- 1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 13:09:19.12 ID:LHX8ziKT0
- 2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 13:09:28.06 ID:LHX8ziKT0
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https:
//news.yahoo.co.jp/expert/articles/cc055ff8e3637a54d591ebec31524d40f2a8d0da - 3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 13:10:27.57 ID:0kOUgg9D0
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もともとそういうビジネスモデルだったのだが
勝共壺のせいで分割民営化になった - 4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 13:11:10.81 ID:3qqzq9af0
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既に都民の税金が全国にばら撒かれてる定期
- 9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 13:17:17.04 ID:aFOGcWgJ0
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>>4
都民の税金じゃなくて、都に本社がある企業の法人税だろ - 5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 13:11:39.89 ID:pRblBCxy0
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屯田とか熊に全員食い殺されろ
- 6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 13:13:40.47 ID:trS9dY4A0
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どう思う??
- 7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 13:16:31.91 ID:RIQ9/uY40
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まじかー😾
- 8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 13:16:38.81 ID:aFOGcWgJ0
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もう一回合併しろよ
ぼろ儲けしてる東海道新幹線の儲けを他に回せ - 17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 14:03:30.47 ID:o/tzMozZ0
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>>8
これだよな
結局一つの会社にしたほうが消費者利益になる - 10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 13:19:59.60 ID:/VFgjWGB0
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北海道で電車乗ると確かに距離の割に馬鹿高い
あれじゃみんな車乗るわ - 11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 13:20:55.85 ID:bqZYnpxH0
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駅間距離が平均で倍以上あるんだから当たり前だろ
馬鹿じゃねえの - 30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 16:20:23.77 ID:q0C30sP90
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>>11
最寄駅から札幌駅までの運賃は現在440円であるが、来年4月の運賃値上げにより470円に上がるという。これが首都圏であれば、同じ距離の山手線の運賃は、今年3月に値上げしたばかりのJR東日本で210円であるという。
- 12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 13:21:41.98 ID:R6wuQJ5V0
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なんのためにJRがわかれてると思ってんの?
でも北海道は観光地だからまだわかるけど
過疎地で性格悪いゴミカス徳島県が使うJR四国まで一緒にするのは嫌だな
なんでも東京のせいにするくせに東京にたよるその性根が腐った自己中で努力しようとしない田舎マインドやばい - 13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 13:24:51.64 ID:NEjTOnNH0
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北海道のあれは、石炭を掘り出す為に作ったものなので、石炭をやめた時に廃線にすべき
- 14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 13:51:33.74 ID:118jOS5r0
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交通が不便だし金もかかるから人が出て行って色々不便になって
日本はものすごい悪循環に陥ってるわ - 15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 13:52:36.67 ID:b1Ef05dV0
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安くしても自動車使う系
- 16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 13:55:59.17 ID:UAckZbTs0
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そりゃ高いに決まってる
乗客数が圧倒的に少ないんだからw - 18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 14:04:56.16 ID:/mE1IE2p0
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なお年収は都内の半分
- 19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 14:12:18.37 ID:n7Q51eWE0
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民営化させた世代に言えよ
道民の親世代に - 20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 14:16:12.26 ID:YsWP+Ora0
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なんでわざわざ死にかけの北海道に金を渡すんだよ
ちゃんと鉄道使えよ田舎モン - 21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 14:19:21.18 ID:bKdzQPVv0
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民営化と分割はまた別の問題だからな
分割は労働組合を敵視した自民党の私怨が理由 - 22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 15:16:39.96 ID:7Jcc6ft40
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だいぶウンチン違うよね
- 23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 15:20:09.97 ID:MxmoSkh/0
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札幌市内の移動で運賃とりすぎ
- 24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 15:21:15.69 ID:xJPO7eEM0
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京王線で育ったから札幌移住して猶更高く感じてる
- 25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 15:29:33.86 ID:Nk7USdaT0
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札幌駅から桑園、苗穂まで200円だよ
- 26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 15:32:02.32 ID:5iTBG2c50
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新千歳空港から札幌まで1000円ちょっとするよね
5、600円くらいだと思ってた - 27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 15:33:22.42 ID:gESHyH+E0
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別会社なのにそんなこと出来るの?
- 28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 15:33:43.37 ID:7Jcc6ft40
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地方は路線バスも異様に高いしね
均一料金じゃないし - 29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 15:37:17.16 ID:jDvqTfQb0
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もっかい合併して3社に再編しろよ
東と北海道
東海と四国
西と九州
くらいでバランス取れるんじゃないか - 32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 19:13:42.05 ID:Dr8usVN00
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そら乗車率300%とかにすれば安くはなるよ
- 33 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2024/09/15(日) 19:14:45.19 ID:MkYLiObZ0
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逆だろ?
赤字路線なんてガンガン潰して山手線とか中央線(東京~高尾)とか競合私鉄並に値下げしろよ!屑JR
民営化されて何十年経ってると思ってんだよ?
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