２６８万台のリコール車にデンソー製ポンプ　海外でも１０００万台超リコール＼(^o^)／

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 05:44:05.82 ID:4JlBMm2K0: トヨタやホンダなど八つの自動車メーカーが2020年3月以降、燃料ポンプの不具合で国土交通省にリコール（無償修理・回収）を届け出た計約268万台には、
いずれも自動車部品の国内最大手「デンソー」製の燃料ポンプが使われていたことがわかった。
各自動車メーカーへの取材で、海外でも計1千万台超の同種のリコールを届け出たことも判明した。

リコールは計17回繰り返されており、異例。同省は、各自動車メーカーとデンソーに調査の徹底と適切な対応を求めており、今後もリコールが続く可能性がある。

　リコールが公表される際、不具合のあった燃料ポンプがどこの社の製品かは明らかにされない。

リコール対象車268万台にデンソー製ポンプ搭載　異例の長期化
https://www.asahi.com/articles/ASRC27DNCRC1UTIL02M.html
2 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 05:46:53.19 ID:CU5aB9FF0: コストカットで負担増
4 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 05:52:05.23 ID:Q/noyde70: この手のパターンは不具合分かってて出荷してるから悪質
トヨタ系列は不正が本当に多い
11 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 06:28:47.22 ID:4FSN1x3J0: >>4
トヨタの指示でやってんだからしょうがないズラ
こっちはすぐに法規不適合をゲロってるのに、国交省への届けはトヨタだからタイミングはトヨタが決めるズラ
トヨタも交換部品のストックがある程度できるまで待つし、5年超え近いモデルは市場の車両が減るまで時間稼ぎしてるズラ
ナイショズラ
5 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 06:13:45.32 ID:8GrI15rK0: コストカットするとこ間違ってるよな
樹脂製にしたやつは晒し首だろ
車なんか特に熱源近くて樹脂には過酷な状態だし、そりゃ駄目やろ
シュミレーションなのな耐久試験で模擬した条件だとオッケーだからって、個体差というか傷とかヒビがあったりして弱くなるとか見越して余裕を持たせるべき
そりゃ10円ケチれば、1000万台売ったときに1億とか動くけどさ‥
7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 06:18:13.16 ID:K5xPbuAA0: >>5
シミュレーションな
14 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 06:32:20.99 ID:4FSN1x3J0: >>5
樹脂製ブレーキペダルついてるやつ、欧州向けの鉄製ブレーキペダルに交換しとけ
冷熱繰り返し、乾湿繰り返し、雨の日は水も掛かる、足元で傷付き放題
さて、フルブレーキしたらプラスチックはどうなるかな？
24 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 06:52:35.14 ID:+VxhiGII0: >>5
未だにシュミレーションとか言ってる奴いて草
6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 06:16:10.52 ID:h0hOGEMg0: カットしたコスト超えてるだろう？
賭けに負けたね。
8 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 06:23:36.29 ID:FKVoK+HR0: トヨタかぁ
9 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 06:23:44.21 ID:EWh6Dps30: 一日一個ずつ修理すると
268万個修理するにはなんと
12 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 06:29:55.37 ID:YQEh5tnJ0: ヤマハのシグナスXも同じ症状だったな。
毎年交換w　クソが！　で手放した。
13 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 06:30:04.94 ID:4FSN1x3J0: 俺会社辞めたら過去の事例を全部ぶちまけてやるズラ
15 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 06:36:27.35 ID:RY1BQQGQ0: デンソーの事業部長がワイセツ行為であげられてたら次これか
16 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 06:37:08.85 ID:b63Vkw880: デンソーはACコンプレッサーも調子悪いの多いな。
そのくせ輸入車だとASSYでしか供給されない。
たかがベアリングひとつなのに。
17 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 06:38:13.88 ID:xcVeGSfK0: カイゼンの成果です
18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 06:43:24.79 ID:8ft5KP/L0: 一度に交換しきれないから壊れる可能性が高い順にリコールしてるんじゃない？
19 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 06:45:20.72 ID:4FSN1x3J0: >>18
うるさい客順に案内してる
始めに事業用、バス、タクシーや貨物車
次に法人用、高級車、普通車、大衆車の順
20 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 06:47:33.39 ID:X73nJ0sr0: これぞカイゼンの賜物
21 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 06:47:47.71 ID:atXFfEe50: デンソーはダメだね。
22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 06:49:34.51 ID:X73nJ0sr0: 不正もカンバン方式で何のその
23 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 06:50:41.18 ID:BO8l3ew60: 燃料ポンプって交換面倒なんじゃ
ディーラーの人大変そう
27 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 07:10:22.35 ID:fvieNLbZ0: >>23
工具あれば簡単だよ
29 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 07:13:27.04 ID:yVGwUXoP0: >>23
結構前に俺のトヨタ車も燃料ポンプのリコールあったけど、最低でもガソリンランプ点いた状態じゃないと作業出来ないらしくて、このリコールはオーナーも面倒
俺は残り推定1リッターぐらいになるまで引っ張ってから持ってったけど、調整するの面倒だった
25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 07:00:57.74 ID:GssAbJno0: タカタと同じく、デンソーもつぶれそうだなｗ
26 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 07:02:37.24 ID:Nkbd7hO30: これだけリコール出しまくって過去最高益ってどういう事？
28 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 07:10:45.61 ID:vpqrui1Z0: 信頼のトヨタ(笑)
30 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 07:19:35.87 ID:GYD3B+DY0: EVならこんなことないのにな
31 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 07:21:13.02 ID:CAKPcgQm0: 俺がデンソー株買ったからだな
この前はIHIと川重買った
逆神っぷりには涙が出る
32 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/11/03(金) 07:21:33.33 ID:w/KnxZTu0: 製造過程じゃなくて設計段階で問題ありっこと？