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6/11(日) 21:46配信 オートスポーツweb
https://news.yahoo.co.jp/articles/650ce16e50ea90ea83ccff1f2f5679634b6531246月11日、2023年MotoGP第6戦イタリアGP MotoGPクラスの決勝がイタリアのムジェロ・サーキットで行われ、フランセスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）が優勝を飾った。2位はホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック・レーシング）、3位はヨハン・ザルコ（プリマ・プラマック・レーシング）が続いている。中上貴晶（LCRホンダ・イデミツ）は13位となっている。
■2023年MotoGP第6戦イタリアGP MotoGP決勝（23周）
天候：曇り時々晴れ 路面：ドライ
Pos.／No.／Rider／Team／Motorcycle
1／1／フランセスコ・バニャイア／ドゥカティ・レノボ・チーム／ドゥカティ
2／89／ホルヘ・マルティン／プリマ・プラマック・レーシング／ドゥカティ
3／5／ヨハン・ザルコ／プリマ・プラマック・レーシング／ドゥカティ
4／10／ルカ・マリーニ／ムーニーVR46レーシング・チーム／ドゥカティ
5／33／ブラッド・ビンダー／レッドブルKTMファクトリー・レーシング／KTM
6／41／アレイシ・エスパルガロ／アプリリア・レーシング／アプリリア
7／43／ジャック・ミラー／レッドブルKTMファクトリー・レーシング／KTM
8／72／マルコ・ベゼッチ／ムーニーVR46レーシング・チーム／ドゥカティ
9／23／エネア・バスティアニーニ／ドゥカティ・レノボ・チーム／ドゥカティ
10／21／フランコ・モルビデリ／モンスターエナジー・ヤマハMotoGP／ヤマハ
11／20／ファビオ・クアルタラロ／モンスターエナジー・ヤマハMotoGP／ヤマハ
12／12／マーベリック・ビニャーレス／アプリリア・レーシング／アプリリア
13／30／中上貴晶／LCRホンダ・イデミツ／ホンダ
14／49／ファビオ・ディ・ジャンアントニオ／グレシーニ・レーシングMotoGP／ドゥカティ
15／37／アウグスト・フェルナンデス／GASGASファクトリー・レーシング・テック3／KTM
16／51／ミケーレ・ピロ／Aruba.itレーシング／ドゥカティ
17／25／ラウル・フェルナンデス／クリプトデータRNF・MotoGPチーム／アプリリア
18／32／ロレンツォ・サバドーリ／アプリリア・レーシング／アプリリア
19／94／ジョナス・フォルガー／GASGASファクトリー・レーシング・テック3／KTM
RT／73／アレックス・マルケス／グレシーニ・レーシングMotoGP／ドゥカティ
RT／88／ミゲール・オリベイラ／クリプトデータRNF・MotoGPチーム／アプリリア
RT／93／マルク・マルケス／レプソル・ホンダ・チーム／ホンダ -
なんだ？イタリアのドゥカティ祭かな？
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スズキもっとがんばれよ
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ヤマハ、ホンダの没落が著しいなｗ
まるで衰退国日本そのものだねｗ -
>>4
でもイタリアって儲かってるん？？ -
そんなことよりル・マンでトヨタが恥かくまで一時間か
今年負けるのは恥ずかしすぎるぞ死ぬ気で飛ばせよ -
ヤマハダメだなあ
クアルタラロはドゥカティ勢のどこかに移らないといけないね -
ドカの時代いつまで続くんや
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>>8
そのうちドカ、アプリリア、KTMの3強時代になるよ
このままだとヤマハは撤退、ホンダは一番勝てないメーカーになるな -
>>10
しばらく日本車あかんかー
市販車でも金がありゃパニガーレに乗りたいサーキット組は多いだろしね -
>>11
しゃーないべ
80年代からずっとホンダヤマハ(ときどきスズキ)の時代だったんだし
ようやくドカの時代になったというだけのこと -
中上は相変わらずだな
今年で最後だろう -
外部フライホイールってそんなにいいのか
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ホンダはマルケスを切れば、復活すると思うけどな
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原因はなんなんだ？
