メルツェデスCEO「2030年までに欧州全新車ＥＶ化は無理だろ…」

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 07:54:19.00 ID:tcsSv2HrM: 独メルセデス、2030年までに欧州全新車ＥＶ化は見通せず＝ＣＥＯ | ロイター
https://jp.reuters.com/article/autoshow-iaa-mercedes-ceo-idJPKBN30A1AP
2 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 07:58:32.33 ID:ofqCd9Elr: イキッとったくせにどないしてくれるんじゃ!!!!
3 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 08:00:14.18 ID:O+HX//eJ0: テスラとBYDに勝てないならEUは絶対ルール変えてくるだろ
4 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 08:00:49.61 ID:mNh4KQnmM: やっぱりね
化石燃料とバイオ燃料だけがこの先生き残りそう(´・ω・｀)
5 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 08:03:30.50 ID:oV82930fr: テスラとバイドがいれば平気
6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 08:05:39.83 ID:Iq7BQGgD0: ジャップには全く期待できねえけど中国人がやってくれるだろ
7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 08:07:32.48 ID:AgTsYR/80: 資源足りんだろ
8 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 08:07:33.53 ID:ocYPbNRE0: 多分ルール変えるぞ
9 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 08:09:25.46 ID:nVZZPYQq0: EUってわがままだよな
中国レベル
10 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 08:11:13.08 ID:UArzdoyPr: EUお得意の「無理めな目標立てて、やっぱり無理なら掌返し」だろ
13 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 08:19:14.71 ID:fNeZ1FBtM: >>10
いまさらやめられないよりはまし
11 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 08:16:57.93 ID:TaJ1sNZrd: 当たり前だろ
本気で言ってたならアホ
電力供給だってどうするつもりだったんだよ
12 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 08:17:53.18 ID:PXfTELRHd: 当初から車メーカーは反対派だったし
目標変えてくるかもね
14 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 08:24:44.17 ID:oV82930fr: 欧州の新車販売台数って1100万とかだろ
テスラとバイドがいれば平気やな
15 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 08:25:20.01 ID:oV82930fr: テスラ400万バイド400万、後の300万は欧州で山分けしとけよ
16 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 08:54:14.98 ID:KJXwnU+B0: GクラスはV8であってこそだからねEV化したGクラスなんて誰が興味あんねん
17 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 09:03:15.94 ID:aJu2HOeh0: リン酸鉄のエネルギー密度がやっぱり低いよな
それと、ナトリウムイオンのエネルギー密度や寿命性能なども問題

とりあえず三元系以外のバッテリーを探していこう
特にレアメタルフリーのモノを
18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 09:06:04.49 ID:aJu2HOeh0: エネルギー密度の比較

リン酸鉄150
三元系ハイニッケル250over

リン酸鉄のエネルギー密度が200超えないとな
19 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 09:08:36.81 ID:lIil1bkW0: >>1
草草の草
もう馬鹿馬鹿しくて何も言えん
発表当時にこれで日本車は終わり！とかイキってたヤツらなんなんwww
21 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 09:13:05.05 ID:aJu2HOeh0: >>19
そんなこと誰も言ってないだろ

被害妄想
22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 09:24:59.96 ID:M/hx6j4Qd: >>21
黙れカス
当時のログでも漁ってみろボケ
24 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 09:30:36.19 ID:aJu2HOeh0: >>22
当時のログ？

変な人だな
20 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 09:11:37.97 ID:aJu2HOeh0: ガソリンのエネルギー密度10000
まぁ変換効率20%で、エネルギー密度2000
26 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 09:33:23.41 ID:ocYPbNRE0: >>20
効率で言うと30%ぐらい
いいやつだと40%ぐらい
23 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 09:26:29.73 ID:y6N4bPZ8d: メルセデスなんて欧州で全然少数派なんやから全新車がーとか関係ないやろ
そういうのはVWグループとステランティスとルノーに任せとけ
25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 09:31:36.02 ID:aJu2HOeh0: レアメタルとエネルギー密度
コレ無理だよ

できたらすごいよマジで
28 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 09:37:46.50 ID:aJu2HOeh0: リチウム含む鉱石
リシア鉱石、リチア鉱石というんだけど
総称して、ペグマタイトと呼ばれてる

ペグマタイトの採掘が実用化しないんだよね
ロシアとかはペグマタイトあるのかな？
29 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 09:46:27.62 ID:3bn4wDkE0: もうとっくにそうでしたっけウフフ状態だったろ。
30 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 10:06:39.22 ID:MET+l77J0: 無理というのはですね
31 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 10:13:39.65 ID:0B7xg6joa: まあガソリン車に戻るはなさそうだけどなんかでそうなってベンツがワイなんでエンジン開発部門売り払っちゃったんやろ…ってなるとこは見てみたい
32 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/09/05(火) 10:13:54.08 ID:DZIvPBcFd: できない理由を考えるのではなく