「義務なのに…」チャイルドシート、5歳になると着用率が激減のわけは？　専門家が指摘する理由と危険性

道路交通法で6歳未満へのチャイルドシート着用が義務づけられているにもかかわらず、5歳になると着用率が激減することが、長野県警のまとめで分かった。0～1歳は87％だが、5歳は61％に低下。窮屈になったチャイルドシートを買い替えずに、大人用のシートベルトなどで済ませている保護者が多いと専門家はみており、「子どもの命を守るために必ず着用を」と訴えている。

◼5歳で半減

　長野県警交通安全対策室のまとめによると、2014～2023年に自動車事故でけがをした0～5歳の649人のうち、0～1歳は87％がチャイルドシートを着用していたが、5歳の着用率は61％。代わりに大人用のシートベルトを着用が24％、なにも着用せずに座っていた子は16％だった。
5歳の着用率の低さは全国共通の傾向だ。警察庁と日本自動車連盟（JAF）の調査によると、2023年の着用率は0歳が92％だった一方、5歳は56％とほぼ半減。この一因として、警察庁や民間企業などでつくる「シートベルト・チャイルドシート着用推進協議会」（東京）は、新生児から使っていたチャイルドシートが窮屈になることを挙げる。

◼あと1年なのに…？

　座面が回転して子どもを乗降させやすく需要も高い「回転式」は、新生児から4歳まで使えるものが主流。5歳頃になると体格に合わなくなってくるため、法定義務の年齢を知らずに「チャイルドシートは卒業でよい」と判断したり、知っていても「あと1年なのにもったいない」と買い替えずに大人用シートベルトなどで済ませたりする保護者が多い、と同協議会はみている。

(略)

◼シートベルトや抱っこで代用できる？

　JAF長野支部（長野市）の大田彩・事業課長によると、チャイルドシートも大人用のシートベルトも、鎖骨、胸骨、腰骨といった体の硬い部分で衝撃を受け止めることで、致命傷につながりやすい部位への衝撃を避けながら、体が座席から飛び出すのを防ぐ構造になっている。そのため、シートベルトのサイズや位置が体格に合っていないと、事故の時に首や内臓などに強い衝撃がかかる恐れがあり、危険だという。

　チャイルドシート代わりに、大人が抱っこした場合はどうか。大田課長によると、時速40キロで衝突した場合、体重の約30倍の衝撃がかかるため、体重10キロの子どもならば300キロに相当する重さになる。到底、大人の腕で支えることのできる衝撃ではなく、体は車内に激しく叩きつけられ、フロントガラスを突き破って車外に飛び出すこともある。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/221c82e7d55e44c5876a2635a3f524d8162841dc

[信濃毎日新聞]
2024/8/9(金) 7:10

そりゃ必要性の実感とか沸かないわ
とりあえず捕まりたくないから最低限のもんしゃーないから付けてるだけで

1歳から乗せるなら1回買うで済むけど、新生児から使うなら2回（ジュニアチャイルドシートかジュニアシート）、買いなおさないといけないのがネック
これはベビーカーにも言えるが