JR四国が運転士不足で1日17便減便。低賃金を理由に次々離職「年収300万円では家庭を持てない」

そんな安いんか

news.yahoo.co.jp/articles/9a43e3fb838c594a3680973fec560dcc41ea3514

鉄道業界の給料は責任に対して安すぎる
もっと運賃値上げしていいぞ

子供1人なら年収300万でも家庭持てるだろ
甘えだわ
奥さんも300万なら600万になる

円安が悪いよ
円安の原因は誰でしょうか？

天下のJRじゃないのか

東大の研究員とか博士号持ってても
年収３００万円で単年度雇用
だいたい２～３年でプロジェクト終わってクビになる

>>8
んわけねーだろ
天下の東大なめんな

>>14
希望者が多いところほど足元を見られる

>>31
天下の東大がそんな安く雇えるわけねーだろアホwww

>>8
国会議員は2500万
独裁国家って感じだよな
独裁国は科学者の給料が安い

クソ田舎のまったり電車運転なんてその程度で上等って感じ
5分遅れても何の問題もないような緊張感の無さやろし

運転士って希少やからほかの鉄道事業者でも結構募集してなかったっけ？
実務経験的にはオンリーワンが過ぎるし

>>12
首都圏でも鉄道は中途だと給料激安だったりです
JR東メトロ東急とかならある程度出してくるかもしれんが

いうて四国って車社会やしガチで電車要らんやろ
解説動画で四国は山が多くて海沿いにしか線路がなくて電車移動の距離がかかるし本州四国連絡橋が出来てから車で移動した方がはやいって見て納得したわ

>>13
四国新幹線が話題になるくらい新幹線熱がすごいのに？

年収300万で家庭持ったらナマポ以下の生活しかできなさそう

>>18
なんでアホなの？
1円を1円以内で作らないと何があかんの？
一円玉を売るんやないんやで？

君簡単に詐欺にかかる座ねんおつむの持ち主やねeeewww

四国は古い時代に出来た路線ばっかりで、そうなると川と海沿いにしか線路が引けない
うんでぐねぐねうねってるからスピードも出せない
高速道路網は1990年代から2000年代に出来たものが多く技術があがりトンネルや高架でつっきている
だからどうやってもバスや車に敵わない、そもそも電車じゃなくて汽車だしな

>>22
JR四国特急「遅いです、電波途切れまくります」
高速バス「速いです、高速道路のトンネルに携帯電話網完備です」

そら高速バスに完敗よ

減便しなくて済むように値上げしていいから待遇あげて労働者確保してほしいんだが？