日本のタイタン号こと伊33潜水艦。2回も沈没

瀬戸内に眠る１０２人を忘れない　「伊号第33潜水艦」の悲劇から７９年

https://news.yahoo.co.jp/articles/558972d7082ea77c9a29cbf8ab223fd31e7b7b38

昭和１９年、瀬戸内海の伊予灘で潜航訓練中、事故で沈没した伊号第３３潜水艦。事故後、引き揚げられ、曳航（えいこう）された松山市の興居島（ごごしま）では、事故から７９年たつ今も、乗組員の死者１０２人を追想する慰霊祭が地元の人たちによって続けられている。「歳月とともに忘れられようとしているが、後世に伝えたい」。今年も約４０人が慰霊碑前に集まり、記憶を風化させないよう語り継いでゆくことを誓い合った。

【写真】引き揚げられ遺体が荼毘にふされたときの様子を伝える写真

■１０２人の犠牲

事故が起きたのは１９年６月１３日だった。急速潜航訓練を行っていた伊号第３３潜水艦は、吸気筒の弁に木材が挟まっていたことを見落としたため、艦内に海水が流れ込み約６３メートルの海底に沈没した。最後の手段としてハッチを開き脱出した者のうち、生き残ったのはわずか２人だけ。１０２人が無念の死を遂げた。

昭和２８年に引き揚げられ、曳航されたのが興居島の御手洗海岸だった。浸水を免れた魚雷発射管室にいた１３人は、海底の低温のためまるで生きているかのような姿だったという。海岸で遺体は荼毘（だび）にふされた。

伊号第３３潜水艦は昭和１６年、三菱重工業神戸造船所で建造され進水。１７年に竣工して呉鎮守府籍となった。同年、ソロモン方面へ出撃。しかし、同年９月に１回目の沈没事故を起こしている。日本軍の拠点だった太平洋のトラック諸島での事故だった。サンゴ礁に衝突し修理を受ける際、ハッチが閉まっていないまま海水を取り入れたため浸水。このときは３３人が死亡したとされる。沈没地点の水深が３３メートルで、「３３」は不吉な数字として海軍内で噂されたと伝わる。

伊予灘での沈没は２度目だった。昭和１８年に引き揚げられ、呉海軍工廠（広島県呉市）へ運ばれ、修理を終えたばかりの出来事だった。

瀬戸内弱小かよ

忘れようとしても思い出せないのだ

不倫艦か

伝えたいっつっても一般人は潜水艦乗れないんですがそれは

藤原竜也主演で映画化するな

６３メートルで溺死って艦長の判断ミスだろ

第33潜水艦が33メートル沈んで33人死ぬとか

敵艦に特攻したけど爆発力不足で乗員が生きたまま沈没してしまった、とかではなく
単なる事故や整備不良の話、「記憶を風化させない」必要はあるか？
現代の最新鋭装備の軍隊や自衛隊においてもまれによくあることだし
いちいち覚えてらんないうえにミスった整備士とか永久に名前が残ってかわいそうだわ

>>10
事故を教訓として後の安全に生かさないってんなら、これほど不毛なことはないだろ
「安全マニュアルは血で書かれている」ってのは軍民関係なく同じことだよ

>>28
80年前の事故の教訓なんかもうとっくに装備や運用術に生かされてるんじゃねの？しらんけど
それでも同じような事故はおきてるので、すでに大した教訓にはなりえないってこった
そんなことより沖縄ヘリ墜落の原因も未だ把握できない事実のほうが嘆かわしい

昭和19年6月じゃ　もう日本ボロボロの時期じゃん　事故が起きるのもやむなし

良い潜水艦で潜りなさい

Uボートなんざめっちゃ沈んでるやろ

>吸気筒の弁に木材が挟まっていたことを見落とし

バカw

第六潜水艇は慰霊祭をされますか？

第六潜水艇の沈没事例は
世界の潜水艦乗りの規範になってるが
佐久間艇長の遺言は、世界で引用されてるし

日本のパヨクはモノ知らないんで
逆に外国人からツッコミされたりしてるよな

総員起シのモデルだっけ？

帝国海軍の潜水艦は、
なぜか３の倍数の番号が付いた潜水艦が、
初回の出撃で未帰還になる事が多かったから、
水兵は嫌がったそうだ。

回天も実験中に沈んだまま

68mから上がってきて助かった人がいるのか。

戦わずして自滅、日本軍らしくてよろしい