まる見込み（43年→27年）であることを確認できたという。

茨城県は、2024年～2030年ごろを「フェーズ2：事業計画素案の調整と磨き上げ」と定め、TX延伸構想の実現（～2045年ごろ）に向けて、関係者との議論を進めるとしている。

TX土浦延伸計画の概要

計画区間：つくば～新土浦
開業目標：2045年
計画延長：約10km
所要時間：約9分
運賃：340円
移動時間の短縮効果：
守谷～土浦で約28分（約49分→約21分）
東京～土浦で約9分（約74分→約65分）

TX東京延伸計画の概要

計画区間：秋葉原～新東京
開業目標：2045年
計画延長：約2km
所要時間：約3分
運賃：170円
移動時間の短縮効果：東京～土浦で約17分（約74分→約57分）
https://news.yahoo.co.jp/articles/878bcd966d0b47daec5ce3cff0ee01a61a440d6d

既に都内とは繋がってるんだから、都内から来るべく施設を作ってから延伸を考えろよ…

まあ鉄道屋が考えることではないのかもしれんがソコだけで検討すべき話でもあるまい