ツール・ド・北海道の事故は誰が悪いの？情報が錯綜しすぎている

　【上富良野】8日、国内最大級のステージ制自転車ロードレース「ツール・ド・北海道2023」の第1ステージで起きた選手と乗用車の衝突事故は、主催者による車両通行止めのためコースに入れないはずの一般車両が上りカーブを走ってきたのと、出場選手の五十嵐洸太さん（21）が前の集団を追い抜こうと対向車線に出たタイミングが重なったとみられる。

　「（自転車のフレームの）カーボンが割れるものすごい音がして、選手が飛ばされていった」。社会人チームの20代男性2人は、目の前で起きた事故の様子をこう振り返った。大会の全日程中止は「事故が起きたのにレースを続ける気になれない」と受け止めた。

　事故現場は、吹上温泉と十勝岳温泉を過ぎてカーブに差し掛かる幅員7・3メートルの下り坂。2019年大会でも使用したコースだった。

　大会本部は、スタート近くの交差点や急な坂道、カーブが多い箇所など、走行に注意が必要な区間で一般車両を通行止めにしていた。計174キロの第1ステージには15区間あり、規制を知らせる看板を設置し、コース全体でボランティアや警備会社の社員など計320人を配置していた。

　事故現場を含む約30キロの区間も、午前10時40分から同11時45分まで通行止めの対象とし、事故当時も規制していた。大会本部は、なぜ一般車両が走行していたのか「分からない」とし、「規制時刻より先に一般車両が入っていた場合、どうにもできない」と説明した。

　このほか、警察に道路の使用許可を受けているのは選手が走る片側1車線のため、大会本部は競技要項や前日の監督会議で「片側1車線通行が原則。規制区間でも車線をはみ出さないよう、何度も伝えてきた」と強調する。今大会は、注意を要する箇所を地図上に記した資料を作成し、各チームに配布した。事故現場もこの要注意箇所に該当していた。

>>8
自転車も車両の一種やぞ

主催者が悪いで全て解決だろ
安全対策義務を怠ったのはあきらかだし

>>44
車がいたのはイレギュラーだけど、もうひとつの安全対策である片側車線走行を守らなかったから起きた事故

走行車線を守ってれば後ろから轢き殺されることはまずない

そりゃオーガナイザーが悪いに決まってんじゃん

追い越し禁止じゃないの？
チャリカスは常識ないのか

運が悪かったのさ

こんなショボい大会を見学したくて来るようなやつなら
大会が両車線規制することは分からなかったのかね？

底辺向けボログルマの自動ブレーキ作動しなかったの？

>>103
珍しく警察は何も悪くないからね