「伝統的な親日国」ラオスで増えた中国製ＥＶ　「好きかどうかは関係ない」

「中国ラオス鉄道」に乗ってラオスの首都ビエンチャンを訪れた。提唱１０年を迎えた中国の巨大経済圏構想「一帯一路」により２０２１年末に開通した両国間を結ぶ鉄道だ。鉄道は中国人観光客であふれ、街には「売地」といった中国語の不動産関連の看板が目立ち、中国の存在感が高まっていると感じた。

現地でタクシー代わりに重宝したのは、一般ドライバーが自家用車を使って乗客を有償で運ぶライドシェアだ。ラオスは「伝統的な親日国」とされ、５０歳の男性運転手も「日本は好きだ。トヨタ、ホンダ、ＪＩＣＡ…」と日本語を交えて話していたが、車は中国の電気自動車（ＥＶ）「比亜迪（ＢＹＤ）」。現地で乗ったライドシェアの約半分がＢＹＤだった。

ラオスは昨年、通貨安や資源高騰で深刻なガソリン不足に陥りＥＶを買う人が増えた。日本車が席巻していた市場で中国製ＥＶが伸びることになったという。男性運転手は「日本車が欲しかったが手…

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https://www.sankei.com/article/20231110-XYW7MI5CC5KHBHT2AZBCGM6QYY/