やっぱあきおは正しかった　アメリカでＥＶ失速鮮明に　トヨタＨＶがテスラＥＶを逆転

　
アメリカでＥＶ販売失速、トヨタのＨＶがテスラのＥＶを逆転…値段手頃で燃費いいＨＶが見直される

英調査会社ＪＡＴＯによると、米国では２０２３年４～６月期以降、３四半期連続でＨＶの販売台数がＥＶを上回った。２３年１０～１２月には、トヨタ自動車の米国でのＨＶの販売台数が前年同期比４９％増の約１８万台と過去最多となり、２０％増の約１７万台だった米テスラのＥＶを逆転している。ホンダのＨＶも約４倍の約８万台と急伸した。

米メディアによると、米国でのＥＶの平均価格（２３年）は約５万９０００ドルなのに対し、ＨＶは約４万２０００ドルと３割ほど安い。米政府は２３年、ＥＶ購入者に最大７５００ドルの税額控除を導入したが、それでもＥＶの方が割高だ。米連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）の利上げで自動車ローンの金利も上昇している。

　内陸部などでは充電設備が少ないことも失速の要因とみられる。蓄電池は寒さに弱く、冬場に性能が低下しやすいことも消費者の不安につながっている。

記事より抜粋。全文はソース。読売新聞。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240303-OYT1T50101/

一足飛びにやるからポシャるんや

まあそりゃね

アメリカだけじゃなく世界中で一気にEVオワコンになってんな
まあアホな欧州各国が一番酷いが

HVって車重的にはどうなん？プリウスミサイル言われてるからそこそこ重いんだろ。

>>7
EVは重い電池を敷き詰めてるから
HVの比じゃないと思う

不正のトヨタは相当焦ってるなw
工作員使ってHVマンセー！トヨタマンセー！！
マトモなEV作れないから現実逃避
欧州の一部が内燃機関も作ると言ったら大歓喜
同じ日本人として恥ずかしくないわw

EVとHVは100ドルで何キロ移動できるかがわからないと
比べられないね

カリフォルニア州はトヨタHVは環境に良い車とは認めないと言ってたけど
結局HVが勝ったのか

まぁ移行が早過ぎだわね
明らかに技術が追い付いてない

EV エ口ビデオ
HV エッチビデオ
くらいの差があるのか……

タイヤの減りが速いみたいね
環境に優しいw

創業家から車バカが生まれた
トヨタにとってこんな嬉しいことはない

>>1
というかEVって気温が0度になると一気にバッテリー容量が減るって聞いたけど雪国とか真冬は大丈夫になったの？
というか氷点下になるともっと激減するらしいけどマジ？

>>1
EV車に搭載されてる巨大なリチウムイオンバッテリーって寿命が来たらどうやって処分するの？？？
リサイクルがあるって言っても限度があるじゃん
で、物凄く環境に悪い物質まみれなのにどうやって処分するの？？？
全世界の車が全てEV車になったらリチウムイオンバッテリーの処分で大変なことになるんじゃない？？？
特に使わなくなった車を放置するような後進国だと放置された巨大なリチウムイオンバッテリーがヤバいんじゃね？？？

高速走行すればするほどバッテリー残量減りが早くなるとか、長距離移動の多いアメリカでは不利だよな
で、充電時間は三十分以上かかるわ寒くなると更に減りが早いし暖房使えないわと欠点だらけなのが現在のEV車

開発途中の未完成品を環境にいいと嘘ついて売りつけてるのがEVメーカーと環境ヤクザ

>>1
それに何かの動画でEV車のリチウムイオンバッテリーが猛烈に火を吹いてるのを見たような気がするけど、
リチウムイオンバッテリーが発火したら水とかかけたくらいでは簡単に消せない火らしいじゃん？？？
EV車が凄まじい交通事故を起こしたら消火するのにもガソリン車とは比べ物にならないくらいヤバいことになるんじゃね？？？
そこらへんは大丈夫なの？？？
特にモラルが欠如してる国

パヨクまた負けたのか

>>1
魔法の財布って言葉を検索するといい
アメリカでレクサスがいくら売れようが決算の数字には入ってもお前らの財布を潤わす事は無い事を知る

日本のトヨタに負け、ルール変えてEVにしたら中国に負け
白人よりイエ口ーの方が優秀だと証明された

そもそもテスラってボディがアルミモノコックだからね
鉄の1/3の重さだ
そこまで金かけてこれ

サービスエリアの急速充電スペースなんて殆ど誰も使ってないよね
EVは実際のところ売れてるのかね