安倍晋三肝入りの官民ファンド(民間出資比率2%)、約1000億円の損失

（膨張予算）安倍氏の「肝いり」、巨額損失　官民ファンドの海外投資　都市開発や鉄道、次々頓挫
https://www.asahi.com/sp/articles/DA3S15967185.html
採算性が疑問視されてきた官民ファンドで、新たに「海外交通・都市開発事業支援機構」（ＪＯＩＮ）の巨額損失が判明した。安倍晋三元首相がトップセールスした米国の新幹線事業などで次々に損失を被った。失敗を隠すかのように、損失の公表を先送りしてきた国土交通省の責任は重い。▼１面参照

海外インフラ投資の官民ファンド、累積赤字1千億円　各国で事業失敗
https://news.yahoo.co.jp/articles/a01435a603559aa6620a902a6b26c4a20a8cdc7e

企業の海外インフラへの投資を支援する官民ファンド「海外交通・都市開発事業支援機構」（JOIN）が、巨額の累積赤字を抱えていることがわかった。ミャンマーやブラジルなどの事業が失敗し、2024年3月期決算で799億円の損失を計上。従来分を含めると955億円にのぼる。採算性が疑問視されてきた官民ファンドの是非が問われる。

【写真】「Yコンプレックス」の事業用地＝2021年3月2日、ヤンゴン、ロイター

　JOINは14年10月に設立。官民ファンドとはいえ、民間の出資はわずか2%で、実態は国の丸抱えに近い。民間企業と共同で、途上国の街づくりや港湾整備などに投資し、今年3月末までの投融資額は2561億円にのぼる。この4割で回収のめどが立たない異例の事態となっている。

　ミャンマーでは、ビルを建設する都市再開発事業「Yコンプレックス」などが国軍のクーデターで中断し、179億円の損失が出た。米テキサス州の新幹線建設事業でも417億円の損失が発生したほか、ブラジルの鉄道事業でも投資が回収できなくなっているもようだ。

損失は公務員の給料から引けよ😡

2561億円投資して1000億円焦げ付かせるって
どこまで無能なんだ？

>>6
不自然なくらい損失出すような事業は、特定の人間がべらぼうに儲けてる可能性があると思う。
そいつらが儲かるからどれだけ損出してもやめないんだよ。
バブル期の銀行がバカみたいな不良債権出したのも景気だけじゃなくこれが要因でもあった

>>11
氷山の一角だけど裏金脱税でよくわかったからね
金が無い増税だって言っている奴等がおかしいほどの金を友達や企業・宗教(カルト)にバラマキ
表では金が無いように見せているだけで裏では不動の地位と権力と金を得ている
特定の人間だけに富が集まって下民は吸い続けられ覆しようのない格差作り続けている
これで駄目にならない国なんてある訳が無いんだよね

人の金でギャンブル

で、誰がどう責任を取るおつもりか

やっぱり安倍さんだ！

要はマネロンでしょこれ

>>21
24年3月期決算では799億円の純損失を計上した。ミャンマーの最大都市ヤンゴンでの3つの都市開発事業において179億円の損失が出た。事業は21年のクーデターで建設が中断した状況が続いていた。

米国のテキサス州の高速鉄道事業では417億円の損失計上をした。新型コロナウイルスの感染拡大の影響で現地の事業主体が債務不履行状態に陥った。事業を巡っては、米連邦政府により補助金の支給が決まるなど進展もみられる。

ブラジルのリオデジャネイロ州での近郊鉄道の運営事業でも損失が発生している。コロナ禍での利用者減少による補償金などを州政府が支払わず、事業の継続が難しくなっている。

インフラ海外展開の官民ファンド　累計損失が955億円に：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA262ED0W4A620C2000000/

バカみたいな投資ゴッコだな、いつも

国交省じゃなくて安倍晋三の責任が重い、だろ

＞安倍晋三元首相がトップセールス

そら失敗するで

国家プロジェクトは、予算通過したら終了するもの。そこで必死に働く意味ない(おれは下級か？)と考えて時間を潰すだけ。

マネロンなので成功です

ビジョンも熱意もないんだから成功するわけないでしょ
天下り先作ったりキックバックもらうことが目的なんだから

リニアも、こういう感じになるんだろうな。