石破総理「″経営状況が厳しいから路線を減らす”でいいのか」とJR北海道の姿勢に疑問

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:26:53.23 ID:fwPfkYAy0: 石破茂総理大臣は１８日、札幌市内のホテルで開かれた演説会で厳しい経営で国による支援が続くＪＲ北海道について自身の考えを述べました。
石破総理はこの中で「こと細かく申し上げる立場にもありませんし、総理大臣があれこれ言ったというと、大きな影響が出るのかもしれないが、承知の上で申し上げる」と前置きしたうえで「状況が厳しい、だから本数を減らす。状況が厳しい、だからサービスを落とす。状況が厳しいから路線を減らす。本当にそれでいいのだろうか」と疑問を呈しました。
引用：HTB北海道ニュース
ps://www.htb.co.jp/news/archives_28524.html

やっぱ石破さんは考えが深いよなぁ
減らせばいいってもんじゃないからね(´・ω・｀)

https://medaka.5ch.net/pcqa/
2 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:27:37.11 ID:Rc+fivSX0: いいだろバカ
車社会やん北海道
3 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:27:46.61 ID:HZKo1tip0: 明日
石破「やっぱり減らします」
4 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:28:18.53 ID:vgjM5fOs0: 石破円安152.5まで到達
5 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:28:30.74 ID:oNMLuS0Zd: 国が介入するんか？おっ？
6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:28:32.49 ID:22yz+Blt0: 自動運転で車掌無し
勝手に走らせておこう
7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:28:33.03 ID:JY4FGQta0: 金ねンだわ
8 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:28:38.53 ID:bUYZ9lcj0: 不動産が本業の会社に無理をおっしゃる
10 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:29:58.56 ID:0wE49fsT0: 鉄オタとして激怒してるからこれはひっくり返さなそう
11 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:30:01.78 ID:ineGFUsK0: 国有化でもするの？
16 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:32:23.73 ID:7/yhf8Jz0: >>11
今の北の筆頭株主は独立行政法人鉄道運輸機構
つまり事実上国営
12 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:30:11.38 ID:dsEJnz3V0: 北海道だけ特区に指定してカジノと大麻を解禁して客を呼び込めよ
13 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:30:30.94 ID:/t066ChV0: こいついつも疑問を呈して終わりだな
14 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:31:08.44 ID:7JMVYTtr0: LUUP乗っとけ
15 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:32:07.94 ID:6Ckdb71t0: >>1
倒産しろってこと？
17 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:32:23.75 ID:n/s2EvBL0: 老人と地方優先の石破だからな

総裁選でも地方には人気だったし
都市部では高市に負けてたが
18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:32:27.52 ID:5P46G8UB0: やるやん
19 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:32:29.61 ID:RpEvsZ+gd: じゃあ民営化なんてすんじゃねーよ
20 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:33:13.65 ID:7/yhf8Jz0: それよりブルートレイン出雲復活してくれよお前の力でさ
21 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:33:54.28 ID:J55vTQ4Nd: 救済するなら高レべル放射性廃棄物の最終処分場とバーターにしろ
22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:34:34.74 ID:hNuoASXL0: 石破は共産党と同じだよ
石破共産党
23 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:34:48.72 ID:wiTsmIoF0: 去年30年ぶり位に釧路行ったんだけど、
大分寂れてたな。
網走まで行ける列車は3時間に1本位でしかもたったの一両編成。
30年前は釧路札幌間の夜行列車複数出ていて活気があったんだけどな。
バスに替えようとしても運転手不足でしかも採算に合わないから誰も手を挙げないし。
24 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:35:48.77 ID:Zhx9vdFY0: 国鉄復活だな
25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:36:20.64 ID:9GVO0kSn0: ユニバーサルサービスとして税金突っ込めばいい
ただその場合は国に統制される事になるが
29 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:37:33.67 ID:5neVY93a0: >>25
国鉄大復活やん

その方が良いと思うけど
26 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:36:49.46 ID:mmrb6Rj90: ワケワカラン補助金ばら撒いてないでこういうところ支えろよ
27 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:37:07.08 ID:4LFO6t9M0: JR北とJR南だけでよかったんだよ
北海道とか儲けようがないだろ
地元民も絶対電車にのらないんだから
28 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:37:11.02 ID:h5tqUHCd0: 税金上げる口実に使うなよ
30 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:38:01.82 ID:hZJzut710: じゃあ金出せよ
32 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:39:26.36 ID:UWlJjlZv0: 線路だけ全部国有化して保守
JRから利用料取る
これでいいだろ
33 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:39:33.85 ID:G7QYejYz0: 中曽根大勲位に言えよォおオオオッ！
当時、「こうなっちゃうから民営化ダメ！」って反対した国民を無視してゴリ押ししたくせにさ
首都圏や東海関西圏の黒字で地方路線を維持してく国鉄システムが大枠では正しかったんだよ
34 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:40:59.50 ID:Zhx9vdFY0: インフラに利潤を求めんなや
国鉄大復活
35 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:44:56.00 ID:DEVH5ff60: JR北海道だけ国有鉄道にしたらどうよ　共産党も賛成しますよ
36 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/23(水) 16:44:59.16 ID:G7QYejYz0: 不便になるから鉄道アテにしなくなる乗らなくなる
乗る人減るから鉄道さらに不便になる
…の無限ループ
あと過疎化で普通に人口減
補助金出してでも、地方の現場労働者の所得増やさないと、人口流出は止まらない
都市への過剰な集中で日本自体も徐々に弱ってく