【失敗】JR東日本、ダイヤ改正大失敗か？！京葉線の通勤快速を廃止で、不便になったが４９％。混雑も悪化している模様

「朝、夕の混雑凄くなった」「新幹線が全てこだまだったらどうする」　利用者の７割超「不便に」　京葉線新ダイヤ運用開始で千葉日報オンラインアンケート
2024年4月9日 19:30 | 無料公開

「不便になった」が圧倒的

アンケート
　アンケートは「改正後、実際に京葉線を利用された方はどんな感想を持ちましたか？」との設問に対し、４つの選択肢に投票して答える形式。

リプライ欄に理由や意見の記載もお願いしました。なお、Ｘのアンケート機能は厳密な世論調査とは異なりますが、ある程度の傾向はつかめると判断し、実施しました。

・便利になった　７・１％
・不便になった　４９・２％
・変わらない　６・７％
・利用していないので分からない　３７％

　「不便になった」が４９％を超え、「便利になった」の７倍近い数字に。利用者に限定すると７８％の人が不便になったと感じているようです。

「通勤快速が無くなったら朝、夕の混雑が凄くなった」
「各停も朝、なんだか知らないけど混むようになったのがすごく不満」

　混雑緩和を目的の一つとしたダイヤ改正ですが、むしろ悪化したとの声。
乗車時間が２０分増えるなど今回特に影響が大きいと言われる蘇我以南の利用者は不満をあらわにしました。

https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/1211613

　混雑緩和を目的の一つとしたダイヤ改正ですが、むしろ悪化したとの声。

乗車時間が２０分増えるなど今回特に影響が大きいと言われる蘇我以南の利用者は不満をあらわにしました。

「大網、茂原、一宮、勝浦、袖ケ浦、木更津、君津など、長距離のインパクトは甚大。房総全体を地盤沈下させる暴挙」
「遠近分離と言う強いメリットが消えた時点で不満でしか無い…」
「京葉線の価値が特急にしか見出だせない……＠内房線ユーザー」

当日の京葉線車両

　乗り換えの不便を嘆く声も。

「到着ホームが蘇我行きと対面乗り換えが出来ればラッキーだが、出来ないと階段の上り下りがツラい」
「朝夕ともに蘇我駅での乗り継ぎがとにかく悪くなった。乗り継ぎのことを全く考えてないダイヤ改正に本当に驚く」