-
第二次世界大戦中、世界最速の飛行機を目指して秘密裏に開発が進められた、「研三」と呼ばれる研究機の映像記録や設計に関する資料が残されていることが分かりました。
調査にあたった専門家は「残っていること自体が奇跡のようなもので、当時の開発の様子が分かる貴重な発見だ」と指摘しています。「研三」は第二次世界大戦中に、飛行機の速度の世界記録を目指して開発が進められた研究機で、昭和18年12月に時速699.9キロという今も破られていないプロペラ機の国内最高速度を記録しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200204/k10012271261000.html
- ニダ！
- エキゾチ～ック ジャパーン
- け…けんぞう
- 速すぎワロタw
- 不器用ですから～
- 寝たふり してる間に 出て行ってくれ
ジェットエンジン搭載型とか＞「研三」の開発は、速度の世界記録の更新を目指して進められ、今回見つかった資料からは、ジェットエンジンを搭載させた次の機体の設計が進められていたことも明らかになりました。
しかし戦況の悪化から次の機体の開発は実現せず、「研三」は終戦後、進駐したアメリカ軍によって破壊されました。
- 沢田…
- コロッケ
- 一方ドイツのDo335は763km/h出てた
- 量産機P51ムスタングより遅い
日本の工業力の限界 - >>14
マスタングちゃんもマーリンエンジン載せるまでは糞雑魚だったからね
つまりは、イギリスを称えよ - 速いとどんな利点かあるの？早く逃げれるとか？
- エンジンでかい
- 飛燕のエンジンがベースなの？
- >>18
飛燕に搭載されていた国産ダイムラーベンツではなく
ドイツで造られた本物を大改造したらしい - 研三さんの中・・・あったかいナリ・・・
- ジュリー
- 不器用ですから
- 勉三さんナリ～（＾ω＾）
- 沢田研三
- 本物でないとそんなにスピード出ないよなあと。
- メッサーに似てんな
- もう研ナオコったら
- やっぱ技術開発には戦争が必要だな
- け、けんぞうさんの中、あったかいなりぃ・・・
- ロクな燃料も無かったのに
- 限りなく700に近い699.999…kmって数字に何か政治的な意図を感じる、というのを、昔の戦空の魂って漫画でやってたw
まあ試作の双発戦闘機で戦後アメリカでテストしたら700km軽く超えたのもあるから、なんらかの意図はあるんだろうな - >>34
アメリカの方が燃料の質が良かったからね
日本はダメ - 実験機で699キロ、片や実戦機で700キロ超えるアメリカ
- ミッドウェー海戦の日本空母の甲板・格納区画の戦闘機の最期見たら思うけど
戦
争
は
お
ろ
か - ＞しかし戦況の悪化から次の機体の開発は実現せず、「研三」は終戦後、進駐したアメリカ軍によって破壊されました。
笑うわ
- アメリカのテストでキ83が762km/h出してるから研三はオワコン
- あんまりカッコ良くない。
- 機密書類の焼却処分が徹底されていなかったのか？
- 紫電改だの飛燕だの、日本機は弱いし遅いし貧乏臭いしで
見ていてゲンナリする
欧州戦線の、フォッケD9vsムスタングみたいな
想像するだけで血湧き肉踊るような対戦に比べると実に貧相だ
【プロペラ機国内最速】戦時中 世界最速目指し秘密裏に開発 研究機「研三」の資料発見
ニュー速
コメント一覧