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「EVの将来性」めぐり見方割れる中国自動車業界 嵐図汽車CEOは「急成長期はこれから」と予想
「今後の2年間で、車載電池の価格はさらに下がる。と同時に、電池の性能や充電技術が急速に進歩し、EV(電気自動車)の商品性は明らかに向上する。つまりEVの急成長期はこれからだ」
中国の新興自動車メーカー、嵐図汽車(ボヤー)の蘆放CEO(最高経営責任者)は10月14日、メディアの取材に対してそう発言した。中国自動車市場でEVの販売がPHV(プラグインハイブリッド車)に押されて伸び悩むなか、蘆CEOの強気の予想は異色と言える。
嵐図汽車は、国有自動車大手の東風汽車集団が2020年にEVおよびPHVの専門ブランドとして立ち上げ、翌年に子会社として独立。その後に発売した最初のモデルから3番目のモデルまでは、いずれもEVとPHVの両方をラインナップしてきた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/63fe2426f23cbb03e93c41598f3700064fc9b377 -
■足元ではPHVが急成長
ところが、10月13日に発売した4番目の新型車「知音(ジーイン)」は、あえて全グレードをEVのみとした。冒頭の蘆CEOの発言は、その意図について説明したものだ。
足元の市場ではEVとPHVの勢いの差がますます鮮明になっている。中国汽車工業協会のデータによれば、2024年1月から9月までの中国市場でのEV販売台数は498万8000台と、前年同期比11.6％の増加にとどまった。
それに対し、同期間のPHVの販売台数は332万8000台と前年同期の1.84倍に急増。このペースの成長が続けば、絶対数でもEVを逆転するのは時間の問題とみられる。
そんな中、中国の自動車メーカーの対応は二極化の様相を呈している。あくまでEVにこだわり、充電インフラの整備など利便性向上に注力する動きと、経営資源をPHVの開発に振り向ける動きに分かれているのだ。
(以下略) -
中国の新興EVまたも経営危機か、哪吒汽車（NETA）で賃金未払い暴露
https://36kr.jp/311788/
EV失速で世界「PHEVバトル」が始まった！ 欧米＆中国メーカーが続々と新型を投入
https://news.yahoo.co.jp/articles/6f7bb95f8638e90b29bd0d1d3a72047ffb93079d -
中国車いらねー
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だれと戦うの
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中国じゃEVメーカーが乱立してるが黒字出してるのは上位2社ぐらいで後は赤字
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ご愛読ありがとうございました！
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ついに始まるのか…ｺﾞｸﾘ
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共産党と戦えよ
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国内だけでやってろ
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風の中の昴ー街角のビーナスーみんなどこへいいったー
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次回作をご期待ください
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結局EVブームって日本車潰しのためだけの陰謀でしょ
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>>13
欧米メーカーが日本メーカー潰しにやり始めたけど
突然出て来たシナメーカーが強すぎて欧米メーカーが瀕死になったでござる -
もう中国って2リッターで100km走行の時代に入ってるんでしょ
EVにこだわらずHVで性能充分では？ -
そら強気発言しないと投資家や銀行、社員も逃げてくからね
それに中共からも狙われるやろうし
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EVかPHVかという話ね
決着がつく頃には免許返納してるかもしれん -
技術進歩で安くなってるわけではなく
需要を無視したメーカー乱立過剰生産の結果
採算原価割れ並みで安く売らざるを得ない地獄の様相に陥ってるだけなのに
中国安定の精神勝利論法が炸裂するね -
PHVでもバッテリーが劣悪ならすぐダメになってエンジン車より低性能になりそう
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中華EV買うのなんてバカだけだろ
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バカな金持ちだけやな
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PHVのエンジンは自前なの？
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このいつまでも続く男道をよ
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マキタのバッテリー１個で動くようになってから言ってね
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とんでもない額注ぎ込んでしまったから今更後に引けないだけ
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中国先生の次回作にご期待ください
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長澤まさみファンが買います
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EVの不便さ以前の問題よ。
爆発炎上は勘弁してくれ。 -
自転車のバッテリーでさえまともに作れない中国製バッテリー
米国や英国で発火事故相次ぐ
日本でも自動車のバッテリー発火事故でニュースになる
中国でも自転車、バイク、自動車、バスまでありとあらゆるEVが発火事故起こして脂肪事故も起きてる
（マンション1階に止めていたEVから発火してマンション住人が煙にまかれ脂肪する事故も起きてる）
韓国ではEV車中国製も米国製も発火事故起こしてドアが開かず生きたまま焼死
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