EV開発をサボったトヨタ、中国で新車販売2桁減

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:39:53.33 ID:y04bR+0L0: 1月の中国新車販売、トヨタ13.9%減

トヨタ自動車の1月の中国新車販売は、前年同月比13.9%減の13万6500台となった。
2 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:40:01.63 ID:y04bR+0L0: https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM1354Y0T10C25A2000000/
3 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:41:46.69 ID:OFVcw8tcd: 中国大不況の影響やろな
車買う金無いんや
6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:42:59.98 ID:pAflsHcf0: >>3
これ
4 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:42:17.79 ID:FN1F32P40: 中国市場なんかもう相手にしてないってのｗ
7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:44:07.25 ID:y04bR+0L0: >>4
これほどの巨大市場を！？
14 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:46:27.94 ID:pAflsHcf0: >>7
年収40万円の国民が6割
日本人と同等かそれ以上の生活水準な国民は5％もいない
自動車市場としての中国はそんなに大きくは無い
18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:50:42.55 ID:y04bR+0L0: >>14
2024年で300万台超えとる
これかも伸びる
31 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 15:05:19.87 ID:pAflsHcf0: >>18
そりゃ6000万人がここ30年で一気に中産階級化したからな
問題はその後よ
民主化して残りの95％を引き上げないと爆発的な市場拡大はないよ
5 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:42:22.34 ID:dsr3K/qw0: 補助金打ち切りが影響って書いてあった
8 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:44:17.63 ID:XALS6pjH0: まあ日本ブランド力は落ちてるからどっちみち中国市場ではBYDに勝てないよ
9 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:44:25.42 ID:C5edC7wt0: シェアはどうなってん
パイが小さくなった影響出ただけちゃうんか
10 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:45:30.56 ID:Hdpv9HJ20: EVってオワコン確定してなかったっけ？
11 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:46:18.78 ID:y04bR+0L0: >>10
ネットの戯言やぞ
12 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:46:20.95 ID:PzZ/7aR10: 他の車メーカーの増減も教えてたもれ
13 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:46:27.26 ID:sGJ+WEeo0: 言うほど二桁減か？
15 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:46:33.75 ID:pI52X6+R0: 2桁減ってどっから出てきた？
16 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:47:17.21 ID:y04bR+0L0: 中国車市場、BYDが初の首位　官から民へ主役交代

中国の乗用車販売台数で2024年に民営最大手の比亜迪（BYD）が初めて首位に立った。国有系と組み、長年トップだった独フォルクスワーゲン（VW）を超えた。国有企業と外資の合弁企業が支配的だった中国の自動車市場の主役が代わる。電気自動車（EV）などの新エネルギー車で力を蓄えた中国車の影響力は世界でも強まりそうだ。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM2734M0X20C25A1000000/
34 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 15:09:53.95 ID:KZCR6kqR0: >>16
テスラが長年作り上げてきたサプライチェーンをごっそり奪ってできたのがBYDや
BYDの急伸と同時に国主導と思われる反テスラ運動が起きて中国でのテスラ売上がごっそり減った

さらにBYDのPHVは破格の200万、プリウスPHV400万の半額
普通に考えたら実現できない値段なんやけど国主導で労働力ダンピングを見逃してるから実現できてる
17 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:48:01.04 ID:eZjqm+u90: 日本、逝ったああああああああ！！
20 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:52:27.25 ID:wuRuAQTO0: 阿見ガ●ジスレか
21 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:52:44.76 ID:tlbTyLst0: では、もっと広い視野で現実を見てみましょう

トヨタが5年連続世界首位　24年の自動車販売台数【WBS】

トヨタ自動車が5年連続でトップとなります。2024年1年間の世界の自動車販売台数で、トヨタ自動車が首位になることが確実となりました。ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンが発表した2024年のグループ全体の世界販売台数がおよそ902万台で、2024年11月までの販売台数が985万台を超えているトヨタグループの5年連続トップが固まった形です。
27 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:59:24.67 ID:y04bR+0L0: >>21
🤭
29 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 15:00:18.68 ID:tlbTyLst0: >>27
現実なので具体的な反論は全くできないが悔しすぎて何か安価はつけたくなった低知能の図
30 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 15:05:00.85 ID:y04bR+0L0: >>29
販売台数は減少している
しかも減り幅はVWより大きい
32 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 15:06:46.91 ID:pAflsHcf0: >>30
貧民のお前は知らんだろうが
東京歩いてる中国人は激減しとるからな
そんだけ今の中国はヤバいってことや
33 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 15:09:21.98 ID:nH33gr030: >>32
旧正月休暇で日本に旅行してだだけやろ？
そら帰国するやろ…
35 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 15:10:35.16 ID:pAflsHcf0: >>33
いや11月の終わり頃から
春節もたいしたことなかったし
ガチで経済崩壊しとるやろな
22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:52:52.24 ID:+jRPKvIq0: どうせ中国車には補助金が出てるとかだろ
23 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:54:28.59 ID:JeVkjrHM0: EV市場では商売的にボロ負けだし
米欧中韓の同世代EVより効率の悪いEVしか作れなくてHVの技術があるから性能の高いEVが作れるとか嘘だとバレたし
全固体電池も特許の数が多いだけでトヨタだけの特別なものでもなんでもないし
楽観視してるのはトヨタ信者だけ
25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:57:54.01 ID:guYNylHx0: 中国市場がどうでもいいんじゃなくてホームの中国企業に絶対勝てないから諦めますってだけだな
26 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:58:08.87 ID:+jRPKvIq0: 中国市場なんて伸びるわけがない。
なぜなら、労働者の賃金をなるべく下げて国民を貧しいままにしておこう、という政策だから
28 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2025/02/13(木) 14:59:27.11 ID:tlbTyLst0: トヨタが販売台数5年連続世界首位、これが現実
低知能のバカ予想と現実は乖離が進むばかり