チーバくんのチンポと横須賀をつなぐ第二東京湾横断道路計画、再始動!!!今のうちに君津に土地買っとけ爆上がりすっぞ!

1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:36:29.34 ID:8KXWO5+gd

千葉-神奈川間を結ぶ「第二東京湾横断道路建設」9年ぶり再始動で期待されること
公開日:2023/08/25 06:00 更新日:2023/08/25 06:00
 巨大「国家プロジェクト」が再び動き始めるのか──。

 東京湾入り口の浦賀水道を横断し、千葉県富津市の富津岬と神奈川県横須賀市の観音崎を結ぶ17キロ。東京湾アクアラインのさらに南側の東京湾入り口に、もう一本の東京湾横断道路を建設する構想である。

 7月27日、富津市役所に、同県中南部13市町の首長らが集まり、「房総地域東京湾口道路建設促進協議会」の総会が9年ぶりに開催された。

 東京湾口道路は1962年に建設省(当時)が調査を開始。第5次全国総合開発計画に盛り込まれ、94年に「房総地域東京湾口道路建設促進協議会」が発足。県選出国会議員や国、千葉県に要望活動を実施してきた。ところが2008年7月に閣議決定された国土形成計画で「湾口部、海峡部等を連結するプロジェクトは長期的視点から取り組む」として事実上凍結。個々の調査は打ち切られ、事務局による国などへの要望活動だけが続けられてきた。

「アクアラインの通行量増加で渋滞緩和による6車線化構想や第二横断道路建設の動きも活発化。また地元経済界や商工会、自治体などから構想の実現を望む声が高まり、活動再開を決定しました」(富津市企画課同協議会事務局)
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/328039

2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:37:18.55 ID:8KXWO5+gd
三浦半島がチーバくんのちんちんに紐を結んで引っ張る構図や
レス2番のサムネイル画像
3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:38:58.56 ID:ngQUIWZN0
千葉と三浦半島繋いでなんかいいことあんの?
7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:41:43.40 ID:8KXWO5+gd
>>3
アクアラインがパンクした
首都高は慢性的な渋滞
成田から富津を通って横須賀に入るルートができれば関西まで行ける
9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:46:06.23 ID:T++0r1nO0
>>7
パンクって土日の観光客帰りだけだろ
34 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 19:02:21.99 ID:aRpGMv3y0
>>3
西日本から東北に抜ける貨物輸送にとっては
外環の代わりになる。
4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:38:59.81 ID:CmSTIJha0
チンポで釣られたわ
なんだこれ
5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:40:56.83 ID:4dg/uwrI0
アクアラインも今の通行料じゃ維持できないって言ってんのにそんな田舎結んでも採算取れるわけないやん
6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:41:37.14 ID:tLAaNE/qM
意味のない橋だよ
8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:44:47.33 ID:8KXWO5+gd
アクアラインの渋滞が緩和されればますます土地が東京に比べて遥かに安い袖ケ浦から都内通勤する人が増えるからな
物流トラックだけチンポ橋に行ってくれるだけでも経済効果はある
10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:46:37.22 ID:6DsJ2dQ80
アクアラインを太くするか隣にもう一本通した方がよくねえか?
11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:47:39.53 ID:A0CU065V0
今の久里浜金谷フェリーで十分だろ
誰がそんなに行き来すると思ってるんだろ?利権の匂いしかない
12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:48:06.81 ID:+A6E5P4VM
田舎と田舎を繋いで何になるのさ
13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:48:24.33 ID:Og8y4vSka
先っちょだけでいいから
14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:48:39.21 ID:dK1pa8IL0
まあ無理
建築資材が円安でメチャクチャ高騰していて、建設作業員も大幅に不足してるから
15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:48:48.81 ID:OqwrcYNG0
そんな金があるの?
あと技術的に作れるの?
作業員を集められるの?
16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:49:36.25 ID:7afjBR4r0
ここつないでもたいして意味ないだろ
17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:50:07.87 ID:FK1Qg/dNd
そんな「なんか繋がったらおもしろそうだから」みたいな子どものお砂場遊びのノリで繋ぐ道より
第二湾岸を再始動させろよ
18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:50:16.77 ID:TRFTTfCy0
千葉の人は東京に蓋されて旅行行くのが大変なんだよね
19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:50:37.37 ID:ItYITyR5d
そんなところより口のあたりに橋作りまくれ
20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:51:10.32 ID:Og8y4vSka
千葉の湾岸沿いいいな
好きになったわ
21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:51:10.37 ID:a9s1kHVv0
14号の緩和にはなるんじゃねえの
22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:53:15.21 ID:ja7Uqzsa0
千葉の交通網クソゴミだからちょっとはマシになるか?
ついでに電車も通れるようにしとけ
23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:54:39.05 ID:NOjBOTxca
これ以上千葉が発展してほしくないサイタマ民が反対してるんだろ
24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:55:33.14 ID:a9s1kHVv0
まあ幕張浦安結んだほうが千葉街道の渋滞解消にはなりそうだが
27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:57:40.23 ID:B0A3Dyua0
>>24
それも動いてる
そっち優先して欲しい
30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:59:22.26 ID:lgb0zzNn0
>>24
三番瀬死ぬ
25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:55:45.16 ID:EWG2sS5Q0
東京だけで日本人の1/10が住み関東一都六県で1/3が住んでる
それだけ物流が必要だからな首都高とか酷い
26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:57:21.88 ID:Qd0zn/mz0
フェリーでええねん
28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:57:55.87 ID:+vT/ihjaM
いあいあ湾岸をだな…
これから人がいなくなる地域結んでどうすんねん
そう思うだろう進次郎よ
29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:58:50.61 ID:1uq62Ev10
三浦の先っぽと富津ねぇ…いるか?
31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 18:59:45.25 ID:B0A3Dyua0
鉄道優先して横須賀線を湾岸環状線にするんならあり
32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 19:00:56.49 ID:B0A3Dyua0
三番瀬とかサヨの悪い難癖暗黒面だろ
道路造らない弊害の方がでかい
堂本知事も道路建設は容認した
33 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 19:01:44.13 ID:TewyV2ut0
アクアライン増設した方がいい
35 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 19:04:01.28 ID:aRpGMv3y0
で、こないだ中国の海底トンネルが圧潰して水没してたけど
この手の海底トンネルは日本だけが持っている技術でそれを世界にアピールできる。
36 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 19:08:16.17 ID:WHmf8SvI0
第二東京湾横断道路は無理
それよりも先に
下関北九州道路+第二関門橋、別名糞漏らし下痢便三麻生ロード
の建設確定と麻生グループが資材納入でがっつり儲けまくりフヒヒw
を見届けるまでは麻生太郎は絶対に政治家引退しない
37 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 19:11:20.99 ID:K1DB3Fqta
鉄道通してくれよ
そしたら富津側の駅が蘇我ぐらいの価値になる
38 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 19:12:06.74 ID:Za7LV3Vu6
10年くらいでできるのかね
39 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 19:12:50.91 ID:OcDNiqjO0
昔の日本みたいに船で移動しとけよ
40 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 19:13:16.06 ID:6VlZBN/lM
流石にこれは繋いでもしょーもないだろ
41 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/08/25(金) 19:16:23.18 ID:wXXmFZ0f0
東京湾全部埋め立てろよ

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