ホンダ、世界初となる電動過給機付きV型3気筒エンジンを初公開！

新開発のエンジンは、大型二輪車を想定した水冷75度V型3気筒で、スリムでコンパクトな設計を追求している。世界初となる電動過給機の採用により、エンジン回転数に関わらず任意に過給をコントロールすることが可能となり、低回転からハイレスポンスなトルクデザインを実現した。

さらに、二輪車特有の限られたスペースを考慮し、電動過給機の自由度の高い配置を活かしてマスを集中化。これにより、インタークーラーを必要としない設計を実現し、軽量化にも貢献している。

うるさくて迷惑なのは変わらんから最初から電動で走るようにしてくれよ

V3ってなにｗキモいｗ

>>4
仮面ライダーだろ

>>6
ターボ=排気圧で加給
スーパーチャージャー=電動または他の動力で加給
こんな認識だったが違うんか？

>>16
そう？
ターボだけは永遠やぞ

低排気量こそ導入すべきやろ
なんや大型って

電動ターボってもっと前から実用化されてそうなのに無かったのか

これレース用なのか市販車用なのかどっちなんだい？

なかなか面白そうだな
乗ってみたい

強力で耐久で小型って出来なかったからな
EVへのチャレンジでなんか出来たんでしょ

こういうのでいいんだよ

電動過給器そのまんまが正しいか

スーパーチャージャーは出力軸の回転を直で使っているんじゃないか

ホンダは変態
そしてすぐに飽きて廃番

V型3気筒といえばMVX250F

200万はするかな

ヤマハの3気筒はとっても良かったから
これも期待しちゃうぞ

>>30
EVは終わるってネットに書いてあったから

仕組み的にスーチャに見えるんだが