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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64462340R01C20A0FFE000/
中国の国産電気自動車（EV）メーカーは2018年、突然存亡の危機にさらされることになった。
中国政府がイーロン・マスク氏率いるテスラに工場新設を許可したためだ。
世界のEV業界でトップに君臨するテスラの登場は、生存競争が始まる合図となった。テスラは外資に対する規制緩和を活用して中国市場に参入した。
中国国内資本との合弁ではなく単独で進出したため、技術を共有したり管理したりする義務を負わない。↓↓↓
イタリア国内で中国車生産なら工場閉鎖も＝ステランティスＣＥＯ
https://jp.reuters.com/economy/industry/PTSWZPMDRJPORE7HJUYDFLB66A-2024-04-11/米国、中国EVに関税100%超も検討 メキシコ生産に照準
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN2805Y0Y4A320C2000000/ -
資本主義国家の方がまともに市場競争出来ない皮肉な構図が出来上がったな
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どちらが資本主義の国なのかわからんね
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自由貿易とは
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>>4
ダンピング販売まで許してない -
>>6
ダンピングの定義とは -
>>9
廉価販売すら理解する知能ないのか？ -
>>9
不当廉売のことを言いたいんだろうけど、普通に低コストで生産して安く売るのは不当廉売には当たらないぞ -
>>11は
>>10 -
>>12
アメリカやEU
中国製品に関税かけ始めたのは何でですかぁ? -
>>17
関税をかけ始めたってなんだ？
まさか関税というものをご存知ない？？アメリカは日本産自動車にも関税かけてるけど、それは日本企業がダンピングしてるからって言いたいの？
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>>11
じゃあ関税かけられてるのは何故？ -
>>15
どこの国の話をしてんの？ -
>>16
アメリカやEU
中国製品に関税かけ始めたのは何でですかぁ? -
>>18
技術力が無くて製造コストの高い自国の車産業を守るためでしょ -
>>18
自由貿易を拒否して不法な保護貿易始めたから -
>>33
チベット弾圧してし自国民給料未払いでの国際批判やらで
中国製品不買やアンチダンピング関税かけられてるだけだ
西側諸国から見放されて干されてて笑っちゃいましたよ -
>>38
チベットもモンゴルもウイグルも元々清の領土
ウイグルに至っては馬賊として長年漢民族を苦しめた存在
中国が教育をするのは当然 -
合弁でないものを設立できんのかよ
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>>5
2018年からさらに開放が進んでるから
今はもっと出来るぞhttps://jp.reuters.com/business/ESIXWCHTIZLEJNVEYGH4UC7U7I-2024-03-19/
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かつて日本も同じような目にあったよな
アメ公のいう自由主義経済などこの程度のものなんだよ -
中国人には車もiPhoneも買わせてお前らは売るなって酷い話だね
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中国では合弁じゃないとダメ
公平でもなんでもない -
>>14
それ何のルールに違反してんの？ -
>>14
字読めないのかな🥹 -
これめちゃくちゃ賢い
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まあ
中国なんて終わりだよ
ただの組み立て工場の分際で
技術寄越さないなら中国で仕事させない！なんて法案作る国に投資なんかしない -
資本主義的競争による企業のレベルアップをも見越して他国企業を誘致する共産主義独裁って完全に資本主義な上位互換やん
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グローバルグローバル言ってたのに
ボコられそうになったら瞬間で手のひら返したってだけ
日本も過去にやられたけど
アメ公に言われるままに全部手放したらご覧の有様だよｗ -
中国は東南アジア、中央アジア、ウラル山脈以東ロシアを併合して
大中華帝国へと進化するだろう
その時ドルやアメリカの居場所は存在しない -
>>29
もう金がなくて一帯一路やAIIBが頓挫してますよ -
>>30
東南アジア市場からNATO+植民地製品のシェアが減り続けてるよ
というか貿易額すら減ってるよ -
欧米は合弁会社の設立を条件にすればいいんじゃないか？
中国はやめたようだけどw -
白人国家に都合が悪くなるとルール変更はいつものことだな
スポーツでもそうなんだし -
ファーウェイが規制されたのもAppleの売上を超えてからだったな
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白人君の無能っぷりがあ
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漢民族＞＞＞＞＞＞＞白人であることが証明されたな
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