中古EV価格が暴落中…需要低迷でガソリン車よりも安くなっている（海外）

2024年6月にAAA（トリプルエー）が実施した調査では、EVを購入する可能性があると回答した消費者はわずか18%で、ここ数年で最低となっている。購入をためらう理由としては、コストの高さ、充電ステーションへのアクセスが限られていること、充電せずにどれだけの距離を走行できるかが心配なことなどがあった。

その代わり、消費者の関心はガソリンと電気モーターの両方を搭載したハイブリッドモデルに傾いている。実際、回答者の3分の1がこのタイプの車を購入すると回答している。

バンク・オブ・アメリカ（Bank of America）は2024年6月、EV消費の波が来ると期待していた業界関係者にとって、この需要の低迷は生産にとって何の恩恵ももたらさないと指摘している。

「過去3年間の前例のないEVのヘッドフェイクは、製品計画に大打撃を与えた。EVの発売が加速するこれまでの傾向は、（内燃機関）プログラムの延長や新しいハイブリッド車の拡大に転じている」とアナリストは分析している。

「しかし、ハイブリッド車についての話題は多いものの、実際のアクションはそれほど多くない」

消費者のEV離れは、他の面でもこの分野を苦しめている。例えば、納車台数が予想を下回っていることでテスラやリビアン（Rivian）の株価は低迷しており、需要の低迷を理由に人員削減を実施する企業も少なくない。

他にも、フィスカー（Fisker）は2024年6月17日、市場問題を理由に破産を申請した。2024年初めには、レンタカー会社のハーツ（Hertz）がテスラのレンタカー2万台を売却している。その理由は、この種の自動車に対する需要が予想より高くなかったためだ。

必死に中国韓国EV上げやってるアレな人はEV乗ってるわけでもないどころか
免許すら持ってないのばっかやし
本気でクルマ選びしてるとガソリン車かハイブリッドになる

>>3
コストや使い勝手を考えたらまだまだガソリン車ってだけで、
単純に車のパワートレーンと考えるとモーターが最も理想的で、内燃機関とかクソなんですが

ただ使い勝手とコストと理想的なパワートレーンの組み合わせって事で、結局はHVに落ち着くことになるけど

EVは電池の進化が早いからな
今後は航続距離が1000キロがボーダーラインだな

まー新車で買う価値無いわな

EVが主流になったらガソリンスタンド潰れまくるだろうな
10万人の雇用がなくなる

補助金目当てで買うバカ多くてワロタ

ハイブリッド乗り始めたけど思ってた以上にEV時は快適だわ
エンジン動いてﾄﾞﾙﾙﾙﾙなると音や振動が不快に感じるようになった

EVはガソリン車に比べてぬくもりが感じられない