【韓国】「新型コロナ拡散時、2003年SARS時より経済副作用大きく」企業はトヨタ事例を参考に供給多角化の努力せねばならない

1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 16:17:46.97 ID:CAP_USER

中国武漢で発生した新型コロナウイルス感染症が5月以降まで続く場合、韓国経済に直接的な影響を及ぼすだろうとの見通しが出てきた。2003年重症急性呼吸器症候群(SARS)が拡散したときより副作用が大きいというのが分析だ。

対外経済政策研究院は12日、報告書「新型コロナウイルスの経済的影響および示唆する点」で「韓国産業のグローバル・バリューチェーンで中国が占める付加価値の比重が2003年1.8%から2014年5.3%に増加するなど両国の経済関連度が深まったことから、新型コロナの余波が長期化する場合、韓国経済に及ぶ否定的影響が(当時より)大きくなる可能性が高い」と展望した。

研究員は今月中旬が中国内新型コロナ拡散水準を決める「変曲点」になると展望した。研究員は「10日までの時点で、新型コロナ感染の累計患者は4万2638人だが、このうち1016人が死亡した」とし「感染者に対する中国の対応システムがウイルス勃発序盤より強化されながら完治・退院者が次第に増えている」と話した。

SARSとの比較もあとに続いた。研究員は「SARS事例と比較すると、中国経済に対する影響は2020年上半期、特に1-3月期に集中するものとみられる」とし「感染拡散が3月末までに安定に転じれば2020年中国経済年間成長率は0.5%ポイント、4-6月期まで持続するなら年間成長率が1%ポイント下落する可能性がある」と見通した。

研究員はまた「2003年SARS感染者が100人以上出た地域(広東・北京・山西・天津・内モンゴル)は中国国内総生産(GDP)の26%を占めたが、今回の新型コロナで感染者が100人以上に出た地域はGDPで占める比重が74%(2018年基準)に達する」とし「新型コロナの否定的な経済波及効果がより大きいものと予想する」と話した。

研究員はシナリオを通した分析も試みている。1つ目は、2003年と同じように感染拡散の勢いが2月中旬でピークを迎えて徐々に落ち着いていくシナリオだ。3月中旬に拡散が止まるという内容だ。研究員は「最も可能性の高いこのシナリオに沿うなら、1ー3月期末に安定期に入り、4-6月期から正常な経済体制に復帰できるだろう」としながら「経済成長率も1-3月期に大幅に落ち込んだ後、4-6月期から回復に向かうだろう」と分析した。

2つ目は、感染者数がすでに2003年SARSを超えているため、1-3月期いっぱい感染が拡大することを前提にしたシナリオだ。研究員は「5月末までに安定期に入るなら、4-6月期まで経済成長が鈍化した後、7-9月期から回復に向かうだろう」と展望した。

3つ目のシナリオは「可能性が最も低い」としつつも、最悪を前提にしている。研究員は「新型コロナの拡散を封じることができず、中国全域に感染者が広く拡散し、このような状況が2020年いっぱい続く場合、中国の経済成長率にも大きな影響を与える」と話した。3つ目のシナリオが現実化する場合、中国向けの中間材依存度が高いコンピュータ・電子・光学製品や金属加工製品、機械・装備、自動車などの韓国の主要輸出産業が中間材の確保で困難な状況に陥ると予想した。研究員は「中国の海外観光萎縮による韓国内の観光の収入減少が韓国経済に最も直接的で、大きな影響を与える」と指摘した。

チェ・ウォンソク副研究委員は「韓国政府が新型コロナのように発生の可能性を予測しにくいリスクに備えて平常時にグローバル・バリューチェーンを補完・代替できる管理システムを構築しなければならない」とし「中小企業が核心部品や付加価値の高い製品を生産・輸出することができるように力をつけて付加価値の低い製品は代替輸入先を把握してリスクを最小化しなければならない」と助言した。続いて「企業はトヨタ事例を参考にサプライチェーンのデータベース(DB)を体系的に構築して供給多角化のために努力しなければならない」と付け加えた。

中央日報
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200212-00000039-cnippou-kr

2/12(水) 15:52配信

2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 16:18:47.05 ID:AuRI0PqS
それ親日罪じゃん
3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 16:20:33.80 ID:yqu4ZjE/
泥縄や
4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 16:22:11.42 ID:IEjpmwTh
>>1





化は経済破綻の象徴。
5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 16:23:08.64 ID:6if3IZqc
こっちみんなw
6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 16:29:21.31 ID:n2K5qGza
第二のマーズでチョン猿滅亡wwww
7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 16:30:20.62 ID:dQQ+zgNx
MERSは都合が悪いから忘れたか?
8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 16:30:36.90 ID:xjFcCP6t
手遅れです
9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 16:32:36.99 ID:iARd5Qv/
いいからはよ滅びろ
10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 16:36:54.60 ID:wRAnQJUk
でも、計画は立てるけどできないだろ w
11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 16:39:51.11 ID:i/Zule7p
馬鹿チョンは今はしなければならないとか言っているが、いつも口先だけで危機が過ぎればすぐに忘れるから
再び同じ間違いをしでかす
12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 16:40:06.26 ID:lTWNPvjf
>>1

