テスラ、中国安値攻勢に屈する　米国は普及に停滞感

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 07:19:38.94 ID:5lIoCWc99: 米電気自動車（EV）最大手テスラが2日発表した2024年1〜3月期の世界販売台数は4年ぶりに前年実績を下回った。同社の苦境は世界のEV市場の趨勢を映し出す。中国メーカーの飽くなき低価格攻勢と米国市場の退潮だ。米中対立下でサプライチェーン（供給網）が分断するなかであらわになった「中国EV独り勝ち」が販売減につながった。

1〜3月期の新車販売台数は9%減の38万6810台だった。22年に立ち上げたド…(以下有料版で，残り1858文字)

日本経済新聞　2024年4月3日 6:07 (2024年4月3日 6:59更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN01D2C0R00C24A4000000/
3 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 07:30:35.52 ID:R34cK5sc0: イーロンが自動運転は今のルールにねじ込む技術ではないという報告でもうあんまり期待してないからな
11 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:05:00.23 ID:N6sp9Fw00: >>3
自動運転はバスみたいに巡回ルート決まってるのはいいけど個人用には向かない
14 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:08:49.25 ID:OwRyKvJg0: >>3
10年前にその結論に到達すべきだったな
4 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 07:31:17.09 ID:CL4qS6xi0: 悪貨は良貨を駆逐する
5 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 07:33:12.88 ID:iYR2N9K/0: 原因を外に求めてるの草
お前らのEVの低性能がバレただけだろ
6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 07:34:59.57 ID:IuDcCQaT0: Huawei Xiaomi nio + bydが強力すぎるからな
7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 07:36:55.93 ID:3aOwBqNB0: 家電と同じことやってる
中国は資本社会を分かってないから市場を滅ぼす
21 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:21:37.51 ID:RDPmXzJ90: >>7
中国自体が滅んできてるけどね
中華製品安かろう悪かろうが世界中に広まってきてる
製鉄業は日本製鉄に掌握され始めたし
8 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 07:38:12.66 ID:qVCW+Psb0: 性能の割に高値で売れたボーナスタイムが終わっただけだろ
まだ補助金やら税控除あるけど今後はどうなるか
9 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 07:48:13.76 ID:elF3S9Vr0: EV車は中古車市場が回ってないからな
これだと買い替えも中々しないよな
10 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 07:50:17.37 ID:FqVqegzZ0: コモディティ化したら中国に負けるからな
日本メーカーが死ぬ死ぬいうが、同じ土俵で戦うテスラはもっと厳しい
12 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:05:41.12 ID:z/zql4BE0: そのうちバッテリー別売りとかで激安で売ってきそう
13 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:05:46.72 ID:uC54gqw20: EVを世に広めるにはまだ早かった、技術の熟成が足りないって事だよ
EVそのものが長期サイクルにおける幻滅期に入ったと考える
本当に普及できるのは更なる技術革新があってから。
15 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:12:53.34 ID:bRGy5xZi0: 自動車の歴史で言えば内燃機関より電気自動車の方が早かったんだっけ？
でも普及したのは内燃機関ということを考えれば電気自動車ってやっぱ駄目なんだね
22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:21:58.26 ID:LD7wKzTk0: >>15
燃料価格や必要な航続距離を踏まえたケースバイケースなんだよ
シティコミューターならEVが向いている
16 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:13:02.17 ID:mVgqrYd30: 中国車なんて20世紀まで聞いたことなかったのに
トヨタが手取り足取りEVに直結する技術を中国に教えた
そしたら中国は安値大量販売で世界の自動車市場を混乱させた
挙げ句にトヨタは世界販売台数一位で信頼度もトップ
次の台中戦争で日本も戦場にすればトヨタを弱らせることが出来る
もうシナリオは出来てるのにお前ら呑気だな
17 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:14:37.39 ID:ckQEkEu30: 一方、英国ではトヨタのHVが1位２位３位を同時獲得
18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:18:36.50 ID:5WP+8oKC0: 3年後には走行中に爆発する車が相次ぐんだな
19 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:19:49.14 ID:jDtmUeTe0: 前四半期比２０．２％減、市場予想を下回った。

前年同期比でも８．５％減少

マイナスだったのはサプライズ
20 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:20:30.78 ID:5WP+8oKC0: 時給3000円の工場労働者にはトヨタ車なんて安い安い
23 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:23:28.83 ID:XvqJ2ZXK0: ニl日本の家電のごとくガラパゴス化したのはテスラでした
24 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:25:53.77 ID:5FRU3oRC0: 反日EV推しの電車乗り
騙されたバカは日本にはいない
ということだよなw
25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:31:19.80 ID:soxc+5IH0: 補助金無しじゃ成り立たない欠陥EV
SDGzはどこ行った
26 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:35:58.56 ID:8qyPZ5Y20: EV普及なんて幻想で終わったね
27 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:39:16.29 ID:j/dHWl7r0: BYDはBYDで苦戦している
結局、主力メーカーが苦戦
つまり売れなくなっただけ
【ロイター】中国ＢＹＤ、第1四半期ＥＶ販売が前期比43％減　首位陥落の可能性 [4/3] [昆虫図鑑★]
29 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:40:45.46 ID:13m/gK7n0: 欧州お得意のルール変更で大勝利を狙ったが、中国が出てきてしまって失敗しそうなんやろ
３５年までに全部EVにするんだっけ？都合悪くなったらまたゴール動かすか？
30 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:44:23.48 ID:m691sqPr0: EVの進化版がPHEVなのに今さらEVだけって
31 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:46:40.41 ID:15muK5Rs0: いうほど中国車のせいか？
32 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:54:47.95 ID:/uFMaV910: もっと視野拡げる見ると
早い話はEV車終わってるのよ
元々世界のEVシェアは19%程度で凌ぎを削るわけなんよ
33 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:55:00.50 ID:XatKiyYA0: 日本では中国車って見かけないよね
34 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/04/03(水) 08:55:50.98 ID:XD6NzL7O0: もうEVは飽きられたということか
当たり前だよ
自宅で充電できなければ選択肢すら上がらない車やろ
出先で充電とか面倒くさすぎる