エアロなのか？エンジンなのか？ -
去年明らかに調子の良かったスズキが撤退しちゃったのが残念すぎる
スズキで勝ててたリンスがホンダでは苦しんでるし -
ホンダ・ヤマハは一度リセットした方がいいな
あれこれ試行錯誤してセッティングが変な方向に行ってるように見える -
ヤマハはコロナ禍でエンジン開発に失敗したのが尾を引いてるからなぁ
ホンダは完全に迷走中でマルケス寄りにマシン作ったのが完全に失敗 -
テストライダーとしてドビを雇え
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2ストに戻せ
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こんな過疎スレ立ってルマンは立たないの？
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>>21
耐久レースなんか長すぎて見てられんやろ -
2026年までエンジン開発は凍結
3年はドカの独走だな -
もうホンダもヤマハもいないものとして見るからマルクはドゥカティに移籍してくれ
ていうかスズキ引き止めろよ
ていうか撤退してんじゃねえよ -
>>26
一度撤退してから復帰、そしてライダーズタイトル獲ったのにまた撤退というのは外部が説得したところでどうなるもんでもないだろうよ
もうスズキがMotoGPに復帰することはないだろうな -
ドカはマルクは必要ないといってる
引っ掻き回されるのが嫌だと思うしペッコが引っ張っていくので問題ないと
来年でマルクは契約満了だし引き取り先がないと思う -
>>27
というか、ドカはストーナー時代に懲りたんだろうよ
一人の天才に合わせたマシン作って他の誰も乗りこなせなくて低迷したからな -
ほどほどに欧州の連中に勝たせてやらないから露骨にイジワルされんだよ日本メーカーは
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ホンダヤマハが勝てなくなったのは日本メーカーが勝ちすぎるからヨーロッパ勢が意地悪なルール改正したからじゃねえよ
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>>32
ドカに有利なルールに少しづつ変えていったのは事実だぞ
日本メーカーはドカ有利なルールにすることを全部飲んでくれたと笑って言ってたくらいだ
もうそれに抵抗しなくなったということ
腹の中では撤退は決めてるかな -
>>35
もう日本メーカーはちゃぶ台ひっくり返してみんな撤退したら良いよ
露骨に不利な条件にされて恥晒しするより余程良い -
小椋ももう駄目だな、去年が唯一のチャンスだった
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全く見なくなったわ
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>>36
同じく
嫌になった訳じゃないけど、バイク乗らなくなってから見なくなった
馬券買うのやめて競馬見なくなったのに通じるか？w -
スーパークロスをテレビでやってよ
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Jスポオンデマンドとかでやらないから見れないので
見なくなった
というか見る手段が限られ過ぎな気がするが
日本では見る人少ないからどーでもいいのかもね -
盛り上がらなくてル・マンの方がおもろがった
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>>41
ル・マンもトヨタ撤退したりして
今回の32kgのウエイトはかなり怒ってるらしい -
ルマンのスレ立たないのかよ
トヨタばかにしたいのに -
スーパーバイクも露骨なドカ贔屓あったな
ヨーロッパのメーカーが買った方がビジネスとして旨味あるのかもしれないけど
日本メーカーがまともに勝負できるレース無くなるぞ -
モトGPに参加している日本車っていうけど
ああいうバイクって もうほとんどヨーロッパで作っているんじゃないのか？ｗ
レース見たって雑誌を見たって 一応は日本人担当者ってのがいるけど
チームの人間なんてほとんど欧米人じゃん
日本人なんて見かけない -
>>45
逆だぞヨーロッパチームに日本人や日本企業がゴロゴロいる -
80年代からついこの前まで、ホンダヤマハ無敵だったのにドゥカティやらアプリリアだのKTMだの聞いた事ないメーカーばかりになってしまったな。どした日本メーカー？
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