- 1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:32:08.31 ID:ElqI3UB99
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11/30(木) 17:29配信
時事通信日本郵便は30日、水素を利用した燃料電池で走る小型トラックを2台導入したと発表した。
燃料電池車は水素と酸素を反応させて発電するため、走行時に二酸化炭素(CO2)を排出しない。今年度中に5台に増やすほか、大型トラックの導入も検討。日本郵政グループ全体で2050年度のカーボンニュートラル実現を目指す一環として、走行可能距離などのデータを収集する。
ソース https://news.yahoo.co.jp/articles/5485ce2ba159204f97a1d4f002b0a4accbce5ab9
- 2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:33:50.72 ID:9KXCoGKJ0
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せっこ
単なるポーズ - 3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:33:57.02 ID:TKhDsyll0
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乗っ取られた船はどうなったんだよ
- 4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:34:46.44 ID:ulPWZpNC0
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電動スクーターが郵便局に放置されてる
- 6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:36:40.88 ID:Q7E2O3CU0
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>>4
あれ、メットインスペースに電池入れちゃってんだろ。
なんか、スクーターのメリット無い。 - 5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:35:28.32 ID:Q7E2O3CU0
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トラックみたいなパワー系はEVよりも燃料電池の方がいいだろうね。
- 7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:37:22.43 ID:EZ36g0TI0
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ずいぶん金持ってるんだな
- 8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:38:25.46 ID:yAt1vqlY0
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5台分は赤字だね 税金か?
- 9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:39:26.24 ID:cnorWWF10
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やはり燃料電池になったね
世界的に水素にやっとなるね
EUはウザかった - 13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:51:47.41 ID:8PNbm0Rv0
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>>9
トラックや商用車は燃料電池、自家用車はEVが最適解だと思う - 23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:11:40.18 ID:9HyBo4qh0
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>>13
そんな感じで棲み分け出来そうだよな
テスラのEVトラックとか見てると、EVのトラックが普及するのは難しそうだし
特定の場所を往復するような商用車だと、燃料の水素の補給の問題もクリアできるし - 27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:14:18.64 ID:AwP21wrC0
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>>13
現時点では高速道路使った移動でのEVのメリットは無いわ
近距離の移動なら良いけれども他はちょっと使い勝手が悪過ぎ - 28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:16:20.06 ID:rCPD7c1h0
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>>13
最適解はハイブリッドだよ
電気代の高騰でガソリンの方が安いし - 10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:39:49.27 ID:qcxyJ5fY0
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日野製か
- 11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:41:43.00 ID:UPZS6ABB0
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ネトウヨまた負けた
- 12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:48:12.25 ID:mGYtz45H0
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やっと燃料電池の実証来たか!
- 14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:55:59.95 ID:GaRN8nfB0
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中華EVよりもトヨタ水素車の方が安心
- 15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:56:59.88 ID:Qk/q9Bd+0
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プラチナ価格見ればわかるけど、燃料電池なんか世界中の誰も期待してないぞ。
今、燃料電池とかほざいてる連中は、政府の補助金目当てのクズどもだけ。 - 16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:59:24.41 ID:WbS+VV5u0
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>>1
EV車に搭載されてる巨大なリチウムイオンバッテリーって寿命が来たらどうやって処分するの???
リサイクルがあるって言っても限度があるじゃん
で、物凄く環境に悪い物質まみれなのにどうやって処分するの???
全世界の車が全てEV車になったらリチウムイオンバッテリーの処分で大変なことになるんじゃない???
特に使わなくなった車を放置するような後進国だと放置された巨大なリチウムイオンバッテリーがヤバいんじゃね??? - 17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:59:41.49 ID:WbS+VV5u0
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>>1
それに何かの動画でEV車のリチウムイオンバッテリーが猛烈に火を吹いてるのを見たような気がするけど、
リチウムイオンバッテリーが発火したら水とかかけたくらいでは簡単に消せない火らしいじゃん???
EV車が凄まじい交通事故を起こしたら消火するのにもガソリン車とは比べ物にならないくらいヤバいことになるんじゃね???
そこらへんは大丈夫なの???
特にモラルが欠如してる国 - 18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:59:56.09 ID:WbS+VV5u0
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>>1
それとEV車って中古車市場は成立するの???
リチウムイオンバッテリーの交換をしないと中古車として販売出来ないんじゃないの???
リサイクルするにも結局は限度があるしさ
もし交換に高額な費用がかかるようならEV車の中古車なんて存在出来ないような気がするけど、、、
世界中の車が全てEV車になって中古車が存在しないとなると新車しか買えなくなる懸念 - 19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:02:04.90 ID:sE9+DMAB0
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政府に言われたのか
- 20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:04:48.52 ID:rCPD7c1h0
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どこの国のメーカーなんだ?
中国か? - 21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:07:16.40 ID:Fj2XzxWJ0
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EVのバッテリー革命が先か
燃料電池のMEA用触媒の低コスト化が先か
どっちだ? - 22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:09:13.98 ID:Vupzns7h0
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水素も石油から取り出すのが一番安上がりなんだよwww今んところなwwww
- 24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:12:03.13 ID:rCPD7c1h0
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>>22
それなら石油直接燃やす方が効率良さそうだな - 25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:13:14.11 ID:qF1wMfbA0
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乗用車はBEVでトラックは燃料電池というのが現実的だな
- 26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:13:52.54 ID:RlQfNkxJ0
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月光ですら走る太陽エネルギー車まだ?
- 29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:16:56.51 ID:3jOkuKPA0
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何か意味あんのかこれ
- 30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:19:23.24 ID:RlQfNkxJ0
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>>29
将来の水素社会化を見越して運用データ集めてる
日本は水素か太陽光くらいしか国産エネルギーとして利用できそうにないからな - 31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:19:37.77 ID:YMX4VVbe0
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それより上質な赤い塗料を導入したほうがいい
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