……こうして日本企業が行く先々についてきて、日本人街を乗っ取っていくんだよな……

13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 16:45:13.12 ID:SCbukyw7
また日本の真似するのかよ
14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 16:45:21.59 ID:e82T2jAa
で今から取り掛かるの?部品製造大国へのシフトもできていないのに
15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 16:47:11.11 ID:vq1TBVqo
仮想敵国に100%依存するって馬鹿だよね
16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 16:50:09.47 ID:UdviK6ao
もう教えてもらえないから無理
17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 16:50:10.09 ID:NkPiytT7
隣が日本で良かったのう
18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 16:51:15.76 ID:ZmzdG6XG
買わずにパクる
19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 16:52:24.62 ID:EXe2EWET
中国は共産党独裁国家、理解して投資するべき。
20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 16:57:46.12 ID:yV5vNsCB
でどこの金融機関が融資するの?
21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 17:08:49.83 ID:E352PXwn
>>1
トヨタを参考にしたってできるわけないだろ。
スマホ見ながら作れる車なんてトラバント以下だわタコ
22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 17:25:03.43 ID:s3IEwkS2
そのためには他国の信用がいるんだが。
23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 17:29:59.15 ID:lEi9cpwH
日本人 技術は盗むもの
韓国人 技術は盗むもの
24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 17:46:05.25 ID:V6M31YfN
親日がいるぞ!
25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 17:46:31.61 ID:IFEJHEna
>>1
おまえらもう死ぬんだから後のことは考えなくて良くね?
26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 18:18:32.90 ID:u+jiSpky
性能偽装して安く売る為には欠かせない一点集中
単なる部品と自ら投資する企業文化の無い韓国でこれからどうやって金ひねり出すのだろう
声高に叫んでも途中で挫けて喉元過ぎれば熱さ忘れる
27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 18:22:05.41 ID:8QrWmdiD
今から多角化するのか
部品を国内生産にすりゃいいだろ
ストライキ万歳の国内でさ
28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 18:24:03.58 ID:dogHJIa+
>>1
何度目の業務多角化記事
29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 18:34:54.39 ID:n48jbyGI
それができたら苦労はしないニダ
30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 18:40:58.31 ID:reaf8o35
トヨタをぱくれ、としか聞こえない
36 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 19:41:20.17 ID:/kKf/5Lr
>>30
パクっても無理
取引量が小さくなると単価と管理費が上がり総費用は増える
そのため、部品調達先の複数化には限界があるが、
その数は総量に応じて減る
韓国自動車メーカーがトヨタと同レベルの生産数があれば、
トヨタ並みの部品調達先多角化ができるが、
実際には、桁違いの少なさなので、トヨタ並みの多角化は不可能
31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 18:46:17.97 ID:eNKMD3eE
遅い。セウォル号事件でも同じことを言っていたぞ。

チョンの悪い癖だ。起きる前の予防はしない。起きた後鹿爪らしく反省する。
無意味だろ。

32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 18:47:09.89 ID:3gb4wkSL
と、マーズの媒介国家だった朝鮮が申しておりますw
33 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 18:50:05.99 ID:q+FJZ+Pf
20年前にIMFに内需を育てないとダメ、って指摘されてたじゃん。
34 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 19:36:17.07 ID:lHY5+O7K
火事になってから消防署作るみたいな話だな
粗忽な韓国人じゃどうせ騒ぎが落ちついてめんどくさくなるんだろう?
35 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 19:38:17.69 ID:PCP4houR
○○すべき!
○○せねばならない!
37 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 19:46:24.98 ID:lHY5+O7K
パクるならまだ自分でやるってことだが
トヨタの下請けから横取りするつもりじゃなかろうな?
38 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 19:50:54.80 ID:rc9OGvHU
> 供給多角化の努力せねばならない
物事が手遅れになってからそんな事言われてもねぇ・・・大半の中小はもう体力残ってねぇから、たぶん2月のうちに倒産するで?
39 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 20:29:10.79 ID:+tn6cuV5
もう日本から~の自立は済んだのかな?信用状もイランだろ。
40 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 20:57:40.87 ID:XHmn3czL
トヨタですらどうなるか分からない業界。
トヨタを見習えでは無理です、20年後、30年後、リードする会社が
韓国企業ではないのは間違いない。
41 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 21:02:37.55 ID:PIlVMT0K
言うだけなら朝鮮人でもできる
42 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/02/12(水) 21:09:23.88 ID:+OEKMj14
>努力

ココだぞ